Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


chery:chery_tiggo:akkumuljator

Chery Tiggo 1.8 ТагАЗ

Позже дополню. (Dmitry.O.)
Заводской АКБ (Тигго 2.4) - 70А, полярность - если смотреть со стороны клемм, то слева «+«, а справа «-», как на фото: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1043798#1043798
Такая полярность обозначается как: Азия = СНГ = прямая = + слева.
Размеры - 261*175 высота 220 мм. (с клеммами, они 20 мм.) Источник: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1079380#1079380
Varta vs Bosch: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1442595#1442595
Подробности также тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1024521#1024521
Для двигателя 1.8 вполне можно обойтись 65, для тех, кто хочет сэкономить.
При покупке рекомендуется проверить напряжение на клеммах - оно не должно быть менее 12.5В.
По поводу маркировки АКБ Варта и БОШ см тут: http://www.accumulatory.ru/data.htm
Проверка АКБ «на коленке»: http://at-systems.ru/quest/new-quest/battery-check-without-tester.shtml
Еще полезная ссылка: http://www.vetrogenerator.ru/akb.htm
Обслуживание АКБ: http://yuri-timofeev.narod.ru/auto/auto_01/auto_01.html
http://all4cars.com.ua/dir.php?id=218
http://www.domashniehitrosti.ru/akkumulyator16.html

Действительно профессиональный разговор, как всегда будет нудным и долгим. Поэтому совет при выборе новой батареи руководствоваться рекомендациями в мануале (емкость 60 - 70 А/ч) и советами с сайта
http://www.autolife.by/information/akb/akb5.html
Еще хороший сайт по практическим вопросам: http://yuri-timofeev.narod.ru/auto/auto_01/auto_01.html
Есть интересная информация по кальциевым батареям: http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
И еще советы от коллег: http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1003069#1003069
По поводу необслуживаемых АКБ. Самые передовые технологии - Dryft и AGM. Но они очень дорогие. В основном необслуживаемость (Maintenance Free) достигается за счет конструктивных особенностей вентиляции.
Подробнее: http://www.dryfit.ru/3.php
http://www.exide-technologies.ru/
http://axxa.com.ua/item/2766-18871
http://www.astek-auto.ru/articles/305
Аккумуляторная батарея Bosch S6 001 0092S60010 70 a/h http://www.astek-auto.ru/battery/bosch-s6-agm/
http://akym.com.ua/category/645_akkumuljatory-varta/?sort=customers_rating&direction=DESC
Автомобильный аккумулятор Varta ULTRA dynamic 570901 http://akym.com.ua/2836.html
Аккумуляторы Varta BLUE dynamic 70 (E24) (570 413 063 3132) в Харькове http://pn.com.ua/md/159160/
Варта http://axxa.com.ua/item/957-6466
Бош (Bosch S4 027 Silver 70 Ач) http://axxa.com.ua/item/2766-18871
Uncle Tola: про сульфатацию (http://izhevsk.ru/forum_light_message/12/690670-m8088156.html): «…что такое сульфатация: в процессе разряда аккумулятора активные массы состоящие из свинца (-) и диоксида свинца (+) превращаются в сульфат свинца. При заряде процесс идёт в обратном направлении. Но если сразу не зарядить, то форма кристаллов сульфата свинца меняется (рекристаллизация) и он становится неактивным, то есть при зарядке не превращается в исходные вещества. В процессе работы количество неактивного сульфата свинца нарастает, пластины покрываются его плёнкой и возрастает сопротивление, падает ёмкость. Поскольку сульфат свинца образуется при нормальной работе аккумулятора, то рекристаллизация есть, была и будет, а следовательно будет и сульфатация. Кто не верит, пусть замерит ёмкость аккумулятора, разрядит его, через месяц зарядит и снова замерит ёмкость…« Пята4ок : «я занес акум домой и не дав ему отогреться сразу воткнул на зарядку током 5А
греть обязательно! мог бы в ванную положит на пару часов в теплую воду. да и ток в 5 А его для необслуживаемых нельзя. надо 2А давать» http://izhevsk.ru/forum_light_message/12/690670-m8109849.html

Типы АКБ. (Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "+" слева).


Проверка АКБ. (Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "+" слева).


От себя добавлю: современные технологии требуют и соответствующего обслуживания. Т.е. прежде, чем подзаряжать необслуживаемую АКБ (в первую очередь, Ca - Ca), нужно выяснить в инструкции - каким током ее подзаряжать. Это связано с тем, что эти батареи боятся перезаряда и их нужно заряжать не «током» (как «классику» в 0.1 емкости), а «напряжением». Т.е. выставлять не ток, а напряжение - 14.4В. Это соответствует напряжению исправной бортсети и, хотя и увеличивает время зарядки, тем не менее, не так опасно для батареи.

Всем удачи и хорошего пуска! (Dmitry.O.)

chery/chery_tiggo/akkumuljator.txt · Последние изменения: 2014/10/17 11:30 — vicont


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования