дополнительная сигнализация. Установка.проблемы и решения.

[Vovan i Tingo]

[NOT]

Между верхними креплениями фары в железку, там и отверстия есть

[K.A.N]

[FL708]

[nikoterep82]

Спасибо за советы.
Дело не в датчике температуры. У нас метель и плюсовая температура. Концевик мокрый. Спереди стоит самоклеющийся уплотнитель от двери, но видимо, не достаточно. Все под капотом мокрое. Там, где крепления фар, еще хуже. Купил такой же концевик, установил на тоже место, немного обмотал изолентой. Пока вроде не срабатывает. Летом буду обклеивать уплотнителем потолще весь капот.

[SUW]

дело в том что у некоторых сиг. провод темпер. датчика и концевик капота это один провод .

[Vovan i Tingo]

[NOT]

[Sergik1]

Прошу помощи, может есть какие либо соображения???
Ситуация такова, приобрёл Тигго в январе 2015 (2,4 4*4 Калининград 2006 год), с установленной сигнализацией дополнительной (фирма ноу нейм брелок затёртый в хлам). В первое время использования обратил внимание что при попытке открыть замки дверей изнутри с помощью соответсвующей кнопки, открываются все кроме водительской, если на водительской открыть с помощью красного фиксатора (фишки или как там), то открываются все. Но забил и для открытия дверей использовал эту красную кнопку. Не так давно брелок от дополнительной сиги разрушен механически и таскать его обломки в кармане не хочется, соответсвенно есть заводская сига (ну или ЦЗ) не столь важно. Проблема в том что машина закрывается без проблем, а открываются все двери кроме водительской, и её приходится открывать ключём. Если сразу открывать ключём то открываются все разом. Перечитал форум и не могу найти нигде нет такой проблемы...

[dfkthf61]

[FL708]

Sergik1
если что осталось от сигналки то посмотрите настройки . Есть функция раздельного открывания дверей, только там обычно наоборот, одним нажатием - водительская, двумя или (разные варианты) нажатиями все остальные двери. Похоже очень что при установке сиги эту возможность и реализовали. (правда обычно этого не делают, если не было просьбы владельца).
Можно конечно еще предположить , что тоже очень возможно - нет контакта провода управления приводом Водительской двери на блоке комфорта или на разьеме сиги. Тут вопрос к установщикам.

[Sergik1]

Можно конечно еще предположить , что тоже очень возможно - нет контакта провода управления приводом Водительской двери на блоке комфорта или на разьеме сиги. Тут вопрос к установщикам.[/quote]

Дело в том что с инородной сиги всё работало нормально. Вот сейчас натолкнуло на мысль, а не могли при установке резануть провод на водительскую дверь и туда подключить вторую сигу, но тоды вопрос, почему все двери замыкаются??? и почему все открываются??? со стандартной управление отдельно на каждый замок или как у всех нормальных машин через водительский???

[FL708]

[NOT]

Долбался несколько месяцев с проблемой:
Глохнет мотор при вытаскивании ключа, нет подхвата программной нейтрали. Догадался посмотреть на брелок что там моргает-оказалось датчик капота. Я его и так и сяк. Уже снимал панели, добрался до блока сигналки(хоть нашёл где он). С изолентой намучился. Короче ноль эмоций.
Потом нашёл такую же проблему в сайте поддержки старлайна. Решил датчик температуры проверить. Снял, прозвонил-целый, показывает при +7+10 11кОм.. Провода датчика и концевика звонятся между собой(как по схеме). А массу датчика собаки дилеры прикрутили на тот же болт, что крепит датчик к мотору(площадка у катушки на головке блока). Короче то есть контакт то нет.
Откусил клемму массы с датчика и протянул проводом до корпуса(там же клемма сирены и клемма штатная из пучка на левом крыле за фарой.
Хоть и рекомендуют массу вести до чёрного провода сигналки, ну не дырявить же и не вести в салон...ну короче заработало наконец-то. Ура!

[вадимка]

А что за 2 проводка идет в рулевой колонке, они в оболочке желтой + колодочка. Они хорошо видны
В месте где рычажок регулировки наклона руля. А то шаркаются там.