Готовлюсь встретить первые 100000 км

[АлВал]

Машина куплена летом 2007 года. Полный привод, кожа, черный. На спидометре 94350 км родных. Без аварий. Водитель с 30 летним непрерывным стажем. ВАЗ, 323 Мазда, Ниссан Премьера, Мазда 626. Не проффесиональный водитель, для дома ,для семьи. Если не против подготовлю небольшой отчет. Имелось в основном хорошее. Но готов поделиться опытом. Отвечу всем ХОВЕРОВОДАМ. Машину заценил. Где то я был не прав по отношению к ней , а где то ХОВ, за что и получал по скатам. НО...... Нигде мне с ХОВом не было стыдно, ни по фейсу, ни по проходимости, ни на трассе.

[CAIIIOK]

Молодец, ждем отчетец

[An64]

[эдик 183 RUS]

За год 100000 тык, это круто!
Поди из-за руля не вылазишь ?

[XXX]

[Stayer]

Круто за год....:-)))

[Денис333]

[An64]

[pike71]

АлВал наверное пойду к тебе в соавторы. Брал своего в салоне в октябре 2006, щас на одометре 93500.

[Белух-Хо]

[Stagert]

[АлВал]

[quote="АлВал"]Машина куплена летом 2007 года.
Виноват конечно описка. МАШИНА НОВАЯ И БЫЛА КУПЛЕНА 15.07.2006 (шестого) года.

[Skiff]

Да все равно.. реально накатать столько... У меня уже 17000 почти...
Езжу на работу, на покатушки и так..
не успеваешь сотни считать. Ждем отчет!

[Terych]

[АлВал]

