Впускной коллектор для Ховеров с наддувом

BORISAN · Авто: Hover TURBO 330л.с. 500н.м.

я давно говорил что р-вал штат Г-но. (нужно коллективно заказать в окб двигатель или другой конторе а то единичный экземпляр будет стоить около 30 теньге а коллективно 10т р. ) впуск коллектор нужен пластиковый литой а не двухсоставной.(этот пойдёт для атмосферников). уйдёт тупизм и будет достойно ехать даже в атмо.

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

С распредвалом....идея отличная, но организационно трудно осуществимая Izvini

Тем более, это нужно больше атмосферникам , у них будет гоораздо заметнее!

Можно было бы заодно закрыть впускные клапана( убрать пересечение впускных и выпускных, когда все открыты) и ... не менять коллектор, т.к, он греться не будет Smile

А есть предложения по готовому пластиковому к-ру, куда глядеть?

Добавлено спустя 15 минут 12 секунд:

И Игорь с Максом идею распредвала поддержат, т.к, Январь нужен с обкаткой нового вала Smile

ConstZ · Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)

сандрван · Авто: Great Wall Hover H3 2.0

ConstZ
Конечно с нуля, там все фазы менять надо. Мне кажется, давно, Игорь уже пытался двигать эту идею, но народ в основном пассивный, поспрашивают, послушают, а потом " и так сойдёт...". Это как с моим компрессором.
Я бы на вал допустим подписался, только нужно точно знать, что мы получим.

BORISAN · Авто: Hover TURBO 330л.с. 500н.м.

для турбы могут сварить ресивер. а для атмы можно сделать из стеклопластика но гарантий ноль что он будет ходить и не лопнет.

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

Одна атмосфера - это мелочь для пластика, а вакуум в 0.3 у нас одинаковый.
Двухсоставнойт коллектор можно и усилить обмоткой. Так что думать на эту тему продолжаю.
Хотя, если убрать открытие впускных на такте выхлопа..... то можно коллектор и не менять...
Напомню, я поставил толстую поранитовую прокладку между коллектором и двигуном и с открытым капотом получил те же 80 гр на впуске Izvini

Термостат на 82 тоже ничего не поменял Izvini

Кстати, любопытно, почему температура останавливается на 80- и, почему не 100 например? Smile

На счет р. вала - я бы тоже подписался. Особенно, если открытие впускных клапанов уберут (если это целесообразно)

Прокладка ГБЦ (скорее всего, ее придется снимать или минимум снимать радиатор, если удастся вытащит вал вперед) у меня ненадежная, два болта поплыли. Так что готов к разборке и тестированию, если время будет.

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

похоже легче подобрать коллектор уже с головой Smile

Подробнее

Добавлено спустя 16 минут 52 секунды:

вот красавец от Шери Тигго, но не в ту сторону смотрит, хотя мне все равно, т.к. интеркулер над двигуном

Подробнее

Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:

вот красавец, похоже надо у братьев китайцев смотреть на разборке.
Смотрит гад в другую сторону, но если дроссель на него не вешать, а повесить на интеркулер ... может и влезет Smile

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

В конце концов это пластик, можно посадочный фланец дросселя отрезать, место заглушить и припаять фланец сверху или с другого бока.
ПС
На счет всяких дудок на ранерах и прочей лабуды ... я уже успокоился.
У нас двигун низкооборотный. Думаю до 5тыс наполнение цилиндров будет одинаковым

Talaruss · Авто: Great Wall Hover H3 L кноп

Привет
А у Тигги выхлопные газы во впуск не попадают ?

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

По парвой ссылке
Похоже коллектора клееные
если удастся их аккуратно расклеить ,а потом склеить , рессивер будет смотреть куда надо

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

Все может быть....

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

Кстати любопытно, я думал, что ГБЦ на Н5 такая же, как на 2-3. Ан нет Izvini

У нее вход на каждый клапан свой, т.е. 8 дырдочек под впускной коллектор а не 4.
Вот такие пластиковые коллекторы чаще встречаются ...

Bonus13 · Авто: Great Wall Hover H2

Ух тыв, не знал что на галантах были пластиковые впускные коллектора. Правда это от джидая, так что все может быть

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

на этом коллекторе, похоже, на входе в ГБЦ заслонки стоят с вакуумным приводом. Типа "меняют" длину ранеров
Жаль, что привод со стороны нашего термостата, а то бы рискнул заказать

Подробнее

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

Думал, если что под нештатный коллектор насверлить новые отверстия.
Но немного стремно, т.к. штатные с наплывами внутри

Добавлено спустя 20 минут 56 секунд:

Глупая мысль пришла в голову
Если вернуться на регулируемые клапана и сделать зазор на впускных не 0.1, а, скажем, как на выпускных 0.2, то м.б.'впускные не будут приоткрываться на выпуске и температура на впуске резко упадет? Crazy

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

Александр2120 · Авто: Great Wall Hover H3 SupL

По своему опыту и по фоткам штатных пластиковых коллекторов:
- требования к жесткости крепленя к ГБЦ заметно слабее, чем у болванки из люмени
- желательно подобрать резиновые колечки - прокладки
- на выход ЕГР не продолжать фланец, проще заглушить с одной или с двух сторон заглушкой, нарезав резьбу М12, сами отверстия с двух сторон диаметром 10мм, желательно рассверлить перед метчиком сверлом 10.8
- корпус термостата просто прикручивается к ГБЦ
- крайнее левое ушко коллектора можно и не делать (корпус термостата мешается) или просто подтягивать с длинной шпильки крепления термостата.