Всем привет, такой вопрос, сколько помпа Ruvile ходит?
Менять ее вместе с ремнем ГРМ через 40000 или можно оставить?
Некоторые сервисы меняют ее вместе с ГРМ иначе гарантию не дают, но тут есть люди которые уже больше 100000 проехали не меняя помпы и нормально?
тоже не менял до 177тыщ,но решился поменять так-как много было подозрений неисправности помпы,плохо грела зимой печка,вернее почти не грела,вентиляторы работали в городском режиме почти постоянно,после нагрузки на двигатель на холостых пищала лампа давления масла,поменял и был в шоке смотрите...и самый прикол не кипела
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
я думаю на 100 тыщ надо менять
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
вывод-"МУЛ может работать и без помпы"-если надо
Дык поменял тыщ 10 км назад. Подтеков не было. Вскрою на выходных, посмотрю что к чему там. Пока только следы антифриза обнаружил на защите в районе ГУР. Но небольшие.
Цена вопроса помпы 600- 1000 рублей и поменять её дел на час, какой смысл экономить и ездить по 100-150 тысяч км и потом писать что я попал?Я менял грм на 50 тысячах и заодно заменил ролик и помпу,запчасти вышли в районе 1800рублей.Думаю можно при таких пробегах разорится на лишние 600р и заменить помпу и ролик чтоб потом не получались вот такие неприятные сюрпризы.Сейчас пробег у моей машины чуть более 70тыс. и когда буду менять опять ремень то и снова заменю ролик и помпу.Помпу и ролик брал фордовские ,ремень конти.
jonni
Да не в деньгах дело. Просто отметил тот факт что нужно менять и усе. Обидно что при замене ремня ГРМ помпа была в норме. Мож перетянули, фиг знает. Повторюсь, вскрытие покажет.
Я так понял номерок оригинала помпы 480-1307010BA. А номерок прокладки? Фебивская с прокладкой идет или как?
Симптомы те же что и будут, т.к. нынче печка грела ни о чем зимой. Да и цвет антифриза бурый стал, менять пора однако. Менял даже не помню когда, тысч писят км назад. Плюс герметик заливал.... Да уж пожалуй и радиатор поменяю до счастия (стоИт шнивовский).
Два раза покупал помпу оригинал и оба раза в коробке прокладка была. Первою на 80 заменил. И сейчас вместе с ремешком на 210 буду менять. Пора по сроку. Чтоб потом проблем небыло.
Единственная разница между заводской. У неё маховик который воду качает не железный а чюгунный. Изменений после устоновки первой не заметил в работе двиготеля.
На карте
Вики-справочник
Антифриз убегает очень шустро (седня залил 1 л, проехал пару км и все выхлестало). Пробег 148 тыс.км.
Подтеков не было. Вскрою на выходных, посмотрю что к чему там. 
Просто отметил тот факт что нужно менять и усе. Обидно что при замене ремня ГРМ помпа была в норме. Мож перетянули, фиг знает. 
