chery:chery_tiggo:filtra
Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия | |||
|
chery:chery_tiggo:filtra [2014/01/20 11:10] uvo_ujin |
chery:chery_tiggo:filtra [2016/05/23 22:58] |
||
|---|---|---|---|
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | ====== Tiggo 1.8 Acteco ====== | ||
| - | |||
| - | Маслянный фильтр (оригинал **Chery 481H-1012010**): | ||
| - | * MANN W920/82 ([[http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027644&pid=F5700AEC|EXIST]]) **ВНИМАНИЕ!** несколько случаев выдавленивания масла. Это бывает не у всех. Предоположение: круглая в сечении уплотнительная резинка. | ||
| - | * Goodwill[[http://catalog.goodfil.com/CatalogWeb/main|Каталог Goodwill]] OG 601 Пока случаев выдавленивания масла не было зафиксировано. | ||
| - | * Rb-exide C-512 | ||
| - | |||
| - | Воздушный: | ||
| - | * TSN 9.1.605 | ||
| - | * Goodwill[[http://catalog.goodfil.com/CatalogWeb/main|Каталог Goodwill]] AG 623 | ||
| - | Салонный (оригинал **T11-8107910**): | ||
| - | * Неоригинал Goodwill AG 624 CF (обычный), AG168CFC (угольный). Рекомендую ставить угольный стоит примерно 280р. гораздо качественнее оригинального (жестче рамка, лучше паралон по периметру) ну и запахи ловит. | ||
| - | * TSN 9.7.676 [[http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DFB05F4C&sr=62|EXIST]] //не рекомендовал бы, остаются зазоры UVO_Ujin// | ||
| - | **Топливный**: подбор MANN: https://www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/eng/dimensions \\ | ||
| - | MANN-FILTER C___ D _F_ G_ H ___Filter Type \\ | ||
| - | WK 511/1 55.00 55.00 8 8 154.30 Fuel Filter \\ | ||
| - | **WK 512/2 55.50 60.00 8 8 162.00 Fuel Filter** \\ | ||
| - | WK 55/3 54.00 60.00 8 8 162.00 Fuel Filter \\ | ||
| - | WK 59 x 55.00 62.00 8 8 152.00 Fuel Filter \\ | ||
| - | WK 69 55.00 61.00 8 8 164.00 Fuel Filter \\ | ||
| - | WK 69/1 55.00 61.00 8 8 164.00 Fuel Filter \\ | ||
| - | WK 69/2 55.00 61.00 8 8 164.00 Fuel Filter \\ | ||
| - | Подробности тут: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1454006#1454006 \\ | ||
| - | **Dmitry.O.: ** По поводу правильной установки топливного фильтра: \\ | ||
| - | Раньше обсуждали как правильно ставить (направление). Все же небольшая разница есть. Сделал рисунки, чтобы было понятнее. Красным обозначена грязь, а серыми стрелками - направление потока (давление). Понятно, что в первом случае (неправильно) давление стремится продавить осевшую грязь сквозь шторку, и частицы, соизмеримые с размерами пор в бумаге, пройдут сквозь фильтр. Во втором случае (правильно) они осядут на дно корпуса и там останутся! | ||
| - | Что касается "бортика" и стрелки, то они могут быть расположены по-разному и самый надежный способ (о нем рассказывал ранее) проверить тонкой (не острой!) проволокой. \\ | ||
| - | {{:chery:chery_tiggo:pravilnaja_ustanovka_filtra_26_6_12.jpg|}} \\ | ||
| - | |||
| - | \\ | ||
| - | Если распилить фильтр (новый) нельзя, то можно вставить проволоку со стороны, противоположной завальцовке. Если проволока почти сразу упрется в металлическую пластину, а с другой стороны (завальцовки) пройдет вглубь, то почти наверняка фильтр нормальный и выход со стороны завальцовки. \\ | ||
| - | |||
| - | P.S. Еще важно, что в первом случае давление потока стремится разорвать шторку и, если она забита, это (разрыв) вполне может произойти. Самое опасное, что внешне этого видно не будет. Во втором случае давление стремится сжать шторку и если она забьется, то машина просто не поедет. \\ | ||
| - | |||
| - | Фото по установке топливного фильтра: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1669770#1669770 \\ | ||
| - | **Осторожно, подделки**: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1219911#1219911 \\ | ||
| - | http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1457892#1457892 \\ | ||
| - | http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1455797#1455797 \\ | ||
| - | http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1825476#1825476 \\ | ||
| - | |||
| - | ====== Tiggo 4G63 ====== | ||
| - | Маслянный фильтр: У Тигго 2.4L и 1.8 Размер резьбы: M20x1.5 \\ | ||
| - | SMD360935 - оригинал Chery ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ TIGGO Т11 \\ | ||
