Китайские автомобили
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Вход


Бензонасос Тигго 2.4 и РДТ. ч2.
На страницу 1 Пред.    След. 151
 
Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
Dmitry.O.


Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль
Регистрация: 11.12.2009
Профиль

Dmitry.O.
Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Сообщения: 3800
Ссылка на сообщение 31.05.2011 20:32
Ответить с цитатой

Это продолжение темы.
1 часть: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=8442


В ВИКИ есть три раздела, где собрана (и постоянно обновляется) основная информация, это:
Топливная система (бензонасос, регулятор давления топлива, датчик уровня топлива ) - возможные проблемы, самостоятельная диагностика и ремонт
Топливная система (часть 2) - Бензонасос, сетка бензонасоса, модернизация (установка двух насосов)
Топливная система (часть 3) - Устройство, проблемы, связанные с РДТ и их решение

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, ДИАГНОСТИКА, РЕМОНТ.

Не заводится даже ПРИ ПОЛНОМ баке. Нажмите на + слева


Наиболее вероятные причины
- отсутствие питания на бензонасос, проверить предохранитель и реле. Часто причиной может служить «вмешательство» сигнализации.
-разгерметизация топливной системы (например, после проезда лужи соскочил шланг топливного фильтра См. тему Топливный фильтр).
Если нормально, то:
- отказ бензонасоса,
- не работает РДТ.
Диагностика – проверка давления в топливной системе. Подробнее см. ВИКИ раздел «Топливная система». Подраздел «диагностика и устранение неисправностей» - «Самостоятельная диагностика и устранение неисправностей…». http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:toplivnaja_sistema_benzonasos_rdt..._-_ustrojstvo_diagnostika_i_remont_svoimi_silami



Не заводится или глохнет при малом количестве топлива в баке


Вероятные причины:
- забита сетка в модуле бензонасоса. Решение долить бензин больше полубака и если все нормально, то заменить сетку. Искать сетку для насоса Siemens VDO. Стоит от $5 и выше.
Подробности и ссылки в ВИКИ в разделе «Топливная система». Подраздел Сетка бензонасоса. http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:toplivnaja_sistema_benzonasos_rdt..._-_ustrojstvo_diagnostika_i_remont_svoimi_silami
- не работает эжекционный (струйный) насос, перекачивающий топливо из левой половины бака в правую. Это обычно проявляется, когда стрелка ДУТ в районе 2-го деления. Причина - об острые ребра внутри бака перетерлась тонкая гофрированная (6мм.) трубка питания либо забилось тонкое отверстие эжектора. Для диагностики – вынуть модули из бака и проверить. Трубку можно заменить резиновым либо пластиковым шлангом на хомутах. Отверстие эжектора промыть ацетоном и продуть компрессором.
Фото насоса тут: http://s49.radikal.ru/i123/1005/60/a4a92f0bfd7c.jpg
Фото эжектора тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=892070#892070
Чистить металлическими предметами лишь в случае крайней необходимости и очень осторожно. При разборке осторожно, там пластмасса и все на защелках, их нужно не сломать.
- зимой могла попасть вода в бак (конденсат). Лечение – добавить в бак 200 гр. спирта (чистого, безводного). Читать отсюда http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1066504#1066504


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ, Устройство системы подачи топлива


