На этой страничке информация про проблемы и правильную эксплуатацию радиатора. Постепенно буду добавлять. (Dmitry.O.)
Аналог: Termal 301016H (в экзисте стоит 2060руб - http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1160956#1160956
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=4291&postdays=0&postorder=asc&start=0
На Тигго устаногвлен алюминиевый радиатор. По сравнению с латунным радиатором он требует большего внимания при эксплуатации. Алюминиевый радиатор монтируют на кузове через изолирующие пластмассовые опоры. Это делается во избежание электрического замыкания двигателя и радиатора через кузов, которое приводит к образованию гальванопары: алюминиевые трубки радиатора – чугунный блок цилиндров. Если в систему охлаждения залита разбавленная охлаждающая жидкость или вода, работа гальванопары приводит к ускоренному разрушению алюминиевых трубок радиатора. Такой же эффект дает использование охлаждающей жидкости с истекшим сроком эксплуатации. Какой вывод можно сделать из сказанного? Для предупреждения преждевременного выхода из строя алюминиевого радиатора необходимо следить за правильностью крепления радиатора, исключая случайные контакты радиатора с кузовом, удалять грязь из зазора между радиатором и рамой радиатора, которая также может привести к замыканию радиатора с кузовом. Недопустимо использование разбавленной охлаждающей жидкости. Замену охлаждающей жидкости на новую следует производить не реже одного раза в три года. (Подробнее см. Михаил Семенович Ильин Кузовные работы. Покраска, рихтовка, антикоррозийная обработка )