замена колесных шпилек

[Дамир]

Никогда, за много, много лет и машин, ни срывал ни гаек ни шпилек, по тому как колёса снимал и ставил только сам. Советую не доверять шимонтажникам, а тому кто с пневмогайковёртом к колёсам подходит, сразу по яйцам с размаху, этим же гайковёртом.

[turyst]

[Ze Kragash]

[turyst]

[twice]

turyst
это теория, при которой DIA диска четко соответствует параметрам ступицы.. шпильки от оки сделаны из спец сплава.. называется "говнолин".. тянуца они нехило..

п.ц. топикстартеру не нужны шпильки, ему для поговорить..
в первом посте он очкует, что уберется с трассы, а тремя постами позже учит нас жить.. прикольно)

[Ze Kragash]

я совета спросил... а вы стебаться почемуто стали. очень зря и неприятно. да я очкую кататься на коротких шпильках, поэтому и спрашиваю. да я читаю теорию, раз не получил опытного совета. это плохо? оригинальные шпильки мне не нужны, то же пластилиновое говно.

а про поговорить кстати сразу видно кто тут любитель

[twice]

[Ze Kragash]

нет тут правды. в шпильках правды нет. хватит тараканов выискивать.

вчера проверял затяжку установленных оковских шпилек... нормально всё.

[Rexther]

[Ze Kragash]

нет покоя в голове моей. решил таки разобраться, на чём же "висят" колёса и в как работают шпильки...

так вот, для этого я решил понять с каким осевым усилием притягивается диск каждой гайкой. есть формула расчета момента затяжки:

M=0.5*F0*d2*(P/(PI*d2)+fp)

где:

M - момент затяжки, (беру 120 Н*м, реально затягиваю по динамометр.ключу)
F0 - осевое усилие от затяжки
P - шаг резьбы (1,25мм)
d2 - средний диаметр резьбы ( ~11)
PI - пи 3,14
fp - значение, рекомендованное при приближённых расчетах (= 0,2)

получается 120=0,5*F0*0.011*(0.00125/(3.14*0.011)+0.2)

120=F0*0.001299

F0 = 92375.58 Н.

для удобного понимания сколько это:
1 Н ≈ 0,10197162 кгс

итого получаем 9419.68 кгс. тоесть 9,4 тонны-силы. и это на одном резьбовом соединении. а их 6.

получаем, что каждый колесный диск крепится к ступице с усилием 56,4тс.

не могу представить ситуацию, при которой можно сдвинуть друг относительно друга поверхности прилегания ступицы и диска прижатые с силой 56 тонн. получается шпильки работают только на растяжение и к ним не прилагаются радиальные нагрузки.

кстати говоря центральное отверстие в диске, не участвует в его креплении к ступице.

вот такие у меня соображения. если не прав - поправьте меня.

[elviss164]

Приветствую!

Вчера решил сменить колеса приехал в монтажку...
Вообщем на 3х из 4х колес перетянуты\закисшие практически все болты.
соответственно на 3х колеcах сорвали по 1 болту.
Резьба какая там?

[elviss164]

практически все болты закисшие.
Что делать хз, рвутся как пластмассовые. постукивание\нагрев ни к чему не приводят, боюсь остаться вообще без машины либо на летней резине зимой.

[bugor]

Изначально надо было смазать графиткой

[elviss164]

[twice]

elviss164
ну можно приехать в гости ко мне например.. или к vvars'у...
шпильки\гайки в наличии в количестве.. или в любой другой сервис))
а потом поменяешь колеса без проблем))

п.ц. тилипон в подписи