датчик Кислорода. Лямбда зонд. дк1 и дк2.

[Sane]

Sintetic Я не знаю какой у тебя двигатель.Я на своём Acteco доставал вторую лямбду сверху ключём.Конечно на холодном двигателе.Правда приходится изловчится.Крутил простым рожковым ключём,ничё с ней не будет.Чай не каждый день снимаешь.Что касается пайки.Не одну уже спаял.Там сплав проводов специальный термостойкий,и просто так не лудится.

[Sintetic]

При пайке таких проводов можно использовать ацетилсалициловую кислоту.Или использовать обжимки.

[Sane]

Аспирином тоже паял.И вообще сейчас много флюсоф разных продаётся.Раньше когда электроникой занимался приходилось самому изобретать из подручных материалов.

[Sintetic]

Всё понятно..разберемся что да как..

[NOT]

А нельзя там медными трубками соединить и обжать, а потом тефлоном заизолировать?

[sask]

[NOT]

Когда есть проблема с пайкой, почему и нет.

[Sintetic]

Сегодня в одном,скажем так не плохом сервисе заявили примерно следующее: " паять проводку лямбда зонда категорически запрещено.Для этого существуют специальные соединители,а пайка практически сразу выведет лямбду из строя"
Я в растерянности паять или не паять?

[kondor77]

[Sintetic]

Блин,да у меня там половины длинны провода не хватает...две скрутки на провод-много..

[Sane]

[Sintetic]

Вот тоже так думаю..кровососы-им бы денег срубить,ведь за новый мне тоже платить прийдется,да и вариант с просто заменой для них гораздо легче..
Сейчас штудировал каталог Элькаста-для наши авто бьется датчик под таким номером MD339640,аналог родного Делфи,ценовая политика..скажем средняя,в приделах 3 килорублей. Их еще на Ховеры устанавливают..

[sask]

[Sintetic]

[status-78]