Если коротко, то
Dmitry.O.: Основные элементы системы подачи топлива расположены в бензобаке. Бензобак в Тигго 2.4 МТ, Тигго 2.0 МТ с моторами Митсубиши и Тигго 4х4 с мотором Актеко 2.0л имеет П-образную форму, т.е. состоит как бы из двух половин. (В остальных Тигго бензобак плоский односекционный с бензонасосом от Форы!). Если поднять задние сиденья и открыть два люка в полу, то, заглянув со стороны багажника, увидим в правой половине бака т.н. модуль бензонасоса (МБ), а в левой – модуль РДТ (МРДТ), В состав МБ входят погружной электробензонасос Сименс ВДО (Siemens VDO), тройник, в одном плече которого обратный клапан, чтобы при стоянке бензин не стекал назад в бак и 1-й датчик уровня топлива (ДУТ). Из второго плеча тройника тонкая пластиковая трубка (6мм.) внутри бака ведет к МРДТ в состав которого входят: РДТ (металлический «бочонок» вверху), 2-й ДУТ и струйный (эжекционный) насос для постоянной (во время работы бензонасоса) перекачки топлива из этой половины в другую (где бензонасос).
Штатное давление в топливной системе 350 кПа (около 3 .5 атм)!
Через 10 мин. после выключения двигателя давление в нормальной системе не должно быть ниже 330 кПа!
По поводу тонкостей самостоятельной разборки и ремонта системы см. мой фотоотчет в ВИКИ. http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:toplivnaja_sistema_benzonasos_rdt..._-_ustrojstvo_diagnostika_i_remont_svoimi_silami

Более подробно:

схема топливной системы и комментарии МИХа


описание от МИХ к схеме
Что было понятно откуда ноги растут как приложение к схеме ,даю описание работы этой системы:
1- Бензонасос №4 по схеме. Качает топливо. Качает сразу в 2 трубки - она выходит из бензобака и идет к топливному фильтру, вторая (внутри бака) идет к датчику уровня (№ 1 по схеме)
2 Датчик уровня (№ 1 по схеме) штука непростая и многофункциональная. Сразу описывать функции не буду, буду делать по очереди. Итак, к ней подходит топливо от насоса под приличным давлением по шлангу, имеющему на выходе тонкое сопло. Из этого сопла струя бензина вырывается с большой скоростью и попадает в трубопровод большего диаметра, попутно захватывая с собой топливо, находящееся рядом. По этому трубопроводу большого диаметра все топливо возвращается к бензонасосу №4 по схеме и просто сливается в его стакан. Таким образом происходит перекачка бензина из левой части бака в правую.
3 Трубка, выходящая из бензонасоса наружу бака идет к топливному фильтру №13 по схеме (на всякий случай сообщаю, что он под днищем машины, в р-не сидения заднего правого пассажира).
4 После фильтра трубопровод идет к тройнику (№16 по схеме) , где топливо опять разделяется на 2 потока. Один идет к топливной рампе и по ней к форсункам, другой поток возвращается к левому датчику уровня (№ 1 по схеме) к встроенному в него клапану регулировки давления. Клапан простой, пружинный, надежность не очень хорошая.
5 На схеме присутствует еще адсорбер (№26) Его функция не давать парам бензина из вентиляции бака попадать напрямую в атмосферу. имеет 3 патрубка. К одному подходит трубка, выходящая из верхней части бака, другая идет к двигателю, к клапану адсорбера (на схеме не показан), он расположен на впускном коллекторе, по центру, под основной трубой на патрубках 2 и 3 цилиндра).
Третья трубка соединяется с атмосферой. Выход у нее в моторном отсеке, примерно под вакуумным усилителем тормозов, имеет плавный загиб вниз. Иногда на неё надет резиновый колпачок, который забывают снять на заводе, и если есть, то рекомендую его снять, зачем - расскажу чуть ниже.
Работа адсорбера: на некоторых режимах работы двигателя клапан адсорбера открывается и пары бензина из бака всасываются через бачек адсорбера в двигатель. Если пары перенасыщены бензином, то он отсеивается фильтрующей набивкой адсорбера. Когда клапан закрывается, то за счет созданного разряжения в баке, бак начинает сосать из адсорбера воздух, который поступает по атмосферной трубке, попутно засасывая отфильтрованный бензин. Так вот если эта трубка закрыта колпачком или заглушена любым другим способом, то разряжение в баке настолько велико, что бак просто плющит.

