Поиск • Правила • Пользователи • Клуб на карте • Все последние сообщения • Все последние темы • Архив Внимание новичкам! • Регистрация • Профиль • Все мои сообщения • Личные сообщения • Вход

[Migel]

ну вот значит 33"х12,5 в арки немного не лезут (точнее в самми арки то лезут но примерно на 30 градусх поворота передних колёс при выборе хода подвески цепляет за подкрылок в районе площадки под левую ногу) блин длинно получилось но гдето "чернота "ссылку кидал на фотки там видно хорошо
"бодик" наиболее недорогой и доступный способ вкорячивания бо"льших колёс, + к этому еть желание избавиться от "беременности"
(балка раздатки), то биш следом за кузовом планируется поднять и двигло с раздаткой
в самый интересный момент сдох фотик так что фоток оч мало
если что то интересно спрашивайте

[Migel]

ещё

[Farmer]

А кузовок сколько человек поднимали? И под кабину как вставляли?

[Migel]

кузовок снимали втроём - а от ставили вдвоёём не такой уж он и тяжёлый
под кабину - открутили все подушки, кроме двух самых передних(их нужно сильно ослабить), затем лагой приподымается кабина и вставляються 4 проставки которые тут же наживляются, а затем уже домкратом перед подымали ....
если кто будет делать имейте ввиду что болты на кузове М12 а на кабине М10 я глянул на кузов и купил болтов М 12 на всю машину
а так как в деревне ботов на 10 длинной 130 не нашлось ... пришлось рассверливать втулки и шайбы подушек .....
сёдня уже менты тормознули - грят сильно высокий -чёто типа нетак, сказал типа спортсмен к гонкам готовлю ....поглядели доки поспрошали как ездит и отпустили ....

[Migel]

Дамы и господа обратите внимание на колёса
отдаються всего то за 30 000 комплект из 5ти штук с дисками отбалансированные ... но мне уже маловаты на стандартную машину самое то 31х10,5 \15

[Китаец]

С кабиной все понятно.
Расскажи какие трубки удлиннялись?Под рулевое вырезал или хватило штатных отверстий?На сколько провалился рычаг КПП.Как ощушение на скорости,всетаки центр тяжести задрал.

[Migel]

трубки пока не удлиннялись но необходимо удлиннить патрубки печки оба , тормозная трубка (которая назад уходит ) перенесено крепление.....под рулевое ничего не резал только молотком удлиннили вал
на скорости ничего не изменилось почти ну может крены чуть ощутимей стали причём именно ощутимей а не больше
центр тяжести, я так думаю, не сильно изменлся вот када лифтанём двигло с раздаткой ......... тада наверно почувствую .....ах да про рычаг ну 55 мм бодик соответственно на стока же и провалился но все передачи включаються нормально раздатка тоже ...

ваще с 80 кой гемора было больше или может это уже опыт ??

[Migel]

[Migel]

продолжая тему :
установлены 33" х12,5 про комп мт очень нравяться аже по гололёду (было тут уже одно "утро жестяньщика") тоже вполне терпимо
недавно менял масло и обнаружил мокрый хвостовик переднего моста - первое подозрение = сапун потдвердилось , пришлось сломать чтоб прочистить ..... кто ездит по грязям выше ступиц нужнопостоянно уделять ему (сапуну) внимание т.е. чистить
а так как давно собирался вывести их (сапуны) куда нить повыше
то побрёл с разломаным сапуном в магазин шланг типа подобрать да хомутиков прикупить..... вопчем на китайца ПОДХОДИТ обычный сантехнический шланг в металической оплётке за 40 руб вворачиваеться по резьбе вместо штатного сапуна и делов то
осталось собрать схему из тройников \шлангов и вывести всё это сантехническое хозяйствр м-у кузовом и кабиной

[morokana]

[Migel]

morokana
обращайтесь

[pager]

Мигель!

если несложно, сообщи какие диски брал под этот размер.
кстати, с бодилифтом в 2" должно больше влезать чем 33х12,5...
Только подшипники чаще менять и все.

у меня мысли по боди-лифту давно в голове гнездятся (осталось только жене объяснить как это необходимо для ущерба семейному бюджету). Диски получаются 15х10" вылет -45
тогда можно будет поставить нормальную 35-ую резину.

Хотел посоветовать не делать лифт агрегатов - слабо влияет на проходимость, но сильно кидает машину на бок. Если тебе по фиг состояние бочины можно и поднимать, но тогда надо путешествовать командой.

У меня например, экипаж туристический (т.е. одна машина и помощи ждать неоткуда). Были моменты, когда я высаживал семью из машины - колеса отрывались - с боди-лифтом легко лечь на бок. Мне по барабану, т.к. есть хайджек, чтобы поднять за что угодно, но супруга протестует против таких экспериментов, т.к. мы по мск катаемся на этом же авто.

Пока, умудряемся ездить с относительно чистыми боками, но если делать лифт, то максимальный горизонт с 45 градусей снижается до 35.
Это проверено.

На самом деле, я тебе завидую

[Migel]

на сей момент диски родные
есть в мыслях попробовать покататься на 36 симексах нужно лиш решиться... в только хватит ли двигла??
пока поезжу так если не будет везде брюхом цепляться то может и не стану агрегаты подымать

[pager]

двигла хватит
брюхом можно и на портальных мостах цепляться
подъем агрегатов приводит еще и к ускоренному износу крестовин в карданах.
как только решишься - доложи о результатах, если не сложно.
только на родных дисках можно и не пробовать....

у меня знакомый исхитрился купить литье пять штучек 15"х10" всего за 50 грина на разборе. Разборщик сказал, что их не покупают, потому что кому нужны такие крокодилы.
А я штамповку дешевле 120 за штуку найти не могу.

Еще вопрос, ты какой-то фирменный лифт-комплект покупал?
Или просто капролон нарезаный?
И в какие деньги обошлось?

[Migel]

покупал 2 е копролоновые чушки 900 р - отдал токарю, тот за нарезку и сверлёжку взял 150 рэ - болтов шайб около 150 рэ (точно непомню)
симексы 36х12,5 стоят на 80 ке с дисками - 40, все дырки в дисках у нас с тоётами одинаковые , то есть нужно лиш выбрать время и переставить колёса местами ну попробовать проехать конечно
на этих выхах точно нету времени может на следущих ....
про брюхо я имел ввиду балку крепления раздатки - при проезде крутых спусков \ подъёмов или езде поперёк колеи на 31 " колёсах очень часто цеплялся ей.... ща поезжу погляжуу как на 33" будет