Старт продаж обновленной модели CHERY M11

В автосалонах компании CHERY на территории России появилась кардинально обновленная модель C класса – М11. Глобальное обновление всесторонне затронуло автомобиль: модель получила новый двигатель и новую трансмиссию, кроме того, улучшен интерьер салона и эргономика. Пожалуй, единственное, что осталось неизменным – узнаваемый внешний вид, созданный итальянским дизайнерским ателье Pininfarina.

Новый двигатель, созданный совместно с австрийской компанией AVL и немецкой фирмой INA, удачно сочетает в себе две технологические особенности: двойное изменение фаз газораспределения (DVVT) и изменение длины впускного коллектора (VIS). Двойное изменение фаз газораспределения обеспечивает устойчивость работы двигателя во всем диапазоне оборотов, при этом повышая КПД двигателя, экономичность и снижая вредные выбросы. Система автоматического изменения длины впускного коллектора позволяет увеличить диапазон максимальных тяговых характеристик и достичь пика крутящего момента на низках оборотах двигателя. Мотор получил так же более надежный цепной привод распределительного вала и масляного насоса.
Благодаря использованию DVVT мощность двигателя выросла со 119 л.с. до 126 л.с., а технология VIS обеспечила прирост крутящего момента со 144 до 160 Нм.

В паре с новым силовым агрегатом работают два вида трансмиссии: традиционная пятиступенчатая механическая коробка передач и совершенно новая – вариатор. Вариатор разработан на базе компонентов фирмы Bosch а также нескольких японских компаний. Для повышения возможностей вариатора по передаче крутящего момента в трансмиссию был интегрирован гидротрансформатор, а для повышения надежности вариатора был использован полностью металлический ремень. Новую трансмиссию отличают несколько особенностей. Прежде всего, привлекает внимание наличие автоматического и ручного режимов работы вариатора. Эта особенность позволяет автомобилю адаптироваться практически под любой стиль вождения и даже настроение, поскольку в ручном режиме кпп имитирует семиступенчатую механическую трансмиссию. Вариатор имеет спортивный и зимний режимы, а также принудительное понижение передачи для резкого ускорения при нажатии педали акселератора (kick-down).
Примечательно, что во всех режимах трансмиссия поддерживает оптимальный крутящий момент двигателя, что обеспечивает хорошую динамику автомобиля в любой ситуации, сохраняя при этом плавность хода.

Обновленный автомобиль собрал в себе созвездие технологий от самых передовых поставщиков:
Электронные блоки управления поставляются компанией Delphi, электронные датчики поставляют компании Bosch и Continental , прошивка блоков управления разработана компанией Siemens, прошивка блока управления вариатора принадлежит компании Ricardo (Великобритания), климатические установки поставляются фирмой Bonaire (Австралия), а доводка и настройка подвески осуществлялась компанией Mira (Великобритания).

На новой ступени находится уровень безопасности обновленного автомобиля, поскольку сталь высокой прочности (650 мПа) применяется повсеместно, а не только в несущих элементах кузова. Так же применена технология сварки лонжеронов слоями с лазерным контролем качества, которая позволяет более эффективно гасить энергию удара в случае серьезных столкновений. Двери традиционно снабжены высокопрочным брусом безопасности, защищающим пассажиров от боковых ударов.
Активная безопасность автомобиля обеспечивается всеми обязательными на сегодняшний день технологиями. ABS (антиблокировочная система тормозов), работающая в паре с EBD (система распределения тормозных усилий), обеспечивают сохранение управляемости автомобиля при экстренном торможении и контроль над автомобилем в поворотах на неоднородном покрытии, предотвращая блокировку разгруженной оси автомобиля и неожиданную потерю управляемости. Система ESP (система стабилизации курсовой устойчивости), которая призвана контролировать тормозную систему и динамику автомобиля в критической ситуации, настроена оптимально для городской эксплуатации.

Автомобиль успешно прошел серию краш-тестов по системе C-NCAP*** (http://www.c-ncap.org.cn/c-ncap_en/index.htm) и получил 5 звезд (http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/eng/pzsj_eng.jsp?pzid=1427) – максимально возможную оценку.

Существенные изменения произошли в интерьере и эргономике автомобиля. Полностью изменены центральная консоль и панель приборов. Кресло водителя получило увеличенную боковую поддержку с возможностью ее регулировки. Комфорт управления обновленным автомобилем обеспечивают и новые для класса доступных городских автомобилей системы. В максимальной комплектации обновленный CHERY M11 оснащается датчиками дождя и света, функцией «проводи меня домой», мультифункциональным рулевым колесом и прочими приятными функциями, ставшими привычными атрибутами для автомобилей CHERY.

Цены на CHERY M11

хэтчбек 1,6 5МТ
Базовая (MS13B-MT) 514000 руб.
Комфорт (MS13C-MT) 539000 руб.
Люкс (MS13LX-MT) 569000 руб.

хэтчбек 1,6 вариатор
Комфорт (MS13C-CVT) 579000 руб.
Люкс (MS13LX-CVT) 609000 руб.

седан 1,6 5МТ
Базовая (MS13B-MT) 504000 руб.
Комфорт (MS13C-MT) 529000 руб.
Люкс (MS13LX-MT) 559000 руб.

седан 1,6 вариатор
Комфорт (MS13C-CVT) 569000 руб.
Люкс (MS13LX-CVT) 599000 руб.


Твитнуть