ТЕРМОСТАТ НА ТИГГО ФЛ 1,6 E4G16

[Ромчик]

вадимка

Привет. А шток укорачивал на термостате?

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

Serikpai

Вы оказались совершенно не правы, патрубок по которому проверяется открытие термостата это нижний!

Так что уж извините, я как вы тут строить из себя профессионала не буду, но как оказалось что , ваша фраза, -"А как дело доходит до дела, выходит очередной смачный пшик.....", это как раз про вас.

Благодаря вашим "умным" советам, я потратил пол выходного и поменял абсолютно рабочий термостат, на такой же рабочий!))))

Я бы если честно очень бы хотел, чтобы таких советчиков как вы, на нашем форуме было как можно меньше!

[Serikpai]

Ромчик
Ну что же, надеюсь со временем и Вы разберетесь как нужно проверять открытие термостата конкретно в нашей системе.
По всей видимости не только графики читать не умеете, так и со схемами туговато.

[Ромчик]

Serikpai

В какой системе, в вашей персональной?

Добавлено спустя 59 секунд:

Надеюсь и у вас хватит смелости признавать свои ошибки! И в будущем не давать глупых советов , ведь кто-то может потратить очень много времени впустую поверив вашим словам!

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

Serikpai
У вас хоть машина-то какая, я просто в большом сомнении что у вас FL 1.6 цепной. Сегодня ещё на двух машинах кроме моей всё проверяли, но у вас похоже уникальная СОЖ!

[Serikpai]

Ромчик
Чери тигго СОД. Термостат открывается тогда когда в камере где находится сам термоэлемент нагреется до температуры его открытия. Так? А это камера номер 2, так? Ну вот допустим термос на 82с и в камере настало 82,термостат открылся. Так? Антифриз давануло в радиатор, в какой патрубок давануло? В верхний, так? А из нижнего на термоэлемент ледяной рассол попал ну допустим - 20, термостат чего? Захлопнулся. И таких циклов будет с десяток, а то и больше пока прогреется радиатор и нижний патрубок, так? Или вы как-то по другому видите работу термостата?

[Ромчик]

[b]Serikpai[

Какой у вас двигатель на ФЛ?

[Serikpai]

SQRE4G16

[Ромчик]

Ну тогда выйдете на улицу , заведите машину, предварительно найдите диагностический сканер ELM, и смотрите на температуру и трогайте верхний патрубок, у вас же исправный термостат, значит верхний патрубок никаким образом не может быть тёплым, а тем более горячим при температуре 75-78 градусов, туда же по вашему не попадает горячий антифриз, так как термостат закрыт!?
Поверьте вы очень удивитесь результату!

Можно и без сканера, я думаю вы по стрелкам на панели приборов поймёте когда у вас будет нужная температура!

[Serikpai]

У меня он перед открытием термостата успевает потеплеть за счёт конвекции. И термостат стоит на 88, в кастрюле открывается при 87 с. Так вот и на машине по сканеру ровно на 87 с верхний патрубок резко нагревается.

[Ромчик]

[Serikpai]

А у Вас термостат травит скорее всего при 75 град. В кастрюле варили, на какой температуре страгивается?

[Ромчик]

И старый и новый открываются в кастрюле на 82, закрываются полностью 78-79.

[Serikpai]

Я понял, вы парьтесь что верхний патрубок теплеет. Так я вас удивлю, трогайте пароотводной патрубок и верхний бачок радиатора, и объясните себе тогда почему трубка и бачок нагревается чётко в районе от заливной горловины до верхнего патрубка радиатора. А по бокам от них он ледяной, а как только термостат откроется бачок резко по всей длине прогревается!?

[Ромчик]

У меня не теплеет, а становится горячим, на обоих термостатах при температуре 76-78 градусов!

[Serikpai]

Ну значит такие термостаты, есть погрешность в измерении в кастрюле и по факту. Родной он у всех кто описывался при 76 уже травит.

[Ромчик]

Serikpai

Знаете уважаемый, вот я вам пишу, и пишу, а сам думаю ну когда же этот умнейший человек спросит меня про нижний патрубок, не уж то он думает, что я не пробовал при какой температуре он становится горячим.
Ну так и не дождался поэтому пишу.

Верхний патрубок при 78 уже горячий, и при 80 он тоже горячий, но вот нижний патрубок при 80 абсолютно холодный.

И вот тут неожиданно, при 81 по сканеру нижний патрубок стал тёплым, получается термостат начал открываться, но как же так, один умный человек сказал должно быть 10 циклов открытия закрытия чтобы он нагрелся ))) !!!
А что удивительно при 83 он уже горячий как и верхний!!!

Теперь надеюсь вам уважаемый и всем будет понятно как проверить температуру открытия термостата, которая проверяется по нижнему патрубку!!

А у вас уважаемый, похоже всё таки смелости не хватает признать свою ошибку!

Добавлено спустя 36 минут 53 секунды:

Поэтому повторюсь, аккуратнее с советами.

Вы наверно позабыли, но есть такая пословица "Семь раз отмерь, один раз отрежь".