Генератор

[Пистюльга]

Ховеру полгода,вчера при стоянке слетели настройки часов и магнитолы,доехал до дома ,приборы в пол накала.Через два часа АКБ в ноль.Попробывал сегодня прикурить,заводится ,но через минуту глохнет,нет зарядки(проверил тестером)Может укого было?Что генератор менять?

Ремонт генератора и замена его на аналог:

Замена РН (Материал Кальянщика)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=706285#706285

---

Замена щёток РН на щётки от генератора ВАЗ (Материал OreSHikа)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1218225#1218225

---

Установка генератора ВАЗ2110 (Материал OreSHikа)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1218055#1218055

---

Установка выносного РН на штатный генератор (Материал Vitale)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1468342#1468342

---

[DenKor]

Александр2120
Почитал 5 страницу фака про генератор, действительно надо было желто-зеленый провод вызванивать. Если будет потом время, попробую найти откуда он идёт.
Ну и из советов на 5 странице как раз этот зелёный провод кидают на плюс аккумулятора через реле. Отсюда можно сделать вывод, что исправный генератор в штатном режиме не может выдавать более 14.6В, даже если управляющий сигнал будет прямо с аккумулятора, а это те же самые до 14.6В.

Ну и отсюда можно сделать вывод, что проблема все же у меня в генераторе. Вопрос только в диодном мосту или в реле регуляторе.

[Александр2120]

я уже писал, если на этом управляющем (желто- зеленом, значит) будет ноль, то Геныч будет повышать напряжение до предела возможного

[DenKor]

Александр2120
Ничего не делал, ничего не мыл, вот только машину купил две недели назад
Купил у мужика с работы, ховер 2008 года, пробег 60тысяч (реальный). Машина хранилась в основном в металлическом гараже. До этого у мужика ничего подобного с этой машиной не было. Он с ней по электрике ничего не делал и под капотом не мыл. Полный сток с завода. Менял только расходники, подшипники, карданчики рулевые, сапуны чистил, в общем житейские мелочи.
Да и у меня неделю все впорядке было, а потом началось. И ладно бы простая болячка, а то ведь плавающая..

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

[Александр2120]

ты не путай проводок через лампу на обмотку возбуждения с этим
управляющим желто зеленым

я его нашел на второй колодке в блоке предохранителей, разрезал и соединил через предохранитель с постоянным плюсом АКБ (на болт в блоке)
это одна из версий схемы в факе на 5-й странице

Добавлено спустя 38 минут 16 секунд:


под блоком предохранителей разрезал зелено-желтый провод от управляющего + Генератора и через предохранитель подключил в В+ (постоянный плюс от АКБ в этом блоке)
Красненький справа на фотке блока, меньше 10А не нашел, хватило бы 1-го

БК разницы не заметил вообще! А вольтметр на АКБ стал показывать на 0.2В меньше при запущенном двигателе

[ConstZ]

[Александр2120]

[DenKor]

Александр2120, ConstZ Спасибо большое. Буду ждать опять проявления дефекта и пробовать кидать этот провод на плюс.

[DenKor]

Всем привет! Продолжение моей истории такое: вечером после работы завёл машину, заряд есть все исправно. Доехал до магазина, потом домой, никаких проблем. Утром завожу, опять нет заряда. Газую, заряд появляется 14.5В. Пока чищу снег с машины заряд опять пропал. Газую, появился. Выезжаю со двора, все хорошо. Поворачиваю на дорогу и машину трясёт, обороты плавают (значит опять напряжение скачет до 19В), на газ не реагирует, потом вообще заглохла. Скатил её на обочину, завожу, такая же история, плавают обороты и потом глохнет. В какой то момент перестала заводится, двигатель не может провернуть(сдох аккумулятор). Подождал, смог через N попыток завести и опять нет заряда. На аккумуляторе доехал до дома.
Вечером после работы аккумулятор домой на зарядку и ждал свободного времени, что бы заняться машиной.
Через день вызвонил кабеля идущие от генератора до разъёма под блоком предохранителей и реле в мотором отсеке , подключил к желто-зеленому свой проводок, собрал все обратно. И.. Не смог завести машину. Аккумулятор хоть и полностью заряженный, не смог крутануть двигатель. Хотя с 3 попытки двигатель провернулся и завелся. (аккумулятор в будущем напрашивается под замену)
Двигатель работает, заряда нет. На аккумуляторе 12.2В на желто-зеленом проводе 12В. Пробую замкнуть управляющий провод на + аккумулятора, никаких изменений. Газую, появились 18В на холостых. На управляющем проводе те же 18В.

Так что можно сделать вывод о плавающей неисправности именно генератора. Все остальные цепи целы (в том числе звонил на массу и на обрыв).

Буду опять снимать генератор, заказывать релерегулятор и менять его.

P.S. Ошибку подушек снял. Через obd2 адаптер телефон с приложением torque её не увидел, а вот проводками на 2 и 4 контакты удалось её скинуть.

[Александр2120]

[DenKor]

Александр2120
Силовой провод массы уже обжимал два раза на моторе (контакты зачищал металлической щекой).
Да и если уж плохой контакт, то напряжение может скакать, но ведь зачастую двигатель заводится нормально и при этом нет заряда.

[Александр2120]

[DenKor]

Александр2120
Погуглил ещё раз мою проблему, вот что нашел: http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=38355
Симптомы как у меня. Тоже пропадает заряд, плавают обороты, скачки напряжения до 19В. Помогло замена реле-регулятора.

[DenKor]

Всем привет. Заменил сегодня реле регулятор на родной 9100571 (с автодока за 1600р). Пока что полет нормальный. 14.3В стабильно, на всех оборотах и под нагрузками.
Всем спасибо за участие.

[Александр2120]

Поздравляю

[Александр2120]

Палычу.... привет
Напомню, Палыч соединил желто-зеленый проводок на управляющей колодке (который контролирует напряжение в сети) через предохранитель с силовым плюсом Геныча.

Самая простая и надежная схема... близкая к гениальной

И утверждает, что его схема аналогична нашей (когда мы этот желто-зеленый через предохранитель к силовому болту В+ в блоке предохранителей подсоединяем.

Палыч, ты ошибаешься
Схема не аналогична. Ты не учитываешь падение напряжения на силовом плюсовом проводе от Геныча до АКБ.

Т.е., при больших нагрузках в сети, напряжение у тебя будет на 0.1-0.2В ниже. Может быть это и к лучшему.... но схемы не аналогичны