Двигатель 4G69

[kapiton71]

[1111]

Дружище,что мешает тебе провести вышеуказанную процедуру по каждому цилиндру?
Желание провести есть,хоть прям сейчас только как подвести поршень в вмт, Я не знаю за что крутить, в тазиках можно было крутить за гайку храповика, а здесь за что? или за колесо?

[1111]

Все проверил по старому дедовскому способу, воздух пропускают выпускные клапана, травит под клапанную крышку, в понедельник поеду на сервис пускай кумекают.

[gregmsu]

[olejjcka]

Я бы в первую очередь проверил метки ГРМ. Там делов три минуты, зато круг поиска неисправности может значительно сузиться

[Мегавольт]

[ASN]

[Мегавольт]

[kapiton71]

Парни,я еще на 2 стр.автору темы четко пошагово расписал что,куда и откуда.Видимо невнимательно прочитал и сделал неправильный вывод.1111-удачи в ремонте.По возможности отпиши по результату.

[1111]

Я может чего то и не понимаю, но в данном случае ваши высказывание не верны, если бы перескочил ремень, двигатель работал не устойчиво, с провалами, так уже было в моей бытности, только на тазике, а данном двигатель работает ровно и устойчиво, скорей всего мы имеем выход из строя гидрокомпенсаторов, так называемый эффект зажатых клапанов. впрочем вскрытие покажет, автомобиль гарантийный поэтому я в башку не полезу.

[gregmsu]

[docent46]

[1111]

[quote="gregmsu"][quote="1111"]
Интересно зачем спрашивать на форуме совет, если им не пользуешься?

Советов много, а истина одна, ее еще найти надо. Никто не даст 100% гарантии, что его совет единственно правильный. Только Я точно уверен что ремень не перепрыгнул, работа двигателя будет совершенно другой, да и клапана гнет в этом случае, Диагностика двигателя показала отсутствие каких либо отклонений. так что либо клапана, либо поршневая группа.

[gregmsu]

[quote="1111"][quote="gregmsu"]

[Андрей2929]

1111
Так у тебя компенсаторы тарахтят?
Звук изменился, металлический или как..