Двигатель H2, 4g64

[Мих]

[Talaruss]

Катушка дает искру сразу на две свечи попарно
Т е сначала две свечи одновременно искрят потом другие две свечи
ИМХО дело в катушке

[сергей deer]

[Михалыч & Loga_Kul]

Talaruss
Вот и я думаю катушка... Провода новые, не лучшие, но новые.

[Мих]

[Александр2120]

Скажем, на новых это и чаще бывает
Особенно на свечах, доходит до 50% брака

[Мих]

[ConstZ]

Зачем "философствовать", когда есть результаты практических испытаний с картинками!?
Вкратце - всё очень индивидуально. Если все исправные свечи "искрят" при давлении 8-16 атм., то на большем - далеко не все, а тем более "не вполне исправные" (с изменённым зазором).

КДПВ

---

---

[Александр2120]

ConstZ, Константин, а как лично ты относишься к в в . проводам нулевого сопротивления?

И к разной длинне в в. Проводов?

[ConstZ]

На провода я смотрю с точки зрения физики - "сопротивление суть потери". Больше длина проводов - больше потери, каковым бы ни было сопротивление на погонный метр. У меня сейчас ВВ провода сделаны из "зиловского" комплекта - там как раз на два "наших комплекта" хватает.

[Александр2120]

Т.е. даже для "ЗИЛовсеого комплектп" (жила из 1.5мм2 медного провода) искра на 4-м цилиндре будет на мелкую долю меньше, чем на 1- м?
Т.к. провод длиннее...

Добавлено спустя 19 минут 7 секунд:

Ток-то с таким напряжением совсем мелкий, значит и падение напряжения из-за потерь в пределах погрешности - нет?
Или, таик, лучше одной длины делать, под предлогом унификации проводов?

[ConstZ]

Лучше делать как удобнее (эстетичнее)! Разброс длин скажется, если провод через багажник проложить, да и то - для "нулевого" сопротивления не уверен. IMHO, больше сказывается разброс зазора в свечах: там даже "десятка" влияет.

[Александр2120]

[ConstZ]

Чем меньше зазор, тем при меньшем напряжении его пробъёт. Также будет меньше "мощность искры", но выше вероятность того, что искра случится.

[Михалыч & Loga_Kul]

Мих
Это то я знаю и свечи выгорают по разному: у одной центральный электрод, у другой боковой. Поэтому и думал об отдельных катушках.потому и нужны точные данные о конструктиве и сопротивлениях оригинальной катушки.