New 2009 - 2013 Hover (2)

[micodelija]

Great Wall Motor is to announce the release of 2013 Haval H5 later this month at the Shanghai auto show. The facelifted SUV will carry the new Haval logo just unveiled and be provided with an additional engine choice, the 4G63S4T, a turbo-charged 2.0L petrol engine from the joint venture of Shenyang Aerospace Mitsubishi.

The 2.0T is a turbo version of the 4G63 2.0 liter, which is employed by the 2012 H5. For nearly 20 years, the 4G63, with several variances, has served on many Chinese cars, and been known for its high reliability. The turbo version lifts the level of max power to 130kW and max torque to 251Nm, compared with the 90kW and 170Nm of the current 2.0 liter on H5. It also meets the more stringent Euro V standard for vehicle emissions.

Besides the 2013 Haval H5, the Mitsubishi 2.0T engine is also featured on Landwind X5.

[NickM]

Спасибо,micodelija! Для тех регионов РФ, где есть хороший бензин _ явно хорошая новость (у нас есть такие??? ). Внешний вид Н5 видимо до Шанхайского салона не покажут. Меня Landwind X5 тоже интересует! Подождём. Недолго осталось...

[weissrussland]

It would be better if they thought about normal corrosion protection. My Hover2 is 5 years old and has penetration corrosion at the front door and hood near windshield wiper. It is the First car with these issues in my garage and the First car from China.

Unfortunately, I`m unsatisfied with this quality and don`t wanna try a new model Hope, that my country will escape from custom union with Russia, and I`ll not spend ~30-50% of European car price for taxes.

micodelija, what about Hover`s in Croatia? Are they have the same issue with corrosion ?

[micodelija]

[NickM]

micodelija, я имел в виду, что малообъемные движки с турбонаддувом намного более чувствительны к качеству топлива. Поэтому в таком непредсказуемом по качеству бензина городе, как Москва я бы предпочел менее мощный, но более неприхотливый движок 2.4 без наддува!

А на счет коррозии: многое зависит ещё и от того, где сваривали кузов и как потом красили. У нас пока готовые кузова везли из Китая, коррозионная стойкость ИМХО была намного выше. У меня Н2 с 2007 возле дома под открытым небом стоит, и ничего. А люди в последнее время, судя по форуму, Н5 покупают и уже через год сталкиваются с проблемой!
А у вас сейчас откуда кузова идут? Из Болгарии наверное?

[qwatra]

[micodelija]

[NickM]

Похоже Н3 NEW всё же будет у нас продаваться

[RV]

иритовцы конечно молодцы, продают то что в китае уже наверное снимают с производства. тот н3 нью я видел катающимися по китаю уже 3 года назад.

[Akdantist]

RV
а ты че молчал то ?? а мужики не знали !! и брали туташнее ведро

[Siberia]

По нашей марке в Китае Н6 лидер продаж, Н5 сильно отстает.

[NickM]

Популярность в Китае ИМХО не показатель для нас. Там отличные дороги, теплый климат и очень мало неосвоенных мест с проселками и болотами. (Всякие Гималаи не в счет). Кроссоверы отечественной сборки принципиально дешевле импортных. И более универсальны, чем рамники. В РФ ситуация иная. Паркетников на рынке предостаточно! Цены Дастера, Спортэдж, Актион, Черри и пр. близки к Н6. На востоке разрешены праворульные. Так что особого спроса на Хавали не предвидится. А вот у дешёвых среднеразмерных рамников в РФ особая ниша. Тут аналоги все от 1.5 ляма и выше! Я, например, очень бы хотел всегда иметь такую машину, как Н2 в качестве второй - для дачи-рыбалок-пикников. В городе пронырливый хетчбек с автоматом куда удобнее. Паркетник не накрывает мои разные потребности внутри и вне города. Дорогой настоящий внедорожник - избыточное решение простых желаний)) Думаю, при хорошем производстве (а не ИРИТОвский ляп) спрос бы был хоть и не очень большой (20-35 тыс), но вполне стабильный. Ещё многие годы))

[russPin]

[изумрудный Н-5]

[Akdantist]