Проблемы со стартером и с реле стартера

[Таксомахер]

Здравствуйте.
Помогите идентефицировать бендикс со стартера A11-3708110AD.
Параметры:
Зуба - 9
Диаметр шестерни - 25
Диаметр внутрений - 12
Шлиц - 8 канав.

[VIL]

Таксомахер
1. Читаем Правила
2. Читаем эту тему

[Таксомахер]

[VIL]

[Таксомахер]

Спасибо большое за совет
Сегодня развальцевал, перебрал, помыл, почистил, завальцевал обратно и .....

проблема ушла, а ...... остутствие такой нужной информации - нет

[proff52]

У меня Корда 2011 г.в. за 5 лет проблем с двигом не было,а с недавнего времени заметил,что при пуске двиг-ля стартер сначала туговато схватывает,но сразу заводится,на сегодня просто двиг просто не запустился,при повороте ключа зажигания щелчок под капотом и всё-тишина,приложив руку к стартеру чётко ощущается щелчок во втягивающем.Снял стартер проверил проводами с акб всё работает и втяг. и стартер,почистил все контакты поставил на место и снова ничего только щелчок,не пойму в чём причина,весь инет пролазил и все грешат на контакты,хотя напрямую всё крутит,может кто подможет советом.

[Травник]

proff52 Ну если от "соплей" работает, значит не приходит питание
"-" (на корпусе, ищи где толстый минусовой провод прикручивается к двигателю) или "+" (толстый провод из района аккумулятора). Найди и почисть "минус" с АКБ на кузов. Должен быть предохранитель в цепи от стартера к "плюсу" АКБ . У Амулетов это коробка с предохранителями на плюсовой клемме, как у Корды не знаю. В общем, неисправность пустяковая.

[proff52]

Перепробовал всё возможное,проверил всё и минус отдельно кидал и контакты чистил ничего. Причину всё же нашёл - при снятии втяг. оказалось лопнул шток поршня внутри,который перемыкает пятачки,просто отвалился и болтается там,что то похожее я не нашёл ничего не подходит заказал новую втяг. обещали через три дня привезти,буду ждать.

[proff52]

Короче говоря обзвонил всё возможное в Нижнем,но ничего дельного не сказали,кроме того что привозите сюда посмотрим и тд. а я живу за 120 км,вообщем я подогнал втивающюю от деу мексики,как влитая встала ток крепёжные болты встали на 4,а на нашей идут на 5,завёл и всё чики,надеюсь будет полезным "кордоводам"!

[Aleks23]

Добрый вечер Уважаемые Форумчане!!!Проблема со стартером...Небольшая предистория...Сначала пришла в негодность контактная группа замка зажигания.при заводке авто ключ не отщёлкивался в предстартовое положение,не проблема.купил,поставил,делов на полчаса.Далее,отказал стартер (отказал ещё до замены контактной группы),вернее сгорел предохранитель на 120А,впервые за 10 лет,поездил по магазинам,нашёл только на 100А,купил несколько,поставил,один раз завёл,на второй сгорел пред,реле втягивающее щёлкает и всё.Вывод:значит коротнуло сам стартер?если пред перегорает?Или бендикс закис так,что пред не выдерживает?Связано ли это?Прочитал всю тему,немного запутался,понятное дело нужно снять стартер,разобрать его и устроить ревизию,почистить бендикс,вал на котором ,,ходит,, бендикс,смазать,посмотреть щёточный узел,якорь.Но всё таки стоит приготовиться к худшему,возможно на перемотку ротор?
Если не трудно мужики,что проделать поэтапно,опишите...Во вторник буду заниматься,как раз выходной и подъёмник будет свободный.Коробочку на плюсовой клемме осматривал,всё чисто и без окислов,все контакты протянул...Про снятие стартера в курсе что нужно зафиксировать движок (или коробку) чтоб длинную шпильку завернуть которая идёт через подушку двигателя...

[ДОРОЖНИК]

Точно такие же симптомы кончины стартера были. Поменял на новый.
Перематывать? Дорогое удовольствие.

[Травник]

Aleks23 с месяц назад перебирал свой стартер на 135 тыс км. По зиме вроде как не дотягивал несколько раз, боялся что щетки стерлись и может коротнуть. Вроде стартеры у нас разные бывают, своему ставлю пять с плюсом. Номер позже отпишу. При разборе щетки оказались практически новыми, Причиной могло быть то, что на валу втягивающего и в посадочном месте пластиковой вилки втягивающего смазка превратилась в парафин.
Из засад: если не хочешь получить массу незабываемых впечатлений, не
откручивай шпильки стартера! Я открутил и получил. Откручиваешь крышку
щеточного узла, внутри откручиваешь две шпильки, вытаскиваешь стартер.
Все. Перед этим пометь краской снаружи начальное положение корпуса
стартера и положение внутренних шпилек. Когда вынешь стартер
потрать пять минут и зарисуй что за чем стоит. Где то внутри стартера (забыл где)пружинка с шариком - не посей. Чтобы одеть взад щеточный узел будет нужна оправка диаметров 20 или 22 мм. Я надевал на головку и пересаживал на ротор. Смазывай без фанатизма. Вроде все.
Проверь и почисть еще минусовой провод, что прикручен к шпильке стартера на двигатель и минус на кузов за АКБ.

[Aleks23]

Травник,Спасибо большое за наставления,сделаю максимально по рекомендациям...просто загвоздка в том,если всё разберу придётся ехать на другой конец города за запчастями..ну эт понятно что ни я и никто просветить его зрением и определить причину поломки не сможет...Может ещё кто отпишется....

[Diesel48]

Привет всем! Поиск замучил, весь форум перечитал, но так и не нашел ответ на свой вопрос.
Передняя втулка на Амулет поставляемая в запчасти идет с размером 11,06х13,63х14 такого же размера у меня была в комплекте с стартером. Решил поменять, выковырнул старую втулку и не смог запрессовать новую т.к. диаметр отверстия в корпусе кпп 12,5. Разница больше миллиметра! Все остальные размеры подходят. Заказал оригинальную втулку, она 13,6 мм. Что делать? Кто нибудь вообще менял на своем Амулете переднюю втулку стартера?

[Diesel48]

Всем "откликнувшимся" огромное спасибо!
В итоге на всякий случай купил еще одну втулку от VW, развернул отверстие в КПП до 13,5мм и запрессовал втулку, развернул внутренний диаметр до 11,1мм. Все отлично подошло. Будут вопросы с радостью отвечу.