Рывки при разгоне

[Amulet 111]

После ТО-3, (20000) через неделю, стали появляться рывки при разгоне. На ТО сказали, что необходима чистка инжектора. Но я сталкивался с такой ситуацией на другой машине (Тойота) и там эта проблема была решена заменой датчика дрос.заслонки и всё! Просто такое впечатление что меня хотят развести на чистку инж, около 2500 и всё. Кто сталкивался с такой проблемой - ОТЗОВИТЕСЬ!

[Холодильщик]

Сними датчик и побрызгай очистителем.

[Amulet 111]

Попробую, как вариант!

[Amulet 111]

Заменил свечи, одна из родных была сгоревшая. Её пробег после ТО был 1000 км....Проблема исчезла))))

[Шнурок]

Когда начинаю трогаться 1 передача до 20 она дёргает переключаю на 2 передачу на 30 дёргает догоняю до 40 км 3 передача на 45 дёргаться начинает и тд.... ехать вобще отказываеться я не могу понять что делать будто пробка кокаета попала

[Neophyte]

А заводится нормально? Первое, что приходит на ум - свечи/зажигание. Либо вода в баке.

[SkyArgentum]

лично у меня все провалы дерганья и т.п. пропали тока после замены бензфильтра (под днищем), а замены свечей и прочее и прочее не сильно помогали или помогали на время..

[Воронеж А2]

А у меня сегодня началась фигня какая то, едешь например на 2-й скорости 2000-2500 оборотов нажимаешь на газ а она не набирает обороты, сбрасываешь на нейтраль, газ до полика после этого обороты возростают и можно втыкать передачу и ехать дальше, думаю что фильтр бензина или свечка одна некачественная. Кто что думает?

[Холодильщик]

Воронеж А2

Может у тебя сцепа буксует ?

[Воронеж А2]

Да не, я думаю что сцепление тут не причем, сегодня заметил что пока машина грелась то на ХХ обороты немного поплыли, а потом вроде вошли в норму, но зато расход на ХХ увеличился с 1.0-1.1 до 1.3-1.4. Завтра попробую с самого простого это поменять свечки, только поможет или нет не знаю.

[Воронеж А2]

Вчера попробовал поколдовать со своей проблемой, замена свечей результата не дала, смутило то что датчик кислорода на БК иногда показывал 1.08 вольта при этом долгое время держался на этой отметке, решил вообще отключить ДК, при отключении на БК отобразились цифры: 0.44 вольта и держались так постоянно, ну а двигатель стал работать увереннее, сегодня попробую поменять на универсальный.
Кстати с утра когда выехал, машина работала отлично только когда проехал долгое время по лужам опять началась таже проблема и на БК опять стали "плясать" разные значения датчика кислорода, скорей всего вода попала в разъем и два контакта, предназначенные для нагрева, через воду стали как бы подавать управляющее напряжение на ЭБУ, которое превышало необходимые пределы (а они кажется от 0.3 до 0.9 вольт).

[Виталий Я]

Они закончились после замены модуля зажигания. Причём замена была экстренная искра временами пропадала совсем и казалось что за зад ктото держит. Машину дергало в основном во время разгона. После замены всё встало на свои места . Проблема исчезла.

[VIL]

[Воронеж А2]

У меня "кажется" пропала проблема сейчас прокатился вроде все нормально. Заменил ДК, пролил все клемы и провода селиконом сейчас подсыхает, надеюсь что все будет Ок'.

[Холодильщик]