Ржавчина на Тигго.Проблемы по кузову спустя 3-2 года. ТИГГО2.4

[Райдер]

Считаю что проблема ржавления дверей снизу изнутри заложена в дурацком герметике котором обработаны швы, рекомендую все отодарть его т.к. он с временем отслаивается и образует щели в котором и стоит вода которая не сливается вниз через дренажные отверстия отсюда раннее начало ржи на нижней кромки дверей, у меня было не сильно все отодрал отпескоструил, зачистил и покрасил сверху анитикор, лето прошло пока все чики-пуки, на новых машинах это надо делать сразу чтобы не было потом мучительно больно.

[Zinkum]

[Bucha]

Машине 2,5 года, недавно заметил что вокруг дверных ручек вспучилась краска.

Может кто-то подскажет как снимаются ручки? Дверную карту снял, круглую заглушку в торце передней двери выковырял, два винта под шестигранник открутил, а ручка не достется.

[Dumon76]

Bucha
Проще скачать книгу "Ремонт без проблем", там всё расписано http://big-e.ru/news.php?readmore=44

[Bucha]

Списибо, с книжкой все получилось

Только я не понял зачем надо снимать стекло передней двери для замены ручки. Я стекло не снимал.

[NSolist]

Читаю и диву даюсь. У меня ТАГАЗовская сборка декабря 2008г. Когда брал машину, на ней уже были точечные сколы от камней. За время эксплуатации добавились новые. Металл в сколах покрылся легкой рыжинкой и остается в этом виде. Краску не пучит, процесс не прогрессирует - две зимы по соли так отъездил. На дверях тоже все в ажуре. Правда надо отметить, что машина с новья в салоне была хорошенько обработана аниткором.
Единственный минус - задняя левая дверь, на которой следов от камней штук двадцать. После мойки все-таки заметно. Я эти следы аккуратно зачистил, обезжирил ватной палочкой, смоченной в уайт-спирите, и в пару слоев положил красочку подкрасочным карандашом. Переходы подшлифанул полиролью с легким абраззивом. Все полировать не стал - чисто попробовал. Получилось вполне прилично. Все равно собираюсь полировать машину целиком - прежний хозяин по лесам гонял, много царапин от кустов.
У друга был черик калининградский. Так вот он тоже удивлялся, что металл не ржавеет.
Имхо: все зависит от начальной обработки машины качественным антикором. Заводской герметик отдирать - это когда поезд уже ушел. Он и отваливается-то именно по причине прогрессирующей внутри двери коррозии. Следите за дренажными отверстиями, мойте вовремя авто и восстанавливайте антикор на поврежденных участках, не дожидаясь. пока начнутся необратимые изменения.

[NOT]

NSolist
А можно поподробней процесс и материалы описать ремонта малых сколов? У меня от камней они есть. Одни до грунта только, краска чисто отскочила, а есть до металла, там рыжинка маленькая.. Как чистый новый вид вернуть?

[NSolist]

[NOT]

А каким-нибудь убирателем ржавчины вместо наждачки? Мне очково так зачищать махонькую точку
А зачищать вообще надо, если места только где краска до грунта отскочила?
А после карандаша(можно ссылку кстати? А то наши торгаши краской круглые глаза от модели и марки делают , коворят неси крышку бензобака) чем и как полировалось? Карандаш я так понимаю сразу с лаком?
У меня то мысль какая... Какой-нибудь зубочисткой натыкать скол краской до краев. А после высыхания заполировать... Если закрасить после зашкуривания, то можно и грунт запортить и как потом это пятно выводить до уровня....

[NSolist]

[Fox69]

[NSolist]

[бегемотик]

NSolist совершенно верно,и грязь закидывает на пороги.Я сделал так ,вырезал от ненужного переднего подкрылка небольшой уголок и прикрепил его под задний подкрылок.Получилось как защита/щиток/от грязи.Крепление как раз там где крепление пластика порога заходит под покрылок.

[Высокий1980]

бегемотик выложи фото пожалуйста.

[NSolist]