На 50000 км поменял комплект рычагов стабилизатора поперечной устойчивости (СПУ). Заказал новый комплект, на одну сторону был, на другую нет. Ранее производил "ремонт" - постучал молотком по донцу шаровой, хватило тыщ на 10. Как вышел из ситуации. За 200 руб купил подобный рычаг, но с более длинной перемычкой. Обрезал перемычку по размеру, на ножке нарезал резьбу М10. Из старой свечи изготовил втулку с внутренней резьбой М10. Собрал узел, втулку законтрогаил 2 гайками. Пальцы на применяемом рычаге сделаны лучше, крупнее, как говорят солиднее. В будущем думаю при такой работе еще мастику предотвращающую откручивание резьбы применять. Установку на автомобиль не описываю. К сведению, если домкратишь колесо, то домкрать оба, или СТУ придется ломом подгонять.
Видел в магазине еще один рычаг, у него пальцы повернуты на 45 градусов, а не так как у нас 90, но когда решил купить того не было, и пары ему не было. А в принципе можно было поставить два одинаковых с повернутыми пальцами, подошли бы. Внешне были они вообще красавцы. Пальцы, гайки, корпуса анодированы, а не крашенные как наши оригиналы. Если ставить парой, то можно ставить отличные по длине от оригинала см на 5 в обе стороны без переделки. Только не знаю где такие применяются. Фотка упаковки от переделанного пальца под изделиями.
Интересно.Тоже думал, что то подобное сделать, но потом посчитал цена нового + работу токаря выходит в 2 раза дороже. а смысла в лишних 5-10 тыс. км пробега. Смотрел от эпики, но там диаметр пальца 12мм, а у нас 10 мм сверлить тоже стабилизатор не захотел, так что меняю каждые 30-40 тыс. на родные или последние покупал CLKD-3 от дэу леганза
Кстати про токаря.
Перемычка диаметром 10 мм. Отрезал ножовкой, на точиле заправил кромку на перемычке и леркой нарезал резьбу. Соединительную втулку сделал из старой свечи, т.е. отрезал резьбовую часть, внутреннее отверстие рассверлил дрелью до 8,7 мм и нарезал мечиком резьбу. Все. Работы на полчаса. Сварку было лень настраивать. Можно было сварить.
прошу прощения но мне кажется что оригинал не зря выполнен литьем!!! а болтовые соединения очень опасны !!! потом когда с трассы улетишь- будешь думать нахрена мне эти 10 000 км лучшеб я оригинал взял!! ну это мое мнение
Машина на малых кочках и не больших скоростях издает стук в передней подвеске. В руль не отдается в сторону не ведет.
Почитав инфу в инете по данной теме пришел к выводу, что одной из причин могут быть стойки стабилизатора.
Как проверить исправность стоек стабилизатора?
Меняй стойки стабилизатора подходят от деу леганза у нас левая у них правая и на вторую сторону наоборот. Меняю каждые 20 тыс. км. стоят не дорого и в наличие всегда есть.
Меняй стойки стабилизатора подходят от деу леганза у нас левая у них правая и на вторую сторону наоборот. Меняю каждые 20 тыс. км. стоят не дорого и в наличие всегда есть.
скажите, по вашему опыту эксплуатации эти стойки от дэу леганза по качеству отличаются от наших? и если возможно укажите их каталажный номер.
У меня от дэу разбились за 2 недели,заказал от оутлендера 2300021 левая и 2300022 правая.Езжу 2 месяца пока нормально и шарниры помощнее чем на родных.
скажите, по вашему опыту эксплуатации эти стойки от дэу леганза по качеству отличаются от наших?
Качество как и у китайских типо оригинал бывает разное мне попадаются в штоке стойки шестигранник выглядят солиднее и чуть дороже стоят, идут и на шевроле и еще на что-то. Номер запчасти сфотографировал, но введя его получил в поисковике абру-кадабру возможно наш бел. оптовик что-то сам кодирует за номер сказать не могу. Но высветились очень много ссылок на стойку стабилизатора от дэу тьма и их аналог. Так-что либо родина китай либо что-то заменить решать владельцу.
wahtang писал(а):
У меня от дэу разбились за 2 недели,заказал от оутлендера 2300021 левая и 2300022 правая.Езжу 2 месяца пока нормально и шарниры помощнее чем на родных
вот пример подборки детали по месту эксплуатации тоже очень даже отлично.
С Новым Годом Вас всех крепкого здоровья и ни гвоздя ни жезла в новом году!
Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
ну вот и номера кому интересно
30 000 тыс верст позади... Погоняв по Ростовским дорогам в эти каникулы - убил стабилизаторные стойки ((( По дороге в Москву застучала левая... Заменил сегодня обе сразу... Купил за 500 рублей/шт такие (встали как родные) 34-ая - левая, 33-я - правая
Слева "убитая", справа новая перед установкой -
найдите десять отличий )))
Всем здравия желаю!
у меня такои вопрос; однажды по заказу с центрального склада пришли стоики разного размера (левая длиннее правои на 35мм)
пытаясь наити такие же во всех отделениях получаю отказы!
была у кого нить такая же история?
Всем здравия желаю!
у меня такои вопрос; однажды по заказу с центрального склада пришли стоики разного размера (левая длиннее правои на 35мм)
пытаясь наити такие же во всех отделениях получаю отказы!
была у кого нить такая же история?
Такого быть в априоре не должно... Они родные одинаковой длины. А в чем проблема купить такие, как выше показаны на фото? Я поставил, 3 тысячи полет нормальный. Стоят они 550 рублей одна...
На карте
Вики-справочник
!!! потом когда с трассы улетишь- будешь думать нахрена мне эти 10 000 км 
лучшеб я оригинал взял!! ну это мое мнение 
