Впускной коллектор для Ховеров с наддувом

[Александр2120]

Rybin
Серег, еще напомню, что у тебя примерочный дроссель с немного погнутым кронштейном под троссик.
Мне на своем пластиковом пришлось подпиливать ресивер, чтоб дроссель встал на фланец.

[Rybin]

[Александр2120]

[Rybin]

[Александр2120]

Таки не понимаю, почему такое желание у заказчика поставить дроссель сбоку
Возможно он визуально привык к своему родному коллектору

ИМХО расположить дроссель сверху и посередине самое простое и оптимальное решение.

Т.е, как у меня, но только с минимизацией размеров ресивера.

ПС
Конечно, китайский вариант был монстром, со стахом вспоминаю, как я его всовывал
Но даже, если его уменьшить и пайпинг бы шел от фронтального интеркулера....
Сейчас бы все равно остановился на нашем последнем варианте с центральным расположением дросселя.

[Rybin]

[Александр2120]

Щелевой хорош самой идеей 100% -го одинакового наполнения цилиндров
Плюс отсутствия всяких вредных резонансов
Плюс дополнительным задроссельным обьемом
И, скорее всего, самым тихим ( с хорошем глушением)....

Из любого другого варианта - центральное размещение самое предпочтительное ИМХО.

[Rybin]

А штуцер газовый под какой шланг?

[Александр2120]

[Rybin]

Может быть штуцера надо было в ранеры воткнуть?

[Александр2120]

Штатно-то их в ранеры вкручивают, куда подлезут, т.к. больше не куда
Под разными углами и гарантии, что впрыск будет одинаковый нет

Куда лучше - затрудняюсь сказать, т.к. последнее время склоняюсь к мысли, что Третье поколение ГБО с одним впрыском под дроссель рулит
Особенно после того, как Таларус поменял фишки к газовым форсункам со второй на третью и разницы не заметил

[Talaruss]

Разница таки есть
При переходе с бензина на газ, на хх появился провал, что закономерно...

[Александр2120]

[Александр2120]

[Александр2120]