Печка,термостат,система охлаждения.

[Demon6]

[вячеслав1981]

думаю есть, даже по приборке видно, что температура стала ниже, да и на улице еще пока "0"

[вячеслав1981]

Всем добра!
На выходных поменял термостат, поставил Китай неоригинал HOTPARTS, брал как всегда здесь:

Подробнее

---

http://shop.k-dr76.ru/catalog/zapchasti-chery/indis/ohlazhdenie/

---

.
Цена 250РЭ!!!
Маркировка на термостате 87С, в реалии (проверял дома) 88С начало открытия, 86С закрытие.
Из объективного: стрелка температуры встала как вкопанная на "9" по прибору, по Торку в районе 86-89С.
Сегодня -22С, машина бодро прогрелась и из печки стал дуть реально теплый воздух.
До этого я думал, что у меня всё нормально, а нет....
Так что если у кого стрелка шкалы не на "9" - меняйте термостат.
Цена вопроса 250 р. термостат, 500 р. работа....

[Primelenny]

А подскажите , сильно сложно у нас меняется термостат? А то как на зло с наступлением холодов мой похоже подзаклинило. Не прогревается двигатель никак. Если возможно, то в двух словах что откручивать, много охлаждайки сливается. Может видео или фото этого процесса есть.

[Demon6]

[OlgMk]

они не мешают у Кимо - есть видео замены

[ОлегО]

У меня всего лишь из-за неисправной крышечки постоянно система воздушную пробку глотала и не грела, проходилось пробивать пока не заменил

[Pafka]

ОлегО
Какой крышечки?

[Пенсион]

[Ander]

Короче, заменил на днях ОЖ, пробег 60000. Слилось через краник около 4 литров зеленого антифриза. На вид ходить ему ещё и ходить: чистый и без осадка. залил Felix G11 Prolonger. Так что в сервисной книге интервал замены обоснованный и ОЖ с завода залита качественная. При условии отсутствия других проблем в ДВС служит долго.

[Dgin24]

156 тыс пробега. Тоже умер термостат.

Стал замечать что стрелка температуры выше нормы.

Заметил вечером, утром поехал на СТО.
Немного не доехал и запищала приборная панель. Я естественно сразу выключил двигатель.

Надеюсь не перегрел. Я так понимаю время покажет.

[Dgin24]

Термостат поменял. (1 час работы.) Как и указывали здесь на форуме. Снимаем блок воздушного фильтра.
Выкручиваем 4-ре болта.
(на верхнем патрубке (толщиной с 2-3 пальца) в месте где он приходит к двигателю находятся нужные 4-ре болта)

Затем, завели двигатель, прогрели, и нижний патрубок стал горячим.
Работа копеечная, и термостат тоже недорогой.
Приехал домой, без происшествий.


Но утром. Завел машину и Загорелась лампа давления двигателя и значок Stop.


Посмотрел под капотом, мало ли, фишку какую задели.
На всякий случай отключил аккумулятор. Что бы ошибка скинулась.

Заводится и через пару секунд загорается значок масла и stop/

Походу приехал индис
На понедельник записан на СТО.

Говорят, что вопрос серьёзный, и денежный.
Может кто сталкивался со схожей ситуацией?

[Demon6]

[nikolay]

[Dgin24]

В понедельник проверю. Но походу все более серьёзно, уже даже не заводится.

Походу точно давления нету, датчик в порядке.

Стартером когда крутит, чувствуется что легко идёт - как будто без компрессии

Если масляной насос, то походу жо...а
Я так понимаю он в поддоне. А снять поддон это нужно снять коробку передач.
А это разобрать пол машины((((


Нужно было раньше читать форум, кто-то выкладывал пост что менял термостат где-то на 150 тыс.

Копеечная работа по замене термостата, вылилась в ремонт двигателя.