Привязка брелка - Помогите! Второй тоже отвалился, сервис разводит руками!

[чип]

Потерял оба комплекта ключей (естественно с иммобилайзером). Говорят, что на QQ6 иммобилайзер меняется вместе с блоком управления двигателем (30000 руб). Подскажите, есть ли варианты решить проблему дешевле.

[MMM]

грустно...
и от утери и от стоимости...
теоретически должен быть вариант ухода от штатной противоугонки - типа "выбросить" ее из системы и "обойти" ее новой сторонней системой...
но это электроника, нужен спец по этим делам конкретный...
читал что многие пользуются сторонней системой без якобы участия штатного блока, может это и есть тот выход?...

Добавлено спустя 54 секунды:

попробуй в городе своем где потерял дать объявление об утере - может найдутся ключики за $....

[яков12]

[СтраDиVари]

Вот хрень то какая..я в аварии потерял именно с шильдиком...на другой машине....думал что все проще ...у меня по идее есть выход...поставить (самому)..другую сигналку перекинуть на неё все двери и окна...ключом только заводить..дубликат сделать....но если под охраной штатной стояла...то.....я думаю что все что выше...описанно...написанно..+замена замка...

[Semm Minin]

Заказывешь две заготовки ключа + 2 чипа к ним. (в ключах должны быть внуренности). Диллер делает запрос кода ИММО по спетц форме! Если есть ключи и код работы 1 час

[zein]

UPD - Второй брелок постигла та же участь.
Ездил в офф. сервис. Там долго смотрели, потом развели руками и сказали, что ничего не могут сделать. Денег, правда, не взяли .
Посоветовали обратиться в фирму, где машина покупалась. Цитирую: "У них там есть все коды". Мне это очень сомнительно. Да и в конторе, где машину брал, отношение не очень - не хотелось бы там вновь появляться.
В связи с этим вопрос - кто в МСК может помочь? Хотя бы советом...


-----
Уже писал в соответствующей ветке, дублирую в новой теме, поскольку вопрос важный.

Из-за сбоя в питании брелка (по морозу сели батарейки) отвязался один брелок. QQ6 1,1
По форумам насобирал рецептов по привязке (порядка 4 штук) - ни один не сработал. Вопросы:

- есть ли у кого-нибудь точный, подробный и РАБОЧИЙ алгоритм (не просто "вставить и нажать", а с подробным описанием процесса)?
- есть ли у кого-либо служебный мануал, в котором написано как привязать брелок? Можно на английском или даже китайском
- есть ли у кого-либо знакомые на офсервисах Чери, которые могут проконсультировать по данному вопросу?

Сорри, что повторяюсь, но проблема для меня серьезная и актуальная.

Спасибо

[zein]

UPD - обновил первый топик.
Все грустнее и грустнее...

[zein]

Чем дело закончилось.

Проблема началась с брелков, а перекинулась на весь блок управления. С марта месяца он нахватал ошибок и перестал как-либо отзываться на оба брелка.
Выводы - если у меня перестанет открываться машина с брелка, я больше не буду, как обезьяна, упорно жать на кнопки. А сначала подумаю.

Чинили официалы. Об этом - отдельная повесть.

В салоне, где я QQ6 покупал (Шенли, МСК) - глухо. Гарантийный инженер бывает три дня в неделю, предыдущие ТО показали, что большой отзывчивости ожидать не приходится.
Приехал в Маршал (который Чери-Каширка). Еще по телефону честно предупредили, что не уверены, что помогут. Все равно приехал, оставил машину на день. Вечером звонят, говорят - забирайте, ничего не вышло. Денег, естественно, не взяли.
Приезжаю, интересуюсь - почему не смогли. Говорят - у них нет достаточного количества мануалов и сервисного ПО по этой машине. Китайцы не дают. Машину забрал, стал чесать репу.
Позвонил в представительство Чери. Наругался по поводу того, что вы официалам дышать не даете, не снабжаете их необходимым. Выпустил пар, думаю всё, надо брать денег ставить нештатную сигналку.
Через неделю - звонок. Из представительства. Все уточнили, что и как сломалось. Я рассказал. Потом еще один звонок - из Маршала. Говорят - нам обновили ПО, приезжайте, будем вашу машину смотреть.
Приехал, оставил машину. Звоню вечером. Просят подождать еще день. Ну, у меня все равно машина до выходных стоит - ОК. Потом попросили еще день. Ну я тут огорчился. Однако к концу третьего дня сигналку все-таки починили! Диагноз я уже описывал - куча ошибок в блоке управления и отвязанные ключи.
Поскольку я на гарантии, заплатил только за диагностику (она по условиям гарантии платная). Забрал машину, пока полет нормальный.

К чему я все это веду. К тому, что мне обслуживание в Маршале понравилось. Три дня машину ковыряли и все-таки доделали. Упорные. Мне такой подход нравится, на ТО теперь к ним поеду.

Само собой, пост щедро оплачен

[Alexs50]

Отвязался ключ.Машина не открывается центральным замком.При нажатии на кнопку ключа светодиод моргает и не каких действий.Дилеры поясняют машину на стенд по интернету получим код доступа к иммобилайзеру и если получится( ключ поженим с машиной)Вопрос по бабкам до 10т, Не торопитесь Дилеры всегда раздувают проблему Им важно развести клиента да побольше.
Мое лечение может кому поможет!!
Разбираем ключ В ключе две батарейки по 3 вольта Соединение последовательное (Итого 6 вольт)Замеряем тестером Севшие меняем Обращаем внимание на пружинные контакт соединения батарей с платой управления. Окисленные контакты зачищаем(окисление может быть и черным и зеленым)Смотрим на плату где касаются контакты Если что-то протерто залуживаем Также просматриваем круглую пластину соединяющую батарейки(Между батарей)-если окисел чистим.Пластина на плате управления отгибаем(зачищаем).Ну вроде и все.Собираем ключ. Пробуем Замки работают все отлично
Диагноз - окисел уменьшил мощность передатчика в несколько раз и сигнал не пробивает даже корпус машины.

[zein]

[Alexs50]

[zein]

[яков12]

[Dumon76]

[svsrus]

А вы уверены что у вас есть иммобилайзер? Точнее, что он подключен. Настоятельно рекомендую открутить нижний кожух рулевой колонки и посмотреть, подключен ли куда-нибудь провод от кольца замка зажигания. Кто-то тут со мной уже спорил, пока не посмотрел