Генератор

[Пистюльга]

Ховеру полгода,вчера при стоянке слетели настройки часов и магнитолы,доехал до дома ,приборы в пол накала.Через два часа АКБ в ноль.Попробывал сегодня прикурить,заводится ,но через минуту глохнет,нет зарядки(проверил тестером)Может укого было?Что генератор менять?

Ремонт генератора и замена его на аналог:

Замена РН (Материал Кальянщика)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=706285#706285

---

Замена щёток РН на щётки от генератора ВАЗ (Материал OreSHikа)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1218225#1218225

---

Установка генератора ВАЗ2110 (Материал OreSHikа)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1218055#1218055

---

Установка выносного РН на штатный генератор (Материал Vitale)

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1468342#1468342

---

[Александр2120]

[DenKor]

Кажется начало что то проясняться. Переобжал все винты на массе и плюсе. Проверил все предохранители, в том числе и 100А. Поменял все силовые реле местами. Завёл машину и.. Опять нет зарядки. На аккумуляторе 11.8В. Ну дальше как всегда. Педаль газа и вот они родные 14.5В.
Заглушил машину, собрал инструмент, завёл, и опять 11.8В.. Газ.., 14.5В а потом двигатель чуть просел под какой то нагрузкой замер напряжения показал 18+В. Еще раз газ и поплыли обороты как утром, напряжение вместе с ними скачет от 16 до 18+В. При этом на педаль газа уже не реагирует. (возможно мозги после 18В не хотят работать).
Вот с этим уже можно дальше работать :-) хотя бы понятно куда копать. Тут уже и на реле регулятор похоже и на диодный мост. Может все сразу это заменить?

[Александр2120]

А нас тут путал со своими стендами

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Начни с простого, как и писал выше
- белокрасный проводок, управляющий напряжением Геныча надо через предохранитель на плюс АКБ. Похоже, он в разрыве или с низким напряжением.
Там можно его и оставить. Есть в ФАКе
А желтозеленый, который через лампу на обмотку возбуждения , похоже, не виноват,

Если не поможет, надо менять таблетку в Геныче

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

И не тяни, можно пожечь все лампы, а главное - ЭБУ

[DenKor]

Александр2120
Я почему на два стенда и поехал, т.к. не был уверен, что все нормально. Но на втором тоже все хорошо показало.

В общем опять снимать генератор придется и работать с ним.
Думаю, может ради интереса опять с ним на стенд съездить? :-D

[Александр2120]

Подожди, разберись с управляющими проводками, особенно с белокрасным. По нему Геныч коррекирует напряжение зарядки
Его можно найти в блоке предохранителей в моторном отсеке...
Но лучше пока свои вместо штатных поставить

[DenKor]

Александр2120
Так.. Т.е. опять новая теория, что не приходит нормально управляющий сигнал на генератор, а без него реле регулятор будет выдавать напряжение до 18+В?

Тут тогда можно проверить это сбросив фишку с генератора. Если обороты будут плавать и вольтаж скакать, то похоже на правду. А потом подать на генератор свои 12В с аккумулятора.
Но проблема в том, что эту фишку сложно снять, ГУР мешает. Да и самому прямо к генератору тяжело будет подсоединиться.
А какой предохранитель или реле за управляющий провод отвечает - тоже не особо понятно. Придется методом тыка

[Александр2120]

Это не новая теория, это практика
Залезть туда несложно, приноровившись.
Труднее фишку скинуть, нажать в нужном месте

А на стенде можешь проверить - сколько выдаст Геныч, если на белокрасный ноль подать или 5 В
Вспоминай, как тебе его проверяли, что подавали ?

[DenKor]

Александр2120
Проверяли у себя в каморке, особо не видно было. Но нагрузку держал, вольтаж тоже (это я видел). Что то на место фишки подключали, в том числе и вольтметр.

Ну тут раз такое дело, то буду пробовать откидывать фишку, заведу без неё, посмотрим на результат. Потом буду прозванивать провода, куда они там идут.

[ConstZ]

[DenKor]

Еролаш продолжается. Завёл холодную машину, напряжение сразу 14.6В. Включал нагрузки всевозможные , газовал, напряжение держится стабильно, обороты не плавают. Заглушил, завёл, газую и генератор опять выдаёт до 18.9В, но при этом холостые обороты держит (не плавают) с 16В, но много газу давать не даёт, глохнет и опять выходит на холостые обороты (возможно, что бы напряжение не скакануло больше 19В?)

Скинул клемму с генератора, напряжение 12В, работает от аккумулятора. Газую до 3000 об, напряжение не меняется (т.е. нет у нас самовозбуждения генератора получается, как кто то писал).
ConstZ Был прав, генератор не запустился без управляющего сигнала.

Замер напряжения на фишке генератора показал: 11.6В - бело-красный(управляющий?), 11.9 - бело-зеленый(с лампы через диод?) (хотя было бы логично обратное, да и на схеме лампа маскируется как w/r white red)
Пробовал прозвонить бело-красный провод, под капотом на предохранители и реле не идёт. На разъём мозгов под капотом тоже.. На блок предохранителей и реле внутри салона тоже не звонится.

Вставил обратно фишку, все работает, 14,5В на аккумуляторе. Доехал так домой, никаких проблем не было.

Но загорелась лампа подушки безопасности.. Походу где то зря я выдерживал предохранители, в том числе и на горячую.. Как её снять, откуда она идёт ?

[Андрей2929]

[DenKor]

Андрей2929
Спасибо, попробую.

[Александр2120]

Может я уже попутал цвета
В ФАКе это тоже есть.
В конце пятой страницы
Но пока выходит, что у тебя в фишке просто был плохой контакт что-ли?

[DenKor]

Александр2120
Да вот и не понятно. Плохой контакт или завтра опять эта ерунда всплывёт. Вечером на холодную попробую завести и посмотрю как там с зарядом будет.
Дефект плавающий, так что от него ожидать я уже не знаю.. То есть, то его нет, то вообще до 18.9В может напряжение скакать вместе с холостые оборотами (исправный генератор может ли выдавать такое напряжение, если на управляющий электрод подать 12+В? )

Думаю ещё вывести провод прямо с фишки генератора (если удастся проникнуть в фишку провод), что бы когда дефект проявится, хотя бы знать, какое напряжение на генератор идёт.

[Александр2120]

Если опять начнется, советую снять фишку и ехать на АКБ
А делал что-то с электрикой до этого катаклизма?
Может двигатель мыл?