Опоры двигателя

[Neo1975]

У меня тоже самое только на 1000 и 2000 оборотов , не зависимо от скорости. Не знаю на что и думать??? может выхлопная система в резонанс какой то входит....

[sharkpr]

может погнуло алюминиевую защиту бака от выхлопной системы, она и резонирует на глушитель.

[SER163]

Здравствуйте. Аналог передней опоры двигателя подходит от НИВЫ номер 2121-1801010-02РУ с доработкой. Требуется дополнительно просверлить отверстие со стороны радиатора так как уши кронштейна от НИВЫ больше и установить длинный болт с гайкой и шайбой.Цена вопроса 160 рублей против 620 рублей оригинал.

[NAVI]

Ну аналогом это кагбе трудно назвать Задача подушки гасить колебания двигла в т ч и на холостом ходу, а эта вазовская цельнолитая опора врядли справится

Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:

Интересно какая нибудь из тойотовских подойдет? Цена неоригинала от 8USD

[SER163]

Эти все опоры двигателя фирмы FEBEST плохого качества при резковатой манеры езды достаточно быстро рвутся Вот понравилась передняя опора

[NAVI]

[SHRUST]

Подскажите как поменять заднюю опору двигателя?Я ее разглядеть толком не могу. Что в какой последовательности откручивать?

[SHRUST]

Никто не менял?

Съездил на СТО, смотрели-смотрели. Толком не определились. В общем хочу поменять и переднюю и заднюю опоры.
У меня стуки появились от двигателя в кузову. Иногда кажется что двигатель просто на подрамнике лежит.

Подскажите хорошие аналоги передней и задней опоры. Оригиналы выходят перед 1259р, зад 1434р.

[Усатый-бородатый]

[SHRUST]

Пока эпопея отложена.
Т.к. в рем.книжке по БИДу нет информации по замене опор, распечатал инструкцию по замене от Митсубиши лансер. НЕПОДХОДИТ!

И так, по порядку.
Залез на эстакаду. Примерился и решил менять сам. В инструкции митсубы используются только гайки и болты на 14 и 17. У нас же 13,14,15,17. Аааааа
Подпер двигатель. Открутил болт крепления передней опоры к кронштейну двигателя. Далее по митсуб инструкции надо снять защитный брус. У нас впереди так же 2 болта, а вот сзади вместо одного 3!. И одно место крепления находится под задней опорой двигателя. Для того чтобы снять брус, надо снять заднюю опору, а чтобы снять опору, по митсуб инструкции надо снять брус. Все, приехали. К тому же у митсубы в заднюю опору вкручиваются болты, а у нас 3 болта вварены в опору. Что очень мешает если менять по инструкции митсубы.
Похоже что надо снимать подрамник. А это то еще удовольствие.

Убедился что передняя опора не порвана (см.первое сообщение), собрал все обратно. Убедился что на опорах нет ударов при работе двигателя. С одной стороны это радует, с другой поиск стуков не закончен. Двигатель работал как часы (подозрительно). Иногда стуки проходят по кузову. В общем опоры не виноваты. Буду искать дальше.

П.С. С заменой задней опоры какая-то засада. И хоть она по форме как митсубвская, но отличается по крепежам.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Усатый-бородатый Получается что это рабочее положение опоры. Т.е. опора может быть целой. Но блин по логике вещей - ненормальное.

[SHRUST]

Вопрос актуален. Как снять заднюю опору двигателя?

[МИКС]

Я год назад вытаскивал эту опору,там проблема только в переднем болте,в идеале его нужно срезать и приварить гайку.Я коробку снимал для замены подшипников,так вот хорошо помню,что головняк именно с этим болтом был,при этом я использовал лебедку чтобы подвесить движок,снимал привода,распоясывал все провода и тросики от коробки ,откручивал три опоры,и трубу выхлопную,которая под двигателем.Как-только снял три опоры, уже потом откручивал коробку.Кстати подрамник вообще не трогал.Но к сожалению один бы я не смог вытащить эту подушку..

[SHRUST]

МИКС Вот-вот. Этот болт и остановил меня.
Короче получается - или подрамник вниз, или двигатель вверх ((((.

[essbox]

меня тревожит вопрос про 473 двигатель от Тагаза.какая всётаки у нас передняя подушка???артикулы её.или номера дайте ктонибудь

[essbox]

вопрос также висит в воздухе.....подскажите?по подушкам