Обрыв или перескок ремня ГРМ

[Andrey_iv84]

лопнул ремень на 104 тыс. клапана не загнуло. компрессия во всех цилиндрах 11

[AlexeyVoron]

[Andrey_iv84]

нет. все норм

[Samuray]

Ребят всем привет!короче решил я поменять грм месяц назад и это была роковая ошибка.купил комплект отдал в сервис на замену.заменили ,ролики и ремень как новые на спидометре 120000 .отездил месяц от силы 20000км.
на днях машина встала на ходу,после попытки завести понял что приехал.
собственно ролики все рассыпались без исклюючения ,ремень весь в трещинах .ну и как поняли ремень уехал .притянул машину в гараж,разобрал снял все ролики и шарики что рассыпались в защитный короб грм .нашел инструкция застопорил колено и распреды ослабил звезды ,накинул ремень затянул натяжник до совмещения рисок !завел ,завелась поработала минут 5 потом начила троить ,короче то троит то нет в процессе работы .купил компрессометр да бы убедиться что клапан или зависает или гнутый и не прилегает плотно ,замер показал следующее
1-13атм
2-12,5атм
3-догоняет до 12 иногда меньше больше и резко в 0,тут я понял что жопа .
4-странно но показал 14атм.
снял голову ,да действительно есть проточи под клапана на поршнях,но видны следы ударов на поршнях,на клапанах ровно половина площади очистилась от нагара от соприкосновения с поршнями ..снял все клапана визуально все целые не гнутые в направляйках не закусывает ходит легко уверенно ,понять не могу что за фигня им что сложно было углубиться еще на 0,2мм чтоб не встречались клапана с поршнями .удары были не критичные ,потому что клапана ровные с виду ну и на поршнях видно что где проточка по краям чуток подбило .
вопрос ,гне или не гнет ?менять клапана все или там где с компрессией была проблема ?
осолютно все клапана касались поршней это видно и по клапанам и по поршням .тачка 2010г 1,6.16клапанов.

[Дмитрий]

Samuray
Менять все. И разбег 12,12.5 и 14 это тоже плохо, разбег не более 0,5 должен быть. И помимо клапанов как правило меняют и направляющие. Но это лучше у мотористов узнавать.

[Samuray]

вчера собрали мотор
заменил
клапана все
сальники
прокладка впуска
прокладка гбц
прокладка термостата
прокладка приемной трубы
притер клапана
направляйки все целые визуально и лювта в рабочей зоне не обнаружил .
по расходам 2000рублей вышло и прямые руки,в данном случае мои так что бесплатно.
компрессия после замены клапанов
1-12,5
2-12,7
3-12,5
4-13
критичный разброс это 1кг.
тачка на ходу ,все отлично .

[яков12]

[Samuray]

яков12

на экзисте нет предложений кроме 88рублей за штуку .поехал в москву купил в наличии то что было продовец сказал что нет других предложений .так что вы на свой хоть за 1000 ставьте я сказал как делал я мне пофиг как делаете вы или кто то еще .

[яков12]

[Valera V G]

Ну вот из за таких вот товарищей и продают подделки по дешевке, причем почти все всегда есть в наличии, а вот оригинал надо заказывать его мало кто берет это же дорого и делаешь заказ на оригинал оставь предоплату ,а то кто потом купит. И движки откапиталинные и выставленные на продажу наверняка делаются из таких вот запчастей, лучше уж с большим пробегом но не разу не разобранный.

[RE]

[яков12]

[RE]

[яков12]

[Patrik57]

Ребят, сразу извините за глупый вопрос)) А реально ли оценить состояние роликов и ремня? А то уже 130к проехал, но менять как-то опасаюсь начитавшись тут. А то предстоит проехать почти 2к километров скоро и вот думаю менять или нет. У нас в Орле доверия к мастерским нет, лишь бы намахь у них слоган.