Косяков не замечено кроме одной моей ошибки. Под нижний болт-шар тот что на лонжероне не подложил широкую шайбу и там металл слегка повело. На прошлой неделе подложил туда шайбу побольше. Со стороны капота всё в норме, но для надежности стоит делать двойной уголок спина-к-спине, хотя и данная конструкция вполне справляется.
1 амортизатор держит капот достойно, в -10 закрывать приходиться с усилием тянуть.
Минус пока только один - в закрытом положении амортизатор напрягает капот в сторону открытия капота, что слегка приподнимает капот.
На карте
Вики-справочник
