Стеклоочиститель задней двери!!!

[--mik--]

Вдэшкой заливал не помогаиет.

[Vovan_52]

Неделю назад разбирал задний дворник. После того, как открутил гайку, аккуратно "расшатал" костыль по направлению к стеклу-от стекла, без фанатизма. Кроме гайки там держать не чему, видать очень глубоко костыль сел на ось.

[--mik--]

костыль снял, теперь другая проблема ось которая приржавела не выколачивается и не крутится, заливал и вымачивал в ВД40 но пока как приваренный, кстати гнилой стопор развалился.
Что делать, в чем замочить?

[Vovan_52]

Под стопором есть еще шайба - может попасть в шлиц стопора и не пускать ость. У меня вал закис на мертво- не крутился. Обильно поливал WD, через часа два замачивания, легонько постукивал латунным молоточком и выбил ось - главное не разломать сам корпус. На оси есть еще резиновое колечко - сохранилось целым, замену не нашел, оставил старое. Когда ось выбил, все очистил, нулевочкой зашлифовал коррозию, полирнул, смазал, все собрал - работает.

[Александр2120]

Добавлю, что, если есть возможность, надо не просто поливать, а замочить:
открыть дверь, обеспечить горизонталь, обложить пластилином с воронкой посередине и залить на ночь

[--mik--]

Я снял весь мотор в сборе а шток замочил в рюмке вдешкой

[Ведаль]

А у меня задний дворник этой зимой остановился, в мороз... Ну, думаю, отогреется- пойдёт... Не пошёл. Сейчас дошли руки, поменял сгоревший пред. а дворник на месте... Тему почитал- охренел... Даже боюсь лезть- там небось уже всё срослось в единое целое..

[smeran]

Ведаль
пара часов и смазка. глаза боятся - руки делают

[Симак]

[Ведаль]

[Ведаль]

Разобрал я таки мотор, смазал собрал, поставил на место- работает! Но не могу назвать данную работу нормальной.. Щётка «паркуется» на 10 часов, ход у неё примерно до 2 часов, вроде бы всё нормально, но перед началом движения щетка из положения 10 сперва идет назад примерно на 8.30 (уходит за пределы стекла, ударяет о рамку номера) и лишь потом идет как положено на 2 часа… Разобрал по новой, моторчик, по идее должен останавливаться в одном из крайних положений кривошипа, а у меня он немного не доходит до мертвой точки.. Раньше щетка «парковалась» на 9 часов и двигалась до 2-х. Странно, как так получилось? Разъём по другому не подключить и контактная группа в редукторе не регулируется (вроде бы), да и механизм иначе не собрать… Буду благодарен мыслям и схемам.

[smeran]

Ведаль
границы определяет контактная группа. разъем тут не причем. может контактная группа сместилась при сборке?

[Александр2120]

Я в этой жизни не разбирал, а раньше..
Тебе надо переставить щетку, чтоб 8-30 попало на 10 (лучше 9-30) и разбираться, почему щетка не возвращается до нижнего положения.
Или контакт на дорожке (на которой постоянный плюс) пропадает или еще что..
А с чего все началось? Почему снимал?

[Ведаль]

Парни, погуглил сейчас- проблема не сказать чтобы редкая, но решения пока не нашёл. Обычно у всех начинается, так же как и у меня, после разборки вследствие заклинившего вала. Значит по порядку. Понятно, что всем "рулит" контактная группа, она в отличном состоянии, ответная часть тоже и условно не регулируемая и не съёмная, т.е. при желании её снять можно отогнув крепежи. Я её не трогал, внешне контакты и ответная часть на месте, следов сдвига и износа не наблюдается, хотя логически получается, по симптомам, должна быть сдвинута, раз мотор останавливается раньше...

[Александр2120]

У меня тоже иногда щетка останавливается раньше, просто еще раз включаю и она опускается.
Ничего не разбирал и не задумывался.
ПС
А вот полить жидким антикором и замочить на ночь... сейчас схожу
давно не делал такую профилактику

Добавлено спустя 49 минут 7 секунд:

Снял поводок, снял нашлепку, сделал чашечку-форму из пластелина, поднял дверь и залил на ночь антикором растстоп.