я так понимаю нужно перед печкой и кондером подключить терморелешку регулируемую, может кто такими вещами занимался?
или может все проще решается с помощью маршрутного компьютера?
Для того, что бы климат- контроль выключался полностью (не крутился вентилятор при выключении климат-контроля) не нужно ничего резать и мастерить схемы и добавлять релюхи! Надо из разъёма на четыре контакта, который подходит к плате с резисторами выбора скорости вращения вентилятора (стоит снизу вентилятора, на выходе воздушного потока), выдернуть чёрный толстый провод в месте с контактом и его заизолировать оставив неподключённым. Контакт вынимается выдвижением вверх белой пластиковой вставки на самом разъёме. Всё будет работать как надо. Если что, могу выложить фотки, но только в среду.
А что регулировать будем, точнее так - какой орган будет регулировочный? - заслонки - на тросиках от ручки, печка работает всегда - никаких краников у неё нет - управление - заслонкой, только кондёр включать-выключать ИМХО.
_________________ Подпись
Я сейчас этим озадачен.
Климат-контроль делать не буду, это достаточно сложно. Просто будет автоматически включаться и выключаться кондиционер. А теплей или холодней регулируется поворотом ручки (без указания темпиратуры).
Обойдется рублей в 300. Купил набор "сделай сам себе термореле" и еще несколько деталей. Резать провода не хочется, пытаюсь найти клеммы как в разъеме.
Осталось поставить в машину и поиграться параметрами.
А что регулировать будем, точнее так - какой орган будет регулировочный? - заслонки - на тросиках от ручки, печка работает всегда - никаких краников у неё нет - управление - заслонкой, только кондёр включать-выключать ИМХО.
Думаю, к "терморелюшке регулируемой" надо будет подключить сервопривод, который мы посадим на рукоятку регулировки температуры
_________________ Подпись
А собственно так и работает любой климат контроль плюс регулируют мощьность (скорость) обдува что тоже сделать при желании не сложно. Но вот мнебы например былобы лень заниматься этим всем только для того чтобы кнопку не включать и регулятор печки не крутить.
VictorD писал(а):
Просто будет автоматически включаться и выключаться кондиционер.
не забудь только что реле температуры должно иметь некоторый гестирезис, тоесть должен быть определённый парог одна температура на выключение кондиционера и вторая с разницей в несколько градусов на выключение иначе кондиционер будет выключаться и почти сразу вклячаться или вообще это реле непереставая щёлкать начнёт.
_________________ Подпись
<a href=https://lines.chinamobil.ru><img src=https://lines.chinamobil.ru/g/a_1_6_7_2_10.gif></a>
Ненавижу Путина, Медведева и их компанию "Единая Росия" за их народоненавистнеческие законы и в частности дорожный налог.
Я сейчас этим озадачен.
Климат-контроль делать не буду, это достаточно сложно. Просто будет автоматически включаться и выключаться кондиционер. А теплей или холодней регулируется поворотом ручки (без указания темпиратуры).
Осталось поставить в машину и поиграться параметрами.
В тазиках еще врезали электрокраник печки. Обычный ставился на полное открытие, а этот регулировался шаговым двигателем.
Достаточно ставить температуру включения и выключения, с разницей около 2-3 градусов. Например для 22 градусов выключение 21, включение 23.
Датчик ставится около водителя. Вероятно можно в подлокотнике. Сейчас уже ставят от двух датчиков - еще один под обшивку крыши.
Алгоритм работы лучше ставить более интелектуальный. По мере приближения к заданной температуре желательно снижать скорость обдува. Тогда при удачно выставленном положении заслонки кондиционер не будет постоянно включаться/выключаться (если часто кондиционер включается-выключается то можно вручную повернуть регулировку теплообмена).
Подключение термореле паралельно кнопке включения кондиционера. В тигре она с зависимой фиксацией, поэтому для включения опции климатконтроля достаточно выключить кондиционер - так сказать принудительное охлаждение или к/к
Насчет изменения скорости потока тут сложнее. Простыми средствами не реализовать, но на выходных можно подумать
_________________ Подпись
Все сказанное мною является IMHO, использовать на свой страх и риск!
В догонку маленькая идея
Хорошо бы если бы этот "климат" учитывал обороты двигателя.
То биш включался при оборотах более скажем 2000, или 2500.
Обороты брать КЛайн, весь контроллер на пике.
_________________ Подпись
Пишу про себя. Мне лень делать климат контроль, я просто ставлю систему включения/выключения кондиционера в зависимости от темпиратуры в одном месте салона (один датчик).
Сейчас я делаю тоже самое, но только вручную, меня устраивает, только надоело все время на кнопку давить.
Будет небольшая возможностьрегулировать теплее/холоднее. И все мне достаточно.
Гистерезис будет и так, я ведь не ставлю датчик на против выхода воздуха.
От себя добавлю: управление температурой воздуха с помощью этого блока, происходит через моторредуктор. Который по всей видимости перекрывает краник печки. У нас такого нет. В принципе можно попробовать приделать от тазов, но если ход тяги в тигге будет меньше или больше, то надо перешивать программу блока. Не знаю возможно это или нет.
Если перешить не получиться, то нужность сего устройства нулевая (ну или для измерения температуры). В нем же стоит бортовой комп, но он работает только для ТАЗов. Так что об этом устройстве тоже можно забыть.
В общем если не дорого, то купить попробовать можно. (от производителя Бриз 2110 стоит 2050 - по мне девайс дороговатый, особенно на попробовать).
Ну и плюс эстетический(точнее минус) - а куда его лепить?
_________________ Подпись
Все сказанное мною является IMHO, использовать на свой страх и риск!
Просто будет автоматически включаться и выключаться кондиционер.
BigMan. писал(а):
Хорошо бы если бы этот "климат" учитывал обороты двигателя.
То биш включался при оборотах более скажем 2000, или 2500.
Вот это ВАЖНО !!!!
Если кондей будет постоянно включаться - выключаться на высоких оборотах , то вискомуфте и компрессору очень скоро наступит КИРДЫК .....