Перегревается (Замена прокладки ГБЦ)

[Talaruss]

Привет У меня летом выкидывало ОЖ ото всюду При парковке после поездки Но температура не зашкаливала
Вроде вылечил подержав крышку радиатора в лимонной кислоте Дня три -четыре ...
Потом спичкой с ваткой тщательно протер под резинками -клапаночками в крышке радиатора .
В общем удалил загрязнения -осадки на герметизирующих поверхностях
Система была не герметична Не держала давление и происходило локальное закипание ож ,парообразование ,с выдавливанием в крышку радиатора и бачек
Еще я посадил всю трассу от горловины радиатора к крышке расширительного бачка и далее на пружинные хомутики
И проверил на герметичность (присасывается к языку )...
Вроде отлегло ...

[Александр2120]

[Talaruss]

У меня не было хомутов
Все было в натяг ...

[сергей deer]

Александр2120
Нет там хомутов.

[Александр2120]

У меня есть
Похоже, сам поставил и забыл

[smeran]

[Talaruss]

От горловины радиатора до расширительного бачка нет давления
Штуцера чуть больше шланга ,вот и натяг
Остальная система как у всех

[Дмитрий 66]

Talaruss
Вот и я склоняюсь к разгерметизации ,ну посмотрим понаблюдаем.
Просто не верится что прокладка,)))

[Александр2120]

[Дмитрий 66]

[Александр2120]

если ставишь прокладку от митцу - то имхо это лишнее
(если, конечно, ее не повело от сильного перегрева)
и болты менять - лишнее, только затягивать не торопясь с шагом 20

вообще, в этой операции самое противное - правильно выставить ремень грм
ну и прокладку соскоблить, хотя, у штатной есть большая надежда, что сама снимется, без прилипаний

Добавлено спустя 29 минут 55 секунд:

[Дмитрий 66]

[Александр2120]

Прокладки не нужны.
Впускной коллектор можно (нужно) не снимать. Только открутить два болта его нижнего крепления к кронштейну двигуна.
Откручивать их можно из под колесной арки, а можно и из моторного отсека подобраться!!! Там если резиновый шланг кондиционера отогнуть, то их даже видно.

Это не перегрев, это чепуха. Перегрев - это когда пар кипящего антифриза из под капота на скорости идет

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

я стрелками показал эти два болта, один даже видно!

Очень легко их откручивать - закручивать прям сверху (не из под арок или не из под машины, как раньше)

Вообще, гораздо удобнее вырезать болгаркой щели вместо двух отверстий под эти болты в нижнем кронштейне и обратно коллектор ставить с насаженными на него болтами (самая сложная операция нанизать болт в резьбу, чтоб не вывалился)

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

[Дмитрий 66]

[SturMAN62]

Александр2120 вот мои клапана с раковинами при пробеге 133к и старая прокладка ELRING 019.120, которая оказалась очень достойной и при прогаре не сифонила в/из цилиндров, а медленно ползла в сторону))). И герметик на ней хороший был, кое-как отодрали от блока. ГБЦ была кривая в месте прогара, снимали 15 соток.