Теперь о наиболее распространенных болячках этой системы:
1 низкое давление топлива при работе двигателя (Насоса).
Причины могут быть разные, а именно
- забита сетка топливоприемника бензонасоса. Признаки - машина тупит и плохо заводиться при уровне топлива в баке ниже 1/4. Лечение - снять насос, промыть очистителем для карбюраторов или заменить.
- не работает клапан «обратки», отвечающий за давление. Признаки - машина тупит при резком разгоне, или просто тупит, при этом, при запуске, приходится долго крутить стартером. Прежде чем лезть менять не поленитесь проверить давление. при работе давление может быть и нормальным, но после выключения зажигания резко падает до 0. Спасет только замена клапана, причем отдельно клапана не поставляются, приходиться менять всю конструкцию (№1 по схеме) в сборе.
- еще есть вариант выхода из строя аварийного клапана давления на самом насосе (внутри № 4 по схеме, на самом электронасосе квадратная пластина рядом с разъемом) или поломка шлангов (внутри бака), ведущих к перекачке, но эти 2 варианта из области экзотики и мне за 2 года встречались лишь по разу каждый.
- забит фильтр топливной системы. Тоже экзотика, не видел ни разу чтоб он забился напрочь, чаще страдает именно сетка топливоприемника.
2 не перекачивается топливо из левой части бака:
Проявляется очень просто: при низком (менее 8-10 литров) уровне топлива машина начинает глохнуть, когда делает резкий поворот направо, из за того, что остатки бензина утекли в левую сторону и там остались.
Лечение стоит начать с приподнимания насоса (№1) из бака и проверки герметичности воткнутых в него гофрированный трубок, уходящих в бак. Если визуально все в порядке, то придется вытаскивать и насос и перекачку, собирать их в других подходящих емкостях, и проверять работу режектора (сопла), и герметичность тонкого шланга.
описание работы бензонасоса 2.4 от МИХа с картинкой http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=802227#802227


БЕНЗОНАСОС: замена, ремонт, аналоги


Подробная информация, в том числе и с других форумов в ВИКИ в разделе «Топливная система»- «Замена бензонасоса…». Есть ссылки и материалы по правильному подбору аналогов. http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:toplivnaja_sistema_benzonasos_rdt..._-_ustrojstvo_diagnostika_i_remont_svoimi_silami
Ремонт насоса и рдт от holms.ru, очень много фотографий (на нескольких страницах!): http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=890389#890389
ремонт насоса, читать отсюда и далее фото - http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=890567#890567
сеточка тонкой очистки подходит от системы питания ГАЗ Модель 113920000-311050
Еще один аналог: Мотор электробензонасоса ваз 2110 ats 53453
Ats 53453 Электробензонасос lada ats (с сеточкой) 53453 6(7) дн 428,71 руб. Berg.ru (Аналог - №.: 0580453453 Бензонасос, Bosch) http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1780082#1780082


Регулятор Давления Топлива (РДТ) – ремонт, замена, аналоги


Материалы с фото тут в разделе «Замена штатного РДТ…»: http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:toplivnaja_sistema_benzonasos_rdt..._-_ustrojstvo_diagnostika_i_remont_svoimi_silami
Также в этой теме:
Замена РДТ на волговский
Номер клапана: 406-1160.000-01 от 406 двигателя . автор ShOV http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=604845#604845
Замена РДТ на клапан от крайслеровской волги
номерок клапана A2C53045909 Siemens VDO от skippower - http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=595253#595253
замена РДТ от Valentin VV http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=896130#896130
ремонт насоса и рдт от holms.ru, очень много фотографий http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=890389#890389
Замена РДТ на ФТО (Фольксваген) с клапаном. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1784487#1784487
Номер 6Q0 201 051 C цена около 700 руб в экзисте.


Обслуживание системы подачи топлива


Промывка топливной системы. Для оч.умелых ручек. (Дв. 2,4л)
от DEN 007 , обратите внимание на фото с №10 и далее http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=570166#570166


Модернизация топливной системы и родственные темы


Подробно про свой вариант модернизации рассказал в ВИКИ http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:toplivnaja_sistema_benzonasos_rdt..._-_ustrojstvo_diagnostika_i_remont_svoimi_silami
Вот также ссылки на «родственные» темы данного форума:
Топливная система Тигго 2.4 .Улучшение или переделка http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=23821&start=0
Топливный фильтр: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=6267&start=0
Отслеживание совместимости запчастей http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=2919&start=0
Есть похожая тема на дружественном украинском форуме: «Бензонасос и все что с ним связано!» http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=6291&sid=93dacf29b5 ...



