Поиск • Правила • Пользователи • Клуб на карте • Все последние сообщения • Все последние темы • Архив Внимание новичкам! • Регистрация • Профиль • Все мои сообщения • Личные сообщения • Вход

[Nord64]

Прошу форумчан выкладывать в этой теме фотографии и эскизы различных приспособлений, механизмов и прочих гаражных прибамбасов, облегчающих жизнь автовладельцу, сделанных собственноручно. Обсуждение приветствуется, за исключением ни о чем!

[Nord64]

По просьбе трудящихся. Непосредственно печка выглядит так.


На баллоне с приваренными ножками имеется дверь, размером 180Х220 мм. снизу приварен двухдюймовый патрубок с двумя рядами отверстий 10 мм, на него накручивается стальная муфта с заваренным торцом - это для регулировки подачи воздуха в печь, что актуально при сжигании отработки.


На двери наварена еще одна бабула с гайкой М12, закрывающаяся болтом - это резервный канал подачи воздуха на всякий случай.
Тут с боку трубка с, типа, воронкой для подачи отработки и воздуха в печку.

Топливный бак с крантиком:

Сверху баллона находится двухъярусный теплообменник.

Размер каждого яруса 340Х450Х150 мм. Нижний ярус разделен (не полностью вертикальной перегородкой. Воздух от вентилятора делает петлю в теплообменнике, нагревается и выходит в гараж.

Верхний ярус теплообменника герметичный, так же разделен не полностью перегородкой. Там выхлопные газы делают петлю, отдают часть тепла, сажи, гасят искры и улетучиваются на обогрев атмосферы. Чем создают вредный парниковый эффект и вызывают бешеное таяние ледников в далекой Антарктиде. На верхнем ярусе мона греть чай, сушить рукавицы и электроды.


Когда работаю в гараже, на выход нижнего теплообменника одеваю гофру, вернее две соединенные гофры. Так теплый воздух подается к воротам. Ну и сама гофра нагреваясь работает как батарея.



Когда топлю отработкой, ставлю в баллон вот такую чашку - это отрезанное дно 5-ти литрового пропанового баллона. Масло из бака через воронку и трубку попадает в чашку и там сгорает.


Если топлю дровами, убираю трубку с воронкой, чашку. Ставлю такой вот колосник (тормозной диск классики) и палю на нем дрова.



Вот и сказочке конец, кто печку сделал - молодец!

[сергей036]

Nord64
Дима! КЛАССС...!!!! На днях покажу и свой верстачок, какой пресс и лебедку срукаблудничал из подручных материалов

[Nord64]

сергей036
ОК!

[Mihalych75]

[Cyborg]

[Nord64]

Cyborg
Обязательно. Интенсивная эксплуатация выявляет недостатки.
А пока вот рассухариватель клапанов Safe. На снятой головке блока цилиндров.

[сергей036]

[Cyborg]

Nord64 сергей036
Буду знать теперь, к кому и зачем ехать

[Nord64]

сергей036
Респект! До лебедки мне далеко, а вот пресс пожалуй сгондоблю... Еще бы размерами поделился, дабы мне моск сильно не напрягать.

[Nord64]

[сергей036]

[Nord64]

[Просто Лёха]

Тоже стоит в гараже монорельс под потолком, только вдоль. От ворот до задней стены. Вместо лебедки использовал тройной полиспаст. Не надо машину отталкивать из-под вынутого движка. Поднял, откатил и поставил на верстак. С помощью этого же полиспаста можно опустить любой груз на третий этаж через специальный проём в нижнем перекрытии.

[Nord64]

А вот дополненный деталями 1 и 2 съемник сайлентблоков ВАЗ классики, который я использую для снятия – установки сайлентблоков верхних рычагов Safe. На Ховеровских не испытывал, но поскольку ходовки у нас однотипные, думаю подойдет и для Ховра. Детали 1 и 2 сделаны из тормозных поршней Газели. Размеры отверстия и паза на детали 1 указаны, деталь 2 внутри расточена до диаметра 51 мм, отверстие в днище сделано под гайку съемника 4. Теперь о том, как это работает. Верхний рычаг вместе с осью снимается с авто. Гайки и шайбы, которыми затягиваются сайлентблоки, необходимо предварительно снять. Деталь 1 одевается на ось рычага с внутренней стороны днищем к сайлентблоку и стопорится любым подходящим штырем через отверстие в детали и оси рычага. Деталь 2 одевается на съемник 4, который накручивается на ось рычага. Гайкой съемника 4 сайлентблок выпрессовывается из рычага. И так с обоих сторон. Для запрессовки сайлентблока деталь 1 одевается на ось рычага, только уже обратной стороной к сайлентблоку и стопорится непосредственно под днище детали. На съемник 4 одевается деталь 3 и посредством гайки сайлентблок запрессовывается в рычаг.




Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Cyborg
Когда приедешь?????