Царь Elara A21
Житель правильно написал, этот болт стопорит вал задней передачи. Помню его, когда свою собирал долго не мог выставить правильно вал что бы через корпус коробки папасть и закрутить его. А в чем проблема,что и где шумит? _________________ Подпись
Житель правильно написал, этот болт стопорит вал задней передачи
Спасибо ребята большое! Подзабыл я за это видео.
Ernesto Gevara писал(а):
А в чем проблема,что и где шумит?
Да получилась какая то нелепость вообще,уже 100тыс пробега,делал то,дай думаю гляну сколько масла в коробке(заменял полностью на 90тыс),да по запаре открутил вместо пробки оил,этот болт на 13 мм грань,он с пружинкой,масло как только побежало,так я сразу и закрутил его на место,а теперь когда около 60 км час скорость,то гул стоит такой громкий,что рой пчел будто летит под днищем,как только газ сбрасываешь гул пропадает,естественно когда уменьшается скорость до 20 ка в час.
Хотя сами передачи,включаются как обычно,без напряга,и задняя тоже все ок,вот только что гул и все,может конечно и ступица крякнула,нужно задрать колеса и покрутить будет. В любом случае спасибо за помощь мужики
да по запаре открутил вместо пробки оил,этот болт на 13 мм грань,
У меня тоже было такое. Тоже сразу вкрутил, и ни чего не случилось. До сих пор всё в порядке.
Гул скорее из за другой причины, возможно и ступица. Она как раз при 60 начинает гудеть. И гул усиливается или уменьшается при поворотах налево или направо. А просто крутя поднятое колесо не услышишь ни чего. Надо разбирать ступицу и смотреть состояние манжеты, смазки, и наличие грязи, ржи, и раковин на обойме подшипника.
Дело однозначно не в нем, провернутся вал не мог, от выкручивания и закручивания ничего не произойдет. Ищи причину гула в другом. Есть над чем подумать, и сколько масло залил и какого. _________________ Подпись
У меня тоже было такое. Тоже сразу вкрутил, и ни чего не случилось. До сих пор всё в порядке.
Гул скорее из за другой причины, возможно и ступица. Она как раз при 60 начинает гудеть. И гул усиливается или уменьшается при поворотах налево или направо. А просто крутя поднятое колесо не услышишь ни чего. Надо разбирать ступицу и смотреть состояние манжеты, смазки, и наличие грязи, ржи, и раковин на обойме подшипника.
Твоя правда,будем разбираться,позже отпишу о результатах.
Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
Ernesto Gevara писал(а):
Есть над чем подумать, и сколько масло залил и какого.
Да и тут стратил тоже,масло то налил(да и всегда наливал) по книжке 2.1л,всегда синтетику,а когда началась жопа в виде войны,было совсем с финансами туго на тот момент(сейчас слава богу полегче),тогда и залил Зик полусинтетику,но как визуально за 20 тыс ничего не заметил разници.
_________________ Подпись
Да и тут стратил тоже,масло то налил(да и всегда наливал) по книжке 2.1л,всегда синтетику
Я тоже считал что синтетика для КПП лучше чем полусинь и тем более минералка. Однако на практике показало, что минералка работает лучше и тише, по крайней мере в нашей КПП. Пришлось одно лето поездить на минералке Tебойл 75W90, так был удивлён как мягко и тихо работает коробка. Но так как у нас зимы суровые, до -30, -38, а то и ниже бывает, а завожу с брелка дистанционно для прогрева, а минералка на таком морозе превращается в желе и стартеру трудновато крутить, то лил синтетику. А вот с прошлого года решил перейти на полусинтетику, в частности G-Box, Газпромовское. Был приятно удивлён. И коробка тихо работает, и в морозы не густеет. Я даже проводил эксперименты, чисто для себя. Набрал в пробирки своё из коробки, и для сравнения брал в магазинах разные брендовые синтетики. Брал только 75W90. Пробирки выносил на мороз, а потом смотрел на текучесть. Так вот даже многие брендовые масла были гуще при -25, -30, чем моё из КПП. Так и не стал его менять. Так и езжу на полусинтетике Газпрома. Всё устраивает, и главное цена приемлемая. И самое главное забыл написать лил только класса GL4, или GL4/5.
И я считаю что если климат позволяет - лейте смело минералку. На ней коробка мягче работает.
А разве от 5 класса по GL не будет жопа нашим кпп?
Тут мнения разные, я 5 не лил, а вот 4/5 (4 ДРОБЬ 5), или 4++ пишут что предназначено для КПП совмещённых с главной передачей. И ничего страшного с синхронизаторами не происходит.
Лично я сам конечно сторонник инстукций, поэтому залил это:
Хотя до этого лил ZIC, тоже не плохое масло для нашего климата, но субъективно больше понравилось G-Box.
Так эта полусинь стоит дороже ZICа который с ПАО.
Думаю как вариант лучка попробовать
Стоимость "этой" полусини, именно с приставкой Expert, 400 р плюс-минус 30р. за литр. Зик с ПАО синь 600р. плюс-минус 30. Где вы видели что дороже?
А вот синтетика G-Box 75W90 GL4/5 действительно дорогая, на уровне брендовых импортных качественных трансмиссионок. Наверное оно и стоит того, судя по тому что у меня в КПП. Не пробовал, не могу сказать.
А вот синтетика G-Box 75W90 GL4/5 действительно дорогая
Да,она стоит того.У меня залито это масло,зимой в мороз нет практически разницы при включении передач,то есть так же лекго как и летом _________________ Подпись
Житель Ernesto Gevara
Все разобрался,что за гул,под домкрачивал передок по очереди,справа и слева,и слушал слева тишина,справа гудит,виновник передняя ступица,уже поменял на новую,все тихо. Спасибо за помощь мужики!!! _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
