Блок включения вентилятора Силыч-Борей АБ

[Dimm]

[Александр2120]

[Александр2120]

Вчера сервис ГБО снимал газовый редуктор. Обещали, что ничего не выльется. В результате (сегодня посмотрел) радиатор полный, а бачок совсем пустой.
Но, после этого "съема редуктора" 2 часа простоял в пробке и ТОЖ по БК вела себя противно, аж до 99 поднималась, а в среднем до 97 и вниз от штатного включения Карлсона.
Работы Борея было совсем не заметно (до этого строго держал до 93-х). Даже подумал бы, что они его случайно отключили, если бы не включение Карлсона на 20 сек после выключения зажигания.

Корпус Борея был очень горячий при этом (может по защите по температуре отключался?)
Одна из версий, что воздушная пробка, гуляющая по двигателю, остановилась у одноконтактного ДТ (который у меня подключен к Борею) и он занижал показания...
Вторая версия, что с воздушной пробкой в системе динамика повышения ТОЖ заметно выше, чем штатно и Борей не успевал среагировать.

Но пока как-то мутно все ...

[Dimm]

[Александр2120]

Dimm
Аксиома:
- при скорости выше 30-40км/ч Карлсон включаться не должен.
Т.е. температура ОЖ выше температуры полного открытия термостата не поднимается.

[Dimm]

Александр2120
Вот так и было - не включался. А потом - вот... Ну ничего - разберемся
п.с. Дата оплаты Борея - 05.12.2013
2 п.с. мой Январь уже у Игоря пару дней

[Александр2120]

[Dimm]

Александр2120
Александр, а диод на Борее должен мигать, при выключенном зажигании?
У меня почему-то сериями моргает - то два длинных, потом 3 коротких, потом еще как-то. Или я из режима настройки не вышел?

[Александр2120]

должен, он говорит о чем-то, но я не слушаю, вчитываться в инструкцию надо

[Dimm]

[Александр2120]

не пойму я своего Борея, то он стабилизирует температуру на 93-х (что самое оптимальное), то на 95 (еще градус два и штатная система срабатывает).
ДТ одноконтактный, находится над термостатом (т.е. при закрытом термостате находится в застойной зоне ОЖ) одна из возможных причин.

Но бывает неделями стабилизация на 93-х,... а потом неделями 95

Напряжение бортсети стабильное.

[Dimm]

Александр2120

Вот я еще при настройке думал об этом (когда ты мне открыл глаза, что датчиков температуры у нас 2 шт ). Выходит, что Борей получает сигнал от одного датчика который на приборку, а мы видим температуру от другого датчика который на ЭБУ.
Возможно погрешность измерения разных датчиков. И еще, что датчик температуры на Борей-приборку более инертный и менее точный.

[Александр2120]

[Александр2120]

Очередной крик души.
Время прошло, забыл про эту скотину.( датчик Холла)
Тут решил температуру на два градуса опустить....
Возврат к заводским настройкам прошел достаточно легко...
При включении зажигания Карлсон включался на 30%, ничто не предвещало беды

Начал настраивать точку включения (кратковременное, 1-2сек, поднесение магнита)

И тут, блин, началось : магнит подносишь, Карлсон включается то на 30, то на 100%
И выключить его потом можно только снятием клеммы акб!!!
При выключении зажигания долбит дальше, без остановки.

Или просто, при убирании магнитика, диод выдает два мигания, но дальше ничего не происходит, температура уходит выше требуемой.
Два часа подносил магнитик!!!!!!!!

ПС
После случайной настройки, все Ок. Температура стабилизации ОЖ 91-92 градуса (а было 93-95), при термостате на 88.
На большой скорости в жару выше 90 (без Карлсона) не поднимается.


Добавлю про штатный режим включения Карлсона:
Со штатным термостатом на 88 (потом Ватлером) было при 97 включается, при 87 выключается.
С новым термостатом ТАМА - режим резко изменился: при 97 включается, при 93-х выключается.
Физика мне не понятна, но факт
И Борей-то особо не нужен (Игорь в Январе скоро режим защиты от теплового удара сделает (включение Карлсона, после выключения зажигания))

[Dimm]