Webasto на Ховер и прочие Предпусковые подогреватели

[Ivan H-five]

Гидроник. Снимали бак, запитывались в штатной заборной корзинке. В районе водительского сиденья что-то щелкает при работе котла, видимо, в середине топливной магистрали котла установлен насос.

Нигде в другом месте запитаться не смогли, грят, не засасывает.

[Dreamkins (Стерлитамак)]

[Viktor 98]

С котлом, в коробке, идет мурзилка по установке (можно качнуть из сети), там коротко но четко оговариваются правила установки котла, их (обязательных) условий, не много, но они обязательны, тогда котел работает как швейцарские часы (я могу пока только по Вебасто говорить).
Оговариваются углы наклона котла, допустимого возвышения относительно системы охлаждения мотора, схема забора топлива из бака (забирается на прямую из бака, ни в какие магистрали не врезается), насос-дозатор (тот, что глухо и тихо клацает, если прислушаться) распологается ближе к баку, т.е. всасывающее плечо должно быть по возможности коротким, нагнетающее длиннее (ошибочно насос-дозатор ставят под капот (теплее якобы ему там) и в капилярном топливопроводе котла образуются кавитационные пузырьки при высоком разряжении в магистрале, срывается факел, автоматика глушит котелок.
Оговаривается схема врезки в контур охлаждения, параллельно или последовательно салонной печки (у меня последовательно), тогда и мотору хватает и салон греется и аккумулятор справляется годами.
Вещь дорогая, полезная и надежная, нужно только не придумывать ни чего своего и если ставить самому, то так как рекомендовано изготовителем!
Только тогда эта приблудка доставит одно удовольствие, существенно упростит жизнь и мотору и хозяину авто.
В нынешние Питерские морозы, я еще не отказывался от прогрева салона в цыкле котла, хватает и на салон и на мотор. Аккумулятор обычная Са/Са Акком 62 А/ч. Котел полноценная Вебасто ТермоТоп С 5.2 кW.

[Старшина]

Всем спасибо за отклик.
Ставил не сам (хотя лучше б наверное сам поставил),просто негде и времени нет. Поеду "бодаться" чтоб переделали по правилам. Об итогах отпишусь.

[Viktor 98]

По этой ссылочке полезно пройтись: http://kavr.ru/car/081109/

[Старшина]

[Старшина]

Всем привет, и спасибо за консультации.
Вчера мне исправили все косяки по установке Eberspacher D4WS (Гидроник). Вырезал я им сам лючок в полу для доступа к забору из бака (все разметил как указано на форуме, размеры точные, не ошибешься), подцепились тройником к щлангу забора. Насос поставил на раму, ближе к баку. Управление климатом пока отключил - летом спокойно разберусь.
Сегодня опробовал утром работу. Включился за 30 мин до моего прихода. Температура двигателя после окончания работы котла была 56 гр (на улице было около -23). Машина завелась с пол пинка и движек работал сразу мягко, а не стучало как всегда. После заводки температура упала до 45гр. (не знаю должно ли быть так?), Заметил, что во время движения темп. движка не опускалась ниже 78 гр при выключенном котле (раньше была около 70-73). может воздух котел выгнал.
АКБ: вечером было 12,8 В, утром, после окончания работы 11,9-12,1 В. Подъело , но не смертельно.
В общем вещь замечательная, даже для наших широт. Все с установкой обошлось в 33 т.р.

[Ivan H-five]

Мне снимали бак и ставили отдельный забор в корзине. При наличии ямы - делов на 30 минут.
Климат... Выяснял я это дело у наших сигнализаторщиков. Короче, подать силу на печку можно. Но! Если ты забыл климат на автомате с вечера, то утром этот климат может посадить батарею очень сильно. Надо перед уходом ставить на 3-4 деления. Тут есть элемент человеческого фактора.
В мозги климата пока еще никто не лазил.
По температуре. Включаю - стрелка на средней риске (спустя час после работы Гидроника). Сразу через минуту опускается до второй риски. По градусам не знаю, чему это соответствует. Потом, уже при работающем моторе снова поднимается до средней, а в движении устойчиво держится на 1 мм выше среднего деления.
Моторчик у Гидроника такой дохлый, что воздух не выгонит, это точно.

[Михалыч & Loga_Kul]

А зачем мучать климат? Подрубиться к штатному моторчику печки вставив диод, чтоб электричество не шло к климату. На печку подать напряжение соответствующее оборотам ниже средних (можно через резистор, а можно и контроллер спаять чтоб жрало меньше). Единственное что оставлять печку на рециркуляции и потоке в ноги. ИМХО

Сегодня видел в магазине контроллер регулятора оборотов Газель Бизнес 580р.

[Ivan H-five]

[Dreamkins (Стерлитамак)]

[Михалыч & Loga_Kul]

Dreamkins (Стерлитамак)

Небольшая плата с торчащими проводками.

Как я понимаю позволяет запускать мотор печки на меньших оборотах с меньшими потерями тока,чем если подключением через резистор.
Фотку не нашел

[Dreamkins (Стерлитамак)]

возможно работает по принципу климат контроля? - видел однажды - регулирует обороты в зависимости от выставленой температуры. Имеет выносной датчик.

[Михалыч & Loga_Kul]

Я не в курсе. Можно спаять самим простейшую схему, можно и просто резистор воткнуть...

[Анна Валентиновна]

И еще доп вопрос-стоит ли ставить дополнительный аккумулятор на эту приблуду?