Рецепт проверки и "лечения" перекачки в походных условиях (от Dmitry.O.).


В кармане водительской двери вожу мультиметр, а в багажнике (в дальнюю дорогу - заполненную качественным бензином) канистру 10 л. и шланг для перелива..

1. В разъеме модуля бензонасоса два средних провода - к ДУТ. Их нужно на небольшом (1 см.) участке аккуратно зачистить (снять изоляцию, НЕ перерезая!).
2. Один щуп мультиметра (Омметра) подключить к массе (я беру от болта ремня безопасности), а второй поочередно к этим проводам. МОТОР ВЫКЛЮЧЕН!!! Там, где прибор покажет меньшее сопротивление - щуп оставляем и запоминаем показания = Результат1.
3.Щуп от массы перебрасываем на второй провод и получаем Реультат2.

Если Результат2 меньше или равен Результату1 - перекачка работает.
Если больше - перекачка не работает.
Если результат2 - около 125 Ом - правая полвина бака пустая.
Все справедливо и проверено при исправных ДУТ!
После проверки не забыть заизолировать провода!!!
Я, когда делал модернизацию, заодно вывел два провода от этих точек в салон под торпедо и могу проверить перекачку и количество бензина в правой половине не выходя из машины!

Лечение. Думал раньше сделать схему оповещения о проблемах перекачки, но там напряжение 56мВ, а паять контроллер руки все не доходят. Так что просто вожу канистру и долью бензин, если что. Поставил также фильтр топливный в магистраль перекачки, а трубку питания вынес из бака, чтобы не перетиралась, так что думаю, доливать не придется.


_________________
Подпись
Сергей Водяной


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Борисоглебск
Сообщения: 17
Профиль
Регистрация: 15.10.2016
Возраст: 53
Профиль

Сергей Водяной
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 17
Ссылка на сообщение 01.11.2016 21:38
Ответить с цитатой

Всем доброго времени суток
ребят еще тут попытаюсь написать
SOS
срочно нужна схема подключения проводов к насосам(те что идут от приборки)
штекеров нету
просто голые провода
насосы новые поставил
а вот какой провод куда подпаять ?
в продаже штекеров отдельно нету
поэтому придется припаивать провода к насосам и ставить другие штекера
sos/sos
igor045


Авто: Chery Tiggo T11
Откуда: Краснодар
Сообщения: 44
Профиль
Регистрация: 04.02.2010
Возраст: 55
Профиль

igor045
Авто: Chery Tiggo T11
Сообщения: 44
Ссылка на сообщение 11.11.2016 21:07
Ответить с цитатой

Народ, если кто сеточку для бензонасоса ищет на 2.4. Вот ссылка. Сегодня привезли. 1/1.Сименс. Если есть кто в Питере вообще здорово. http://www.baltkam.ru/auto-parts/113920000-311050/buy_/xpric.java?11.02;11392000 ...
_________________
Подпись
goldstig


Авто: Chery Tiggo 2,4 4x4
Откуда: Череповец
Сообщения: 520
Профиль
Регистрация: 01.02.2007
Профиль

goldstig
Авто: Chery Tiggo 2,4 4x4
Сообщения: 520
Ссылка на сообщение 12.11.2016 20:58
Ответить с цитатой

Фильтра давно есть и дешевле гораздо https://www.emex.ru/f?detailNum=A2C53097154&packet=-1
еще один,тоже должен подойти https://www.emex.ru/f?detailNum=LW-260&packet=-1

_________________
Подпись
DemonD


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Оренбург
Сообщения: 2877
Профиль
Регистрация: 16.11.2007
Возраст: 48
Профиль

