Указатель температуры двигателя

[FL708]

[Aleksanderr]

Лучший способ заправить систему охлаждения - перед заправкой вакуумировать её. Тут сложности с оборудованием. А проще, нужно просто дать остыть системе, проверить уровень, опять нагреть и дать остыть, до закрытия термостата.

[dfkthf61]

[FL708]

[dfkthf61]

На ВАЗ 21102 менял жидкость ОЖ, до этого бортовой компьютер и стрелка на панели приборов показывали одинаковую температуру, после замены ОЖ вдруг стали показывать по разному, бортовой компьютер из ЭБУ 90 градусов, а стрелка на приборке 80.

[Тартарен]

Сегодня в сервисе завели мою машинку, перед этим движок снимался для замены коленвала. Все вроде хорошо, но вентилятор включается сразу и показометр температуры на приборке не шевелится. Пересмотрев на сто раз все штекера на датчиках решили что сдох датчик температуры. В штекере контакты замыкали через контрольку, прибор оживал и вентилятор отключался. Вот и вопрос возник о надежности этого датчика, часто ли он из строя выходит?

[NOT]

В чем вопрос то? Дожди идут и снег идёт...и датчики дохнут....

[Тартарен]

Вопрос в надежности датчика, много ли народа его меняло? И при чем тут снег и дождь?

[NOT]

[Тартарен]

NOT Я считаю вопрос задан нормально

[Sintetic]

Доброго всем времени суток! в общем проблема такова-второй месяц нас жарит погода,на прямом солнце даже градусника не хватает,мотор остывает по 4-5 часов.и вот уже две недели происходит такое-стрелка температуры не доходит до средней отметки ровно одно деление,время прогрева чувствительно увеличилось,но радиатор как положено сверху горячий,снизу насколько можно-холодный.При длительной эксплуатации чувствуется перегрев мотора,но карлсоны молчок,стрелка все там же.
Сегодня заменил антифриз.То что слилось больше напоминало черную жижу с запахом то ли рыбьего жира,то ли барсучьего сала,а может и смеси этих ингредиентов и еще подогретое, еле удержали желудочные спазмы.Но все это лирика.
В общем после замены ОЖ прогрев заметно ускорился,исчезло ощущение перегрева,но..стрелка едва доберется до средины и сразу на риску назад-видимо срабатывает термостат.Что могло случиться? Зимой такого точно не было..
Модераторам: если есть такая тема-переместите,а то поиск не рулит..

[VVS66]

Sintetic Что зимой, что летом, выше 86-87 не поднимается. Температура по бортовому компу, стрелка на панели приборов чуть не доходит до середины.

[Sintetic]

[Sintetic]

И снова подниму тему.Сегодня заменил ДТОЖ на "ГАЗелевский"Все осталось по старому: сегодня +1,машина прогревалась до своей "новой рабочей" температуры приблизительно за 6-7 минут на Х.Х.,но при этом радиатор и трубки к нему остались очень холодными и твердыми словно палки! Затем стрелочка поползла чуть выше,ближе к средине,но вернулась в исходную "новую рабочую" температуру - в этот момент резко стали нагреваться оба патрубка и соответственно радиатор.
Антифриз жидкий,в расширительном бачке и в контрольной канистрочке.Изъятый ДТОЖ покрылся неравномерной коррозией на "носике" и сам металл достаточно резко попахивает все тем же барсучьим салом... Есть маркировка (0 280 130 113),производитель БОШ,температура максимальная 202 градуса,дата выпуска 06.99г...Затянут был от души,шайбу уплотнительную размазало в фольгу и на всякий случай еще с краской...
Думаю подошла очередь термостата.Или может что другое? Подскажите пожалуйста каталожник хорошего термостата на 2.0 движок?

[NOT]

481H-1306020
Вопрос видимо в чистке термостата, радиатора и датчика температуры.
Надо отмыть их. Может тупо от грязи закапывает термостат. Он не совсем уж резко открывается. Но если прям резко- то либо механически задевает или просто заменить надо. Стоит 250-500р