Работа вариатора на Тиго 2014

[Serikpai]

voltik
Они везде с прибабахом, видите ли стандартному юзеру, троллейбусный разгон взрывает моск, ему передачи подавай. Якобэ оне переключаются, типа еще и с клевками. Инженеры и соорудили.

[Ромчик]

Serikpai
Да я знаю и про виртуальные передачи, и про всё остальное.
Меня как раз заинтриговало, а нельзя ли как-то прошивочку на вариатор обновить, например на такую как в Тигго 3.

[Demon6]

[voltik]

Ромчик

На Драйв2 народ подымал эту тему, но прошивку на вариатор не обнаружили, только на двигатель, на Тигго 3 передаточное число главного вала другое, а так вроде все старое.

[Ромчик]

Ну как это обороты не зависят от скорости, ещё как зависят.

[Demon6]

[Ромчик]

Ну не так конечно как на механике, но зависят и у меня и у вас , и на автомате.
Вы же не сможете ехать 160 км/ч на 1000 об. минуту! Не сможете, если только не с горки на нейтралке!))) Так что без этой зависимости никак.

[Demon6]

[Ромчик]

Ну вот вы сами и ответили!

[Demon6]

[Ромчик]

И до куда она будет расти, пока опять не столкнётся с тормозящими усилиями! Так и на ручном режиме и на механике мы тоже в конце концов упираемся в тормозящие усилия! ))

[Demon6]

[Ромчик]

Вот тут на картинке можно посмотреть зависимость.

Добавлено спустя 6 минут:

Вы уже очень всё усложняет, скоро дойдём до первой космической. Поймите вам обороты двигателя и спидометр в автомобиле с вариатором поставили не для красоты.
И то что в одном варианте вы сами ручками меняете передаточное число когда упираетесь в сказанные вами тормозящие усилия, , а в другом за вас это делает электроника когда тоже упирается в те же самые тормозящие усилия.
И это не отменяет зависимость оборотов от скорости.

[Demon6]

[Serikpai]

Demon6
Не знаю, кто и что придумывал, подозреваю, что журналюги, они в основном ноют не понимая иногда ни сути предмета, ни содержания вопроса. Но мнение имеют!