DemonD
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 2877
Ссылка на сообщение 15.11.2016 06:22
Ответить с цитатой

goldstig писал(а):
Фильтра давно есть и дешевле гораздо https://www.emex.ru/f?detailNum=A2C53097154&packet=-1

+1
Брал сименс по цене 84р Yes
Mr-Brain


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Нижний Новгород
Сообщения: 7
Профиль
Регистрация: 10.10.2016
Профиль

Mr-Brain
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 7
Ссылка на сообщение 06.12.2016 08:24
Ответить с цитатой

Уважаемые форумчане, требуется ваша помощь. Имеется автомобиль с двигателем 2.4 МКПП, так вот, после того как съездил на ТО Газа и выехав от них я заметил одну неприятную особенность, в движении стал загораться чек и при этом машина дергается и подпрыгивают стрелки спидометра и тахометра. В темное время суток, увидел под капотом что пробивает высоковольтные провода Tesla, которые прошли 1500км, заменил на оригинал, и поставил рекомендованные в Wiki свечи NGK. Проблема не ушла, я уж хотел ставить модуль зажигания от ВАЗ 2111, но черт меня дернуть пошевелить подкапотную проводку на заведенной машине. Пошевелил не сильно я ее в месте модуля зажигания и топливной рампы с правой стороны, машина заглохла, теперь не слышно бензонасоса. Первым делом я проверил массовый провод, что идет к коробке передач, он сидел крепко без каких-либо повреждений, потом я вскрыл коробочку на плюсовой клемме АКБ, там предохранители все целые, далее под ЖАБО я открыл блок предохранителей, проверил преды на бензонасос, и 2 на ЭБУ, визуально они то же все целые. Куда дальше копать? Такое чувство что отвалился какой-то плюсовой провод питания ЭБУ, либо насоса, либо масса. Прошу помощи.
NOT


Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Откуда: Новосибирск
Сообщения: 10456
Профиль
Регистрация: 22.06.2013
Профиль

NOT
Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Сообщения: 10456
Ссылка на сообщение 06.12.2016 13:23
Ответить с цитатой

Предохранители надо не глазами смотреть а снимать и мультиметром мерить. Там глазом не видимые трещины бывают.
Плюс проверить контакты на панели приборов.
Mr-Brain


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Нижний Новгород
Сообщения: 7
Профиль
Регистрация: 10.10.2016
Профиль

Mr-Brain
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 7
Ссылка на сообщение 06.12.2016 14:53
Ответить с цитатой

NOT писал(а):
Предохранители надо не глазами смотреть а снимать и мультиметром мерить. Там глазом не видимые трещины бывают.
Плюс проверить контакты на панели приборов.

Подскажите, есть ли в том месте что я описал критически важные соединения? Например масса ЭБУ или плюс бензонасоса? Машина ведь не может завестись только при одном не рабочем датчике - ДПКВ, с остальными мертвыми она худо-бедно заведется, так? Естественно сегодня все перемерю мультиметром, так же замерю приходит ли напряжение на реле бензонасоса и замерю есть ли питание на предах ЭБУ под капотом. В салоне 17 пред ЭБУ еще не смотрел на целостность.
Sega 37


Авто: Chery Tiggo 1,6Lx
Откуда: Ивановская область; г. Тейково
Сообщения: 889
Профиль
Регистрация: 31.03.2013
Возраст: 53
Профиль

Sega 37
Авто: Chery Tiggo 1,6Lx
Сообщения: 889
Ссылка на сообщение 06.12.2016 15:01
Ответить с цитатой

Mr-Brain писал(а):
Первым делом я проверил массовый провод, что идет к коробке передач, он сидел крепко без каких-либо повреждений,

Скорее не это причина, но провод может сидеть крепко, а контакт остаётся плохой. Его отворачивать надо и перезачищать и сажать назад уже через зубчатую граверную шайбу которая своими гранями врезается в тело (блока, и т.п. железа).
NOT


Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Откуда: Новосибирск
Сообщения: 10456
Профиль
Регистрация: 22.06.2013
Профиль

