Амортизаторы ч2

[smeran]

лелик734
а зачем ставить более мягкие? основная масса пожесче ставит... может попробовать сначало колеса приспустить? многим помогает

[Александр2120]

[smeran]

Александр2120
смотря какая гребенка. некоторые в раскачку машину пускают, но ты тут прав -

[Александр2120]

[smeran]

Александр2120
так у меня тоже не штатные. как коябу поставил сразу пожалел... но только о том, что раньше не заменил.

[лелик734]

[quote="smeran"]а зачем ставить более мягкие? основная масса пожесче ставит... может попробовать сначало колеса приспустить? многим помогает

да резина жестковата 255.55.18 с дуру купил ....(((( теперь жалею

[smeran]

лелик734
чем ниже профиль, тем больше шансов резину порвать на непредвиденных ямах. я себе наоборот повыше поставил

[Амур]

[Alexander_A]

[Александр2120]

[Alexander_A]

В общем со временем они стали так долбить на малейших неровностях (особенно передние) что кузов беспощадно подкидывало, просто невозможно было ездить. Масляные имеют основное сопротивление на разжатие, а на сжатие слабое. А на газе было в основном на сжатие сопротивление, которое стало неадекватно большим.
Задние же масляные каябы имеют сопротивление в обе стороны.

[Dulf]

Родные амортизаторы по размерам такие же, как у Трупера перед и 4ранер зад? Или есть какие-то допуски?

[Alexander_A]

[леха78рус]

Всем привет. Перечитал все 64 стр. Имею H5 - фаркоп, баллон на 90. вместо запаски, с пружинами определился -RA5306 ( или 5305 подскажите), а вот с аммортизаторами подзавис зад 444083 и перед 444132? Сильно поднимать машину не хочу, но и грузить иногда приходится. Весь в раздумьях. И покупать KYB или TOKICO 3253/3676 задумываюсь. На тойте стояли tokico. а на g3 cтояли KYB, tokico показались более внушительными по исполнению.

[Alexander_A]