Газ на Бонус.

[zsv]

Здравствуйте!
Почитав тему, захотелось тоже поделиться мнением, опытом... Когда-то мой друг был фанатом ГБО - "удобно, экономно"... всех агитировал. Потом подвернулся и мне случай поставить ГБО без напряга по бюджету. Уже 5 лет прошло, как мы оба перестали пользоваться, но почитываем литературку и интересуемся результатами практического пользования у других.
Так вот, чтобы каждый для себя принял СВОЁ верное решение, хочу привести математику и некоторые выводы:
- возьмем за стоимость 1л бензина = 30р.
- стоимость газа = 15 р
Ваша машинка будем считать ест в среднем 9,5л/100км, значит газа будет есть примерно на 1,5л больше (этот факт неоспорим что бы и кто бы ни говорил = это ФАКТ). Итого - 11л/100км газа.
Считаем - 1000км на бензе стоит 2850р
1000км на газу стоит 1650р (надо не забыть про дополнительное ежегодное ТО на ГБО).
Разность стоимости - 1200 руб на каждую тысячу км.
Тут приводилась стоимость 26000р за ГБО - получаем 26000/1200 = 21,7 тыс.км надо проехать, чтобы "отбить" стоимость ГБО (не забудем про ежегодное ТО).
Так вот, если человек проезжает за год столько, то вполне очевидно, что МОЖЕТ быть и есть смысл. Лично я проезжаю 10тыс км в год, при этом езжу каждый день на работу и 1-2 раза в год на дальняк. Я вообще не понимаю, как (кроме мегаполиса) можно намотать 30-40 тысяч в год? На работу эти люди ходят? Вывод - только таксовать или "разъездная" машина, т.е. - машина и есть работа.

Теперь о том, какие мы сделали выводы и почему перестали ставить ГБО. (Кстати, у друга сейчас Камри)
1. Математика математикой, а на деле получается больше и расходов, и иногда заморочек с ГБО, и иногда - самого расхода газа.
2. То, что говорят про потерю мощности - ПРАВДА. Особенно это чувствуется на машинах с малым объемом движка. Если движок литра 2, то малозаметно. Поначалу, конечно, убеждаешь себя, что все отлично и ЛУЧШЕ бензина! Но потом понимаешь, что.... все "НИТАК".
3. Потеря полезного места в авто.
4. Дополнительная постоянная нагрузка в лишние 50 кг.
5. Надо не забывать ездить на бензе, иначе форсункам или вообще системе подачи бенза придет привет (я менял бензонасос - пересохла мембрана).
6. Ежегодное дополнительное прохождение ТО.
==
Насчет прогорания клапанов скажу так - не видел и не слышал реальных участников такой беды, несмотря на то, что много кто ездит с ГБО. Это воспоминания советских времен, когда ГБО было не то и настроек никаких не было.
==
Вот такие у меня соображения. Для себя я, после трех лет эксплуатации ГБО (покупая Амулет) принял решение, что машина с движком до 1,6 литра не нуждается в ГБО. (ГБО "Lovato" стояло на Опеле)
А вы - решайте сами.
Удачи!

[Lilo]

Не сказал про безопасность в случаях ДТП! утечка газа да к утечке бензина...БУМ

[zsv]

[zamj]

Не забывайте еще,что на газу поршня по гильзам ходят на сухую,так бензин смазывает, топливная пленка образуется.Так что частый капремонт обеспечен.Это уже статистикой в СТО доказано.

[NewcomeR]

zamj
Согласен!Сам по себе газ при сгорании дает большую температуру чем бензин, потому это какое то издевательство над двигателем ИМХО

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:

Еще у нас в Оренбурге на некоторых заправках любят обманывать, особенно если заправляешь не машину, а баллон с газом для дачи! Баллон идет на 27 литров, но в него второй год "пытаются" то 30 то 35 заправить мистика

[Angel-Dark]

Поставил газ.
Проехал уже 3000 как поставил, отлично идет великолепно что с кондеем что без.
Потери мощности нет.
Очень доволен.

[senjn]

[zamj]

Уважаемый деньги вышвириваете вы! Речь идет о камере сгорания,а не
о двухтактном двигателе или что смазывается до маслосъемных колец.
При впрыске жидкого топлива образуется на стенках цилиндра до сгорания смеси топливная пленка которая уменьшает износ стенок цилиндра над поршневого пространства , а при газе на сухую компресионные кольца трут стенки цилиндра над поршневого пространства т.е рабочего объема цилиндра, поршень уходит вниз происходит впрыск потом сжатие затем поджиг.К тому же смесь дополнительно охлаждает стенки цилиндра (для развития).Только основная масса и за рубежом почему-то ездят на бензине.Когда наиграитесь газобаллоной установкой и по раньше движок отправите на капиталку потом напишите.

[Паровоз.]

[Гоша36rus]

Сколько людей- столько и мнений. Причём все аргументированные и с потугой на авторитетность (никого обидеть не хочу). Вывод: каждый решает сам- ставить ГБО, или нет.

[senjn]

[Мыссык]

[Гоша36rus]

[Мыссык]

Вы правы, но это уже крайность. Да и хоронить боюсь будет нечего. Я имел в виду что надежность газового баллона в разы больше чем у бензобака.

[senjn]

А Вы знаете, что газ значительно безопаснее бензина на взрывание и горение? Зажечь газ сложнее бензина почти в 2 раза (метан загорается при 650С, пропан 550С, бензин 300С), а диапазон взрывоопасной смеси с воздухом газа меньше, чем бензина (пропан от 1,7 до 10 об.-%, а бензин от 0,6 до 8,0 об.-% ) !!!
В процентном соотношении (по статистике) среди авто эксплуатируемых только на бензине сгоревших автомобилей от бензина в 5 раз больше, чем сгорающих от газа! Газовый баллон изготовляется из высококачественной стали толщиной в 3мм и более, а трубопровод защищается специальными клапанами, которые блокируют утечку газа из повреждённого трубопровода! Это Вам не бензобак из фольги толщиной 0,5 мм - 0,7мм и пластиковые трубопроводы! И Вы, сидящие на бензиновой ёмкости из фольги, всё ещё чувствуюте себя более защищёнными?