chery:chery_tiggo:diagnostika_i_ustranenie_neispravnostej_obschie_svedenija_chast1
Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
|
chery:chery_tiggo:diagnostika_i_ustranenie_neispravnostej_obschie_svedenija_chast1 [2013/10/12 10:15] dmitry.o |
chery:chery_tiggo:diagnostika_i_ustranenie_neispravnostej_obschie_svedenija_chast1 [2014/01/12 00:53] dmitry.o |
||
|---|---|---|---|
| Строка 765: | Строка 765: | ||
| Утром включить зажигание (бензонасос) и посмотреть за поведением давления. Если оно после включения сразу выросло хотя бы до 2 атм, а при последующем пуске стало более 3 атм. то топливная, скорее всего, в норме. Если нет - искать прияину негерметичности. \\ | Утром включить зажигание (бензонасос) и посмотреть за поведением давления. Если оно после включения сразу выросло хотя бы до 2 атм, а при последующем пуске стало более 3 атм. то топливная, скорее всего, в норме. Если нет - искать прияину негерметичности. \\ | ||
| По поводу еще одной причины плохого пуска - "плохая работа катализатора" (см. посты выше http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1780233#1780233 ), то я бы все же сделал диагностику и посмотрел на показания ДК2. И лишь потом принимал обоснованное решение. ИМХО! (Подробнее в теме http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1780273#1780273 ) \\ | По поводу еще одной причины плохого пуска - "плохая работа катализатора" (см. посты выше http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1780233#1780233 ), то я бы все же сделал диагностику и посмотрел на показания ДК2. И лишь потом принимал обоснованное решение. ИМХО! (Подробнее в теме http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1780273#1780273 ) \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | **виктор ульяновск**(11 01 2014): если у вас установлено гбо и авто перестало заводится после стоянки то выход есть следуйте инструкции: \\ | ||
| + | 1. вынимаем предохранитель из проводки гбо (стоит в районе аккамулятора идет отдельный провод на питание блока гбо) \\ | ||
| + | 2. ездим исключительно на бензине очень долго около 1т. км (память на делфи очень хорошая) пока не станет отлично заводится на бензине \\ | ||
| + | 3. едем к настройщикам гбо, подключаемся к компьютеру гбо, запускаем авто на бензине, смотрим впрыск бензиновых форсунок на бензине, запоминаем показатели (например Н1=3,2 мс) \\ | ||
| + | 4. переключаемся на газ, смотрим время впрыска БЕНЗИНОВЫХ форсунок(например Н2=3,4 мс) \\ | ||
| + | 5. дальше следует арифметика: Н2 - Н1 = К, число К должно всегда быть ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ: 0,2,03, и т.д можно до 1; \\ | ||
| + | 6. если число К отрицательное имеет значение (2,9 - 3,2 = -0,3), то два выхода: 1. \\ УМЕНЬШАЕМ диаметр газовых форсунок чтобы увеличить время впрыска (самый оптимальный вариант), 2. уменьшаем давление газового редуктора (не все установщики ГБО знают что это такое) \\ | ||
| - | Теоретически возможны и другие причины. В таком случае - обратиться за помощью или консультацией к специалистам. | + | Мой комментарий: система топливоподачи бензина должна быть в исправном состоянии (типа давления топлива), черики болеют бензиновой системой; программное обеспечение делфи очень чувствительно к потустороннему вмешательству, если не помогает езда на бензине, то выход только прошивка, а затем инструкция начиная с п. 3, мозги делфи не должны сомневаться что авто едет на бензине. Это инструкция для двигателей митцубиси http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1831310#1831310 \\ |
| - | \\ Для скрытия текста повторно нажмите на "-" | + | Теоретически возможны и другие причины. В таком случае - обратиться за помощью или консультацией к специалистам. \\ |
| + | \\ | ||
| + | Для скрытия текста повторно нажмите на "-" | ||
| </spoiler>\\ | </spoiler>\\ | ||
chery/chery_tiggo/diagnostika_i_ustranenie_neispravnostej_obschie_svedenija_chast1.txt · Последние изменения: 2014/01/12 00:53 (внешнее изменение)