chery:chery_tiggo:kataliticheskij_nejtralizator_katalizator
Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия | |||
|
chery:chery_tiggo:kataliticheskij_nejtralizator_katalizator [2016/12/06 08:44] nsolist |
chery:chery_tiggo:kataliticheskij_nejtralizator_katalizator [2016/12/06 08:45] |
||
|---|---|---|---|
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | **Размеры 1-го катализатора** у 1.8 и 2.0 одинаковы. Может отличаться крепление диаметром шпилек (М8 или М10). Но это решаемо. Для установки катализатора с шпильками М10 надо слегка рассверлить отверстия в коллекторе. \\ | ||
| - | На 1.8 ставился T11-1205220СA, на 2.0 - T11-1205220JA. Оба ЕВРО-3. Сейчас ставят T11-1205220EA (ЕВРО-4). \\ | ||
| - | |||
| - | **Рецепт проверки катализатора** от **terra**: \\ | ||
| - | Можно датчик кислорода выкрутить, тот что под капотом. Вместо него вкрутить манометр и завести машину. Давление должно быть не более 0,2 атм. В крайнем случае 0,5 атм. Если больше, то кат забит. Резьба там М18*1.5 Подробнее в теме: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=902349#902349 \\ | ||
| - | |||
| - | http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1165977#1165977 \\ | ||
| - | http://vwts.ru/forum/pda/index.php/t109576.html \\ | ||
| - | |||
| - | **Немного теории:** | ||
| - | Один из параметров катализатора - напыление. \\ | ||
| - | Напыление влияет на термохимическую реакцию в катализаторе. \\ | ||
| - | существуют несколько типов напыления: \\ | ||
| - | 45-50i - EURO-2 \\ | ||
| - | 65-70i - EURO-3 \\ | ||
| - | 85-90i - EURO-4 \\ | ||
| - | 95-100i - ULEV-1 \\ | ||
| - | |||
| - | Как работает напыление из металлов платиновой группы(Платина, Палладий,Рубидий) \\ | ||
| - | Сами цветные металлы не принимают участия в термо-химической реакции, а служат катализаторами кислорода, точнее ионов кислорода, так вот, при температуре от 300 до 850 град атомы каталитического вещества (напыление) активизируют ионы кислорода, активные ионы кислорода начинают процесс окисления вредных соединений превращая их в безвредные, например CO после окисления превращается в CO2 и H2O. \\ | ||
| - | Чем лучше напыление металлов платиновой группы, тем лучше и быстрей проходит термохимическая реакция в катализаторе и соответственно меньше вредоносных соединений выбрасывает автомобиль. По этому установка на автомобиль катализатора не совместимого с эко протаколом данного автомобиля не допустима. \\ | ||
| - | Напыление не вечно, и со временем из-за плохого топлива теряет свои свойства. \\ | ||
| - | Дело в том что не многие универсальные катализаторы предлагающиеся на Российском рынке подходят для автомобилей с эко системой EURO-3, EURO-4, тем более ULEV-1. \\ | ||
| - | Фирма Bosal, предлогает универсальные катализаторы с керамическим наполнением и напылением металлов платиновой группы 50i, и соответствует требованиям эко стандарта EURO-2. Стоимость от 2000руб до 3500руб. Установливать такой катализатор на автомобиль с эко протаколом EURO-3, EURO-4, ULEV-1 не рекомендуется, поскольку термохимическая реакция в катализаторе будет слабой и "ЧЕК" будет гореть. Катализаторы Bosal, как правило поставляются в страны, в которых законодательно не установлены экологические стандарты (Россия). \\ | ||
| - | Ещё на Российском рынке присутствует финская фирма EcoCat, универсальные катализаторы этой фирмы имеют металлизированное наполнение и напыление металлов платиновой группы 70i эко стандарт EURO-3, такие катализаторы на автомобилях с эко протаколом EURO-4 будут работать на пределе, как только топливо по качеству будет немного похуже, "Чек" неприменно о себе напомнит, на автомобилях с эко протаколом ULEV-1, "Чек" горит сразу. Стоимость таких катализаторов от 4000руб до 6000руб. \\ | ||
| - | Российская фирма "M.......E" представляет универсальные катализаторы "C-MG" с металлизированным наполнением и напыление металлов платиновой группы 90i эко стандарт EURO-4, данные катализаторы работают отлично на автомобилях с эко протаколом EURO-4, и даже ULEV-1, стоимость таких катализаторов от 6000руб до 12000руб. \\ | ||
| - | И еще, по поводу "цены" неграмотного отношения к проблемам катализатора - читать отсюда: | ||
| - | **Dmitry.O**.: "Вообще говоря, с катами не шутят. Если не выбить и не замениить вовремя, то может быть и так: \\ | ||
| - | filippoff писал(а): \\ | ||
| - | ... приключилась жёппа. катализатор рассыпался в труху, и часть этой хрени затянуло обратно в двигатель. блок цилиндров ещё не начали разбирать, но сверху поршня в этой хрени. \\ | ||
| - | |||
| - | Цена вопроса: \\ | ||
| - | filippoff писал(а): \\ | ||
| - | по деньгам, прости господи, 68 000. и далее, на следующей странице: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1818352#1818352 \\ | ||
| - | В Китае можно заказать на порядок дешевле[[https://world.taobao.com/item/530716957507.htm?fromSite=main]] \\ | ||
chery/chery_tiggo/kataliticheskij_nejtralizator_katalizator.txt · Последние изменения: 2016/12/06 08:45 (внешнее изменение)