При повороте ключа зажигания не качает бензонасос.

[Влад kimo]

при повороте ключа не качает.а при положении ключа на пуск двигателя он качает.я так понимая не создает давление?машина не заводится.

[valera]

Вот что-то мне подсказывает, что проблемма в блокировке бензонасоса сигналкой.... Разбираться к автоэлектрику.....

[Влад kimo]

но панель приборов работает.все как положено светится.но не заводится.сказали реле какоето которое олтвечает за это

[traff]

или реле или предохранитель.

[Влад kimo]

а какие реле за это отвечают? те что под капотом или те что под панелью.и как их распознать.на крышках все по английски написано и на их родном.

[w23o90]

Влад kimo http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_kimo:ehlektrooborudovanie

[Влад kimo]

спасибо за схему.сейчас пойду смотреть.а нет ли еще какого нибудь датчика на давление топлива в системе или еще что то в этом роде?

[w23o90]

Давление в рампе меряется отдельно. Подними заднюю сидушку и будет хорошо слышно работает бензонасос или нет

[яков12]

[Motto]

При включении зажигания ЭБУ на 4 сек. включает бензонасос, чтобы накачать давление в топливную рампу.
При запуске двигателя ЭБУ опять включает бензонасос, который качает все время, пока работает движок.
Датчиков никаких нет в топливной магистрали.
Топливная рампа у нас бессливная, т.е. есть только подача бенза, обратки нет.
Регулятор давления находится там же, где бензонасос (или встроен в него, точно неизвестно), настроен на давление в 4 очка.

По схеме, есть основное реле (primary/main relay), которое своими контактами, с шинки 30, через предохранитель EF5 на 30 А, после включения зажигания подает плюс на шинку(не помню какую). С этой шинки идет плюс (управление идет по минусу прямо с ЭБУ) на обмотку реле бензонасоса, которое своими контактами коммутирует плюс на бензонасос с шинки 30 через предохранитель EF4 на 15А.

Еще с этой шинки этой подается плюс на реле включения кондея, вентиляторов принудительного обдува, топливные форсунки, клапан продувки адсорбера и еще чего то. Управление у них всех также, по минусу.

Соответственно, если крякнуло основное реле или предохранитель EF5, не будет работать бензонасос и еще половина оборудования.

Если сгорел предохранитель бензонасоса или его реле, не будет работать только бензонасос.

Если после включения зажигания не включился бензонасос на 4 сек. то и при запуске двигателя он не включится, чудес то ведь не бывает.

Диагностировать примерно так.
Сначала смотреть предохранитель, затем реле бензонасоса.
Для простоты можно на время вставить вместо реле бензонасоса другую заведомо исправную релюшку (подходит вроде со света или еще откуда то).

Отказ главного реле диагностируется замером напруги.
После включения зажигания должен висеть плюс на одном конце обмотки реле бензонасоса (управление по минусу). Соответственно его можно померить напряжометром в колодке реле, предварительно реле сняв.

Реле бензонасоса находится в БПР под капотом. Цоколевка нарисована на крышке блока.

[Мих]

Motto
+1 только добавлю, что установщики сигнализаций очень любят делать блокировку движка разрывая (+) провод бензонасоса. Надо еще и там проверить.

[Влад kimo]

Спасибо за такое внимание.проверил предохранители-все целы.поставил новое реле.эффекта ноль то есть тоже самое не качает те первые четыре секунды.и так же при повороте ключа на пуск начинает качать.а вот сигнализация стоит новая не родная.родная сдохла.даже на родном (сервисе) не смогли оживить её.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

а если подключить к компу машину он покажет в чём проблема??????

[Мих]

Влад kimo
нет.

[valera]

[traff]

А стартер хоть крутит?