Датчик фаз (положения распредвала) 1.8

[0108MiX]

Возникли проблемы с датчиком фаз. По форуму полазил ничего не нашел, вот тему создал может кому пригодиться. Проблема - загорелась ошибка двигателя и стал плохо заводиться. Диагностика показала, что умер датчик фаз. Купил новый, поставил. Переодически выскакивает ошибка, что он не исправен. В сервисе грешат на датчик, что могут попасться не качественые. Купил еще один. Заказывал через официалов с номером A11-3611011 Все они оказались с разной маркировкой. Один пришел Бош китайский, второй вообще с неизвестной маркировкой. А родной как не странно стоял Бош немецкий. Кто нибудь знает чем они отличаются и какой все же наш? фото прикрепляю.

[яков12]

[DEN 007]

[0108MiX]

вроде все как стояло родное так и стоит... на родном написано германия...
по размерам - все одинаково.
цена одна на все датчики... не из дешевых... поэтому надо тоже понять где нас обманывают...

[владимирF7]

Подходят от Волги, ЗМЗ406.

[Dumon76]

[яков12]

[Dumon76]

яков12
Я думаю, не надо тебя учить, что то, что вышло с завода изготовителя ходит долго и нудно, где бы ни было изготовлено. А флудить, будучи мудератором, не гоже.

[Serg39]

датчику Холла все-равно откуда он родом, лишь бы его правильно подключили.

[NSolist]

присоединяюсь к вопросу топикстартера
У меня тоже движок 1,8
Стоит датчик с маркировкой
FOIR 00B 003
BOSCH 080322

Может уже неродной? Машину-то не новой брал.
Форумчане, а какие датчики у вас стоят. Хотелось бы, в первую очередь, услышать тех, кто с нова машину брал.

[Any-KEY]

[NSolist]

Дали мне такую инфу:
Тот, что у меня стоит FO1R 00B 003 BOSCH 080322 - это датчик распредвала, который ставили раньше. Теперь таких в продажу типа не поставляют.
Сейчас вместо него идут BOSCH 0 232 103 052 по цене в районе 800 руб.
Или оригинальный А11-3611011 по цене в районе 500 руб.

Еще вопрос в тему:
Неисправный датчик распредвала обязательно должен выдавать ошибку или он может косячить без загорания индикатора ошибки?

[Dimko]

[NSolist]

[VladT11]

NSolist
Потому что есть еще датчик коленвала. Вот без его показаний двигатель не заведется.
Если история машины неизвестна, но известно что меняли ремень ГРМ, то не так уж и трудно проверить положение распредвалов в сервисном положении коленвала.
Заодно посмотреть подушки двигателя.