NOT
Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Сообщения: 10456
Ссылка на сообщение 06.12.2016 15:03
Ответить с цитатой

обычно проблемы с залипшими релюхами под жабо или редко какой пред в салоне, и часто треснутые преды на плюсовой клемме.
а так направление у вас верное. у меня бензонасос не слышно, если только после долгой стоянки, да и то вообще не слышу как он там работает.
Проверьте провода на модуль зажигания...
Mr-Brain


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Нижний Новгород
Сообщения: 7
Профиль
Регистрация: 10.10.2016
Профиль

Mr-Brain
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 7
Ссылка на сообщение 06.12.2016 15:12
Ответить с цитатой

NOT писал(а):
у меня бензонасос не слышно, если только после долгой стоянки, да и то вообще не слышу как он там работает.

У меня слышно, так еще до меня кто-то от жигулей его поставил, а жигулевские достаточно шумные. Попробую сегодня через К-Line адаптер и TiggoDiag опросить машину при включенном зажигании, если не опросится, то будет сразу ясно, что нужно копать в сторону ЭБУ, а если опросится, значит в сторону питания бензонасоса.
Mr-Brain


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Нижний Новгород
Сообщения: 7
Профиль
Регистрация: 10.10.2016
Профиль

Mr-Brain
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 7
Ссылка на сообщение 06.12.2016 20:53
Ответить с цитатой

Вобщем новая вводная, подсоединил К-Line адаптер, включил зажигание, а в TiggoDiag -/Fail. Короче нет питания на ЭБУ.
Mr-Brain


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Нижний Новгород
Сообщения: 7
Профиль
Регистрация: 10.10.2016
Профиль

Mr-Brain
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 7
Ссылка на сообщение 08.12.2016 15:00
Ответить с цитатой

На главном реле на приходящем главном плюсе 7.8 вольт. На клеммах АКБ 12.2В. Замерял реле между клеммой и кузовом.
aphk


Авто: Chery Tiggo FL
Откуда: Екб
Сообщения: 15
Профиль
Регистрация: 16.12.2016
Профиль

aphk
Авто: Chery Tiggo FL
Сообщения: 15
Ссылка на сообщение 27.12.2016 18:08
Ответить с цитатой

Привет всем.
Не идет минус на реле бензонасоса, почему? Предохранители в норме, реле тоже все в норме. Подключали на прямую к аккуму - бензонасос шумит, давление 0. Блок сигналки отключали - не помогает. Питание на бензонасос не идет.
Sergey Z


Авто: Chery Tiggo 2,4 4х
Откуда: Усинск
Сообщения: 190
Профиль
Регистрация: 27.12.2009
Возраст: 60
Профиль

Sergey Z
Авто: Chery Tiggo 2,4 4х
Сообщения: 190
Ссылка на сообщение 20.02.2017 00:43
Ответить с цитатой

Опять помер бензонасос на 120т. км Аэромотиве 320 л причем внезапно. заглушил и не завел
при снятии не прозванивался. прокрутили за турбинку через отвестие входа начал звониться
Родной умер ранее на 67ткм в 2013 г
Внезапно пришлось поставить от 2110 бош 453
и тот замолчал через 30 мин. давления нет. а мотор журчит или нет не понять не слыхать .
бензина полный бак. может трубка слетела тройника?
Какой поставить чтобы надежно было?
Реле слыхать клацает
Езжу пока с канистрой 5л на зеркале. в которой насос хофер 2110- работает без проблем
Sergey Z


Авто: Chery Tiggo 2,4 4х
Откуда: Усинск
Сообщения: 190
Профиль
Регистрация: 27.12.2009
Возраст: 60
Профиль

Sergey Z
Авто: Chery Tiggo 2,4 4х
Сообщения: 190
Ссылка на сообщение 20.02.2017 15:45
Ответить с цитатой

Вскрытие показало что заклинил вновь установленный насос. БОШ
Причина кусочек пластика облой решетки фильтра
Собрали вроде работает
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 Пред.    След. 151


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте