Итон м62 на ховер

[Александр2120]

[Dimm]

Все равно у меня не сходится На видео обороты двигателя пусть 4100 скорость на спидометре 113 км/час, а в стоке должна быть 99 км/час реальных +8%=106 на спидометре. Если так, то он до реальных 100 км/час еще не доехал В общем сам запутался, фиг с ними главными парами и колесами, прошу написать следующую инфу: на скорости 100км/час по GPS - скорость по спидометру и обороты двигателя.

[vitbor]

[labirint]

ЧЕК загорается за 400 об. до отсечки.

[vitbor]

Игорь, привет!
Тогда почему стрелка не успевает реальные обороты показывать?

[serjj]

[labirint]

[Александр2120]

labirint, может и мне на 0.2 бара переобкататься?
Излишек я через регулируемый клапан блу офф скину.
Может, в 0.2 барах и есть сермяжная правда? Она же посконная и домотканная.....

Почти серьезно
Какой УОЗ при разгоне был у меня на 0.4 и какой на 0.2???

[Dimm]

vitbor

Меня смущает в видео то, что на третьей передаче уже инерции стрелок практически нет, а стрелки оборотов/скорости на спидометре не ответствуют моему представлению об окружающем мире
У меня сейчас несколько комплектов колес разного размера и этот вопрос остро стоит-знать на каких оборотах будет определенная скорость и какая погрешность спидометра. Так вот, есть программка в екселе, которая считает какая будет реальная скорость,в зависимости от КПП, ГП и колес, довольно точная по моим натурным измерениям. Для нашего Ховера на ГП4,22 и колесах 235/65/17 (29 д) вот такая реальная скорость выходит:

Нажмите для просмотра полного изображения

Т.е. с учетом погрешности спидометра, и отсутствии инерции, стрелка на оборотах 4100 должна быть вот здесь:

Нажмите для просмотра полного изображения

В любом случае у тебя, на мой взгляд, получился прекрасный результат на этом оборудовании - разгон до 100 от 12 до 14 сек.

[vitbor]

Dimm,
в нюансы погрешности не вникал, делал замеры по GPS программе (результат писал ранее) и видео. В том и другом случае имеется погрешность, нормального старта не получалось, возможностей потренироваться тоже не было, как правило 1-я попытка пробная, 2-я для замера, поэтому и привожу оба результата. Но по моим ощущениям можно лучше, участок дороги бы соответствующий.
В обед посмотрел соотношение обороты - скорость, 3-я передача, 100 км/ч, 3750 об/мин.

Добавлено спустя 15 минут 54 секунды:

[vitbor]

Вчера поэкспериментировал с разгоном.
Участок дороги тот же, сухой асфальт и хороший старт.

[SeXeS]

Господа, доброго времени. я все еще в прочтении веток, но тема обширная. Хочу спросить.
Имеется Eaton m45. Весь кит набор. Нужно ли будет менять мозги, прошивки.
Планирую дуть 0,3-это бы устроило. Нужны низы. Не гонщик, люблю в грязь выехать. Ховер 2,0 2011 год.
Может кто ставил м45, хотел бы сравнить шкивы и крепления подсмотреть.
Спасибо.

[Rybin]

[Александр2120]

Никаких проблем и с 4РК нет
ПС
До сих пор не понимаю, зачем ты доп ролик ставил, чтобы обтянуть шкив Итона. Ничего не проскальзывает даже и при ненатянутом ремне
ПС2
Главное обеспечить быстрый и полный сброс давления при резко закрывающемся дросселе. Один клапан может и не справится, тогда и возможно проскальзывание ремня

[Rybin]