Доклад обществу ХОВЕРОВОДОВ
Итак сегодня 15 апреля 2008 года мой черный Ховер прошел 100000 км. За это был вымыт, и ему было разрешено постоять в неположенном месте.
Истории покупки: глядел Рекстон и Хов. В машине мне понравилась комплектация.+ Отделка. Не знаю кому там нравится РЕКС, но Хов сделан внутри по богче. Движок практически по мощи тот же. По ремонтопригодности Рекс конечно лучше. Но об этом потом.
Покупка- 137500 грн в кредит в Приват-авто. Смотрел 3 машины, выбрал свою. Черный, с полным приводом, кожа черная (кто бы там не говорил , а на сиденьях кожа). Смотрел Паджеру Спорт там кожа по качеству рядом не стояла. В салоне с первого дня ничего не воняло, типа пластик. Гарантия 50000 км или 1 год. Поставил самую простую сигнализацию, НО сделал ОЧЕНЬ хорошую антикоррозийную обработку. День стоял рядом со спецом покуда он заливал причем везде , где я просил. Карты снимали, под крыльями, все днище. В салоне сказали . что он по пояс оцинкован. Врут. Железо грунтованное не более, дальнейшие сколы от ударов камнями показали -не оцинкован.
Хранение. Машина стоит в поземном гараже под 16 этажным домом. Плохо, что тепло. Жигули там сгнивают за год.
Основные поездки: каждый день вожу сына в школу: Троещина- республиканский стадион (см Гуглу. По карте). Одесса 10 раз, Харьков-5 раз, 2 раза в Крым, Днепропетровск-4 раза. Сам я из Винницы. Так что раз в две недели на Винницу- 550 км в оба конца, Работа в пригороде каждый день по 150-200 км. Не ездил на чернявом за все время может быть месяц- когда был на отдыхе. То в обслуживании он был.
ПОЕХЕЛИ: 2000 км поменял масло, 10000 поменял масло во всех коробках- задний мост, раздатка и коробка передач. Поехал на Одессу и заметил, что за Ховом стоит дым. На заправке увидел, что на заднем мосту не закручен смотровой болт. Из заднего моста все масло вон вылетело. В Белой Церкви залил масло –вернулся домой на СТО. Мать и перемать это мало сказано. Мост загудел. (Для новичков-если при наборе скорости слышите звук отъезжающей электрички мост не в порядке). Поменяли ( как сказали) подшипники.
Первый раз увидел, что начало подъедать резину, переднюю левую со стороны дороги. Ездил на китайском ГУДИЕРЕ. Плохая резина мало сказано. Сделал развал-на СТО сказали передний левый амморт.+ шаровая бракованные. Поменяли по гарантии, а надо было(это я теперь такой умный) поменять оба аммотризатора+ обе шаровые.
ГДЕ И С КЕМ ГОНЯЛСЯ. В 2006 году на заправках практически все спрашивали откуда такая КРАСИВАЯ машина-не вру. Первый раз разогнал до 170 и ни чего не почувствовал. 5 передача, обороты 4500, на трассе стоит без дерганий, прижимается к земле, гидроусилитель руля в норме. Только тормоза деревенеют. Для нормального мягкого нажима надо два раза тормозить.
От Умани до Киева вышли мы втроем- Паджера Вагон (3 литра) , я и Тойота РАВ. 140 идем кучком, Далее трасса миллион на миллион- Паджера 160 я за ним, РАВ за нами,180 РАВ ушел вперед, Паджера смотрит в заднее стекло ( мы же с ним на рамах джипы) и не спеша САБАКА на 180 уходит. Обидно однако. А так по Житомирской трассе 140 своих верных держу. Правда там же около Житомира гонялся с Таурегом – это было запредельно до 170 км . А че он едет сзади и материт меня через громкую связь, а в правой полосе машины? Перестроился. А у него на багажнике 10 цилиндров. Ну типа В10.
ПОЛОМКИ. Зимой 2007 начали расти обороты холостого хода. Завожу 2000 и не сбавляются. А говорили 92 бензин надо заливать. Перешел на 95, ноль реакции, на 95+. Успокоилась. На новый 2008 год пришел в гараж сел и захлопнул дверь- заднее стекло и вывалилось. Поменял писал об этом на на форуме. Поменял резинку на стекле радио. Просто вывалилась. Прошлым летом при выезде на песок у меня не включился передок. Сел по самое-самое- на брюхо. Вытаскивал Камаз трехосный. Надавал моему чернявому по колесам. И на СТО. Вообщем-как рассказали что делать-караул. Ну думаю на одном заду ездить буду. Потом послушал ребят опытных джиповцев и сделал вот что. Задним ходом на стадионе с включенным передком начал круги наматывать и резко тормозить. Смотрю лампочка замигала, а потом совсем загорелась. И , о. чудо, работает. Теперь раз в день включаю, немного проехал и выключил.
На 60000 км поменял ремень ГРМ и какие-то ролики (вроде натяжные). Дороговато. А так все по инструкции .Когда надо масло, фильтры через 8000 км меняю.
В декабре случилась самая большая поломка-развалилась шестерня в заднем редукторе. Ездить было можно , но гул стоял , аж Камазы оглядывались. Поставили нулевый редуктор-с работой 1500 дол. Заодно и все тяги сзади поменял. Резина зимняя пока. А вот что еще-начало как-то осенью закусывать руль при повороте влево. Надо было поддергивать, что бы вернулся. А потом (слава богу на малой скорости) при повороте руль заклинило. Поехал на бровку-но 30 лет стажа сказали свое: дернул руль вправо и отпустило. Бегом на СТО-рейку менять надо был сказ. Нема дурных говорю: сымай рейку-сняли при мне заусеницы надфилем убрали. Смазали. И хоть бы раз после этого. Тормоза (тфю-тфю) ни разу не подводили. Хотя по правде только один раз тормозил от души-на спуске при выезде на главную смотрю влево пропускаю всех, а впереди Хонда мгоновенно стала-до бампера при торможении было саниметров 5. Пот вытер-поехал.
Но зато какие мы красавцы на бровках, при парковке. А как предствить фото подтверждающее свои 100 тыщ не знаю.