| - | Вот таблица фильтров MANN, которрые могут быть установлены на моторы Митсу и Актеко (выбирать лучше с рабочим давлением обгонного клапана 0.9-1.2 бар. и наличием обратного клапана (в последнем столбце есть 1): \\ | ||
| - | {{:chery:chery_tiggo:tablica_28_11.jpg|}} \\ | ||
| - | Расшифровка: \\ | ||
| - | {{:chery:chery_tiggo:parametry_28_11.jpg|}} \\ | ||
| - | Минимальный наружный диаметр уплотнения =62мм., но лучше на моторы Митсу ставить 65 и более. \\ | ||
| - | Причины тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1046707#1046707 \\ | ||
| - | Есть еще хороший фильтр PUROLATOR PURE ONE PL 14459. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1281108#1281108\\ | ||
| - | http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1282497#1282497 \\ | ||
| - | |||
| - | Аналоги для 4G63 и 4G64 тут: | ||
| - | http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=355520#p355520 \\ | ||
| - | * MANN W811/3 | ||
| - | MAN W 920/82 (по каталогам для Isudzu, ориентировочная цена 277р. подробнее http://www.comfort-avto.spb.ru/mann.html и http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=817363#817363 )\\ | ||
| - | При выборе фильтра нужно брать фильтры с двумя клапанами - обратным (препятствующим стеканию сасла назад в картер при стоянке и обеспечивающим быстрое поступление масла к деталям при запуске) и редукционным (пропускающим масло мимо шторки при холодном пуске или когда шторка забита). Подробности в теме "масляный фильтр вырвало вместе со штуцером. тигго 2.4" : http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1270387#1270387 \\ | ||
| - | |||
| - | Воздушный фильтр 4G63 и 4G64: \\ | ||
| - | Уточненные размеры: 270*242*40. (Mann C 2743 Air Filter_275 246 45, C 27 161 Air Filter_ 270 250 46,2) | ||
| - | высота некоритична (в разумных пределах) \\ | ||
| - | размеры также тут: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=730258#730258 \\ | ||
| - | Среди "оригиналов" много подделок и некачественных! При покупке проверять размеры. \\ | ||
| - | |||
| - | Аналог:MANN C2743 \\ | ||
| - | Goodwill AG 622 синий \\ | ||
| - | Я на всякий случай поставил и синтепоновый префильтр. (Dmitry.O.) | ||
| - | Больше информации тут: \\ | ||
| - | http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=358929#p358929 \\ | ||
| - | http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=987591#987591 \\ | ||
| - | http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1031096#1031096 \\ | ||
| - | http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=327026&sid=b713331fb12efb81d2fc6332ab234bf1#327026 \\ | ||
| - | |||
| - | |||
| - | Салонный (оригинал **T11-8107910**): | ||
| - | * Goodwill[[http://catalog.goodfil.com/CatalogWeb/main|Каталог Goodwill]] AG 624 CF [[http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DFB05F4C&sr=62|EXIST]] | ||
| - | * TSN 9.7.676 [[http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DFB05F4C&sr=62|EXIST]] //не рекомендовал бы, остаются зазоры UVO_Ujin// | ||
| - | |||
| - | ====== Tiggo 4G64 ====== | ||
| - | Маслянный фильтр (оригинал **SMD-360935**): | ||
| - | * SM 104 | ||
| - | * Goodwill[[http://catalog.goodfil.com/CatalogWeb/main|Каталог Goodwill]] OG 513 | ||
| - | * MAHLE OC 196 ,KNECHT OC 196. | ||
| - | Салонный (оригинал **T11-8107910**): | ||
| - | * Goodwill[[http://catalog.goodfil.com/CatalogWeb/main|Каталог Goodwill]] AG 624 CF [[http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DFB05F4C&sr=62|EXIST]] | ||
| - | * TSN 9.7.676 [[http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DFB05F4C&sr=62|EXIST]] //не рекомендовал бы, остаются зазоры UVO_Ujin// | ||
| - | |||
| - | \\ | ||
| - | Фильтр воздушный (оригинал **T11-1109111**) | ||
| - | |||
| - | * Goodwill[[http://catalog.goodfil.com/CatalogWeb/main|Каталог Goodwill]] AG 622 \\ | ||
| - | **Воздушные фильтры нулевого сопротривления ("нулевики")** (Dmitry.O.) | ||
| - | Общие сведения: \\ | ||
| - | http://lada2114.net/61-filtr-nulevogo-soprotivleniya.html \\ | ||
| - | http://www.kn-filters.ru/ \\ | ||
| - | Соотв. тема: http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7269&start=0 \\ | ||
| - | Тема: воздушный фильтр тигго 2.4 - проблемы и решения \\ | ||
| - | http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=23068&start=0 \\ | ||
chery/chery_tiggo/filtra.txt · Последние изменения: 2016/05/23 22:58 (внешнее изменение)