Самоблоки

[сега-бездорожник]

turyst
я "за" принудиловки, но арб стоит ок 100 рублей каждая сейчас + грамотная установка(я только подвеску и обвес могу колхозить) + редуктор от таеты в зад мост, что в передний - пока не знаю, итого цена вопроса принудиловок в оба моста около 300 рублей, пока таких тыров нет, вот и ищу более бюджетные варианты, учитывая что сб нирфи в зад мосту стоит, и на днях придет от Григория модуль преднатяга.

[сега-бездорожник]

все-таки какой СБ(пибо разьлок) лучше поставить в передний мост? Учитывая что передним мостом пользуюсь 500-1000 км в год, но это весьма злое бездорожье. 100%НИРФИ? 100% ДАК? может Локка? кто из них самый близкий к принудиловке?

[GR]

Если бездорожье злое и важно из него возвращаться с исправным 4х4, я бы поставил на передок именно 80% червячный сб с Преднатягом, все остальные 100% Самоблоки начнут рвать передний мост в разных местах особенно на симексах. Лучше лишний раз разметаться лебёдку, но при этом остаться с исправным 4х4, представь чем грозит эвакуация резко ставшего недоприводом хорошенько забурившегося далеко от цивилизации.
Если готов регулярно чинить передний мост и менять ШРУСА чаще чем масло, можно смело ставить 100% СБ.
Не говоря об управляемости авто со 100% самоблоком в переднем мосту, на бездорожье тоже нужно поворачивать и разворачиваться...
Уже есть чужой опыт езды на Локке и ДАКах в слабом переднем "мосту" Гжели, зачем повторять чужие ошибки.

[german52]

Лучше пневмоблокировки arb только TJM. Конструктивно.

Не стоят блокировки 100тр, они дешевле..

[turyst]

[GR]

german52

А лучше TJM электоролокер от Eaton c электро магнитным включением без всяких компрессором / пневма магистралей и сальничков ....
Но большинство мечтает поставить именно АРБ, или хотя бы его китайскую пародию.
Хотя нет - БОЛЬШИНСТВО (точно могу сказать по статистике на Great Wall) установили именно 80% самоблоки червячного типа РОССИЙСКОГО производства, с 2008 года на "китайцев" и его Таету установлено более 3650 самоблоков производства НИРФИ, и еще порядка 600шт. на SsangYang / Jeep и другие иномарки...

Так что принудительные 100% блокировки конечно на слуху, но в реалии универсального внедорожника на все случаи (на каждый день) жизни выбирают именно самоблоки: https://www.drive2.ru/l/906044/

[turyst]

GR, никто не спорит, самоблоки проще. И дешевле в два раза, что кстати, для многих, решающий фактор.
Но, 100% более эффективны. Это тоже бесспорно. Но сложней и дороже. Увы.
Если бы 100% стоили также, как и СБ, то и покупали бы их одинаково.

А АРБ хотят, потому, что раскрученный брэнд. Не более того.

_________

А про ДАК говорят так ( ) - "рубль - километр".
Т.е. когда они стоили 15 тыр, то и хватало их на 15 тык.

[german52]

Тоесть теперь они дороже и ходят дольше?))

[GR]

ARB не только бренд, но и стабильное качество по сравнению с китайской копией. Eaton тоже крутой бренд и собственное производство, но к сожалению их 100% электро блокировки тоже не вечны, дорогие но ломаются частенько...

Мое мнение что 100% блокировка не дает избыточному крутящему крутящему моменту уйти на менее нагруженное колесо, если включил 100% блокировку то тут или выехал, или поломал мост/полуось/блокировку/гп. Но чаще их или боятся включать лишний раз или включают когда уже поздно и машина закопалась ...

С самоблоками просто едешь без остановок (на включить/выключить) по всем препятствиям, если ошибся или сел на брюхо (от этого ни какая блокировка не спасает), размотал лебедку и поехал дальше с исправными мостами на честном полном приводе.

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:

[german52]

Про эту электрику магнитную я в курсе уже давно, напарник бывший работает на уазсервисе, пощупали и сказали ну нах.
В двух словах вот вам ссылка https://www.drive2.ru/l/5178916/


Потому и написал, что лучше арб только тжм по конструкции, и тем более это блокировки, а не аля блокировки))

[GR]

Петр (Муссовод) демонтровал поломанные Е локеры, на не го ссылается автор твоей ссылки: https://www.drive2.ru/b/895847/

Для меня это еще одно доказательство, что когда все 100% заблокировано, включая колесо которое нужно прокрутить - что то "железное" обязательно сработает в качестве "предохранителя" и сломается ...



А так Петр за все время поставил очень много разных блокировок и самоблоков и поддерживает связь с их владельцами, думаю его бортовой журнал будет многим полезен:
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/288230376151908661/

И на сколько мне известно Петр снял свои 100% блокировки. на личные автомобили поставил именно 80% самоблоки НИРФИ в переднее и задние мосты + ГП 5.86 и раздатка планетарного типа для максимального крутящего момента...

[german52]

Самоблокировки не блокировки, это нужно понять

[GR]

Согласен, по факту они даже не самоблоки, правильнее называть дифференциал повышенного трений червячного типа "Квайф"

[turyst]

GR, Поэтому, лучше "самоблок с возможностью 100% блокирования".
Ну ты в курсе.

[GR]

Например Wavetrac, но себе не Дана44 найти его не смог