Порвался ГРМ Brilliance M2

[Lvenysh]

Только что порвался ГРМ в движении.
благо рядом был, дотянули.
Кто сталкивался, что покупать и менять?
Машинка китайской сборки - НЕ ИРИТО
Если у кого есть номерки запчастей EXIST или Irito - HELLP!!!
Сюда же требуемый инструмент для самостоятельного ремонта (на сервис денег нет) - Москва
Так же знающий двигатель человек весьма кстати (пусть даже руководителем) сам попробую все сделать.

[xtreme 84]

Mitsubishi MD 162780 Применяемость Клапан впускной
Mitsubishi MD 162781 Применяемость Клапан выпускной
Mitsubishi MD 303375 Применяемость грм
Mitsubishi MD 169592 Применяемость Ролик натяжителя ремня грм
Mitsubishi MD 156604 Применяемость Ролик обводной
Mitsubishi MD 322820 Применяемость Прокладка ГБЦ
Mitsubishi MD 309999 Применяемость Гидронатяжитель
Mitsubishi MD 184303 Применяемость Колпачок маслосъёмный впускного клапана
иди на кунцевский рынок всё найдёшь ,я как то тебе писал про это ,неприятность канешно понимаю ,сам бывалый в этом ,если будут спрашивать просто говари для 4g93 carisma gdi 1.8 двухвальный дв. .или дайте товар по парт номерам (знакомый попрасил )ато как слышат китай ВСЁ мы не знаем !!!!
аналогов много !

[Lvenysh]

Большое спасибо друг!.
на Кунцевском дороговато, у меня exist ближе.
какое кол-во клапанов - 8 одних 8 других?
и какое кол-во колпачков -8?
ролики только 20000 проехали, не знаю стоит ли менять.
ещё я думаю, прокладка крышки ГБЦ нужна можно её номер?
так же интересует: какую пасту для притирки брать и притирать колодец клапана старым клапаном или новым?

[einor]

[xtreme 84]

Клапана разные у одних диаметр шляпки 33 мм удругих 28 мм ,только непомню какие впускные а какие выпускные , ролики лучще поменяй тоже ,калпочки 16штук они одинаковые ,номер гбц мд 322820 я писал сматри выше ,номера пробей по эксисту там много аналогов

[alex7119]

[einor]

[xtreme 84]

Вечерком напишу, сейчас на работе

[Lvenysh]

Спасибо всем откликнувшимся.
ремень (DAMD303375) и все остальные расходники брал в ИРИТО в пробеге 50000, менял сам, НО ЕЗДИЛ НА ДИАГНОСТИКУ (ECU) к "МЕК и компания", замеры натяжки ремня и меток они делали при мне, сказали полный порядок (скидывали кожух лазили с какой-то приспособой) (+ по мелочи, перекидывали катушки, подогнали разъёмы для катушек мицубиси, свечки чистили, зазор проверяли, подтянули болты на всём двигателе и т.д.).
номер прокладки MD194295 (свечной колодец) и MD194294 (клапанная крышка) - верно?
ешё брякали гидрокомпенсаторы, 1-2шт... какой выбирать MD377560 или Ajusa 85004400? на сколько понял дучше и их все пролить керосином (если не менять) так же нигде не могу найти СУХАРИ (номер) и количество.

Добавлено спустя 29 минут 22 секунды:

[xtreme 84]

На двигателе 1.8 4G93 Безразници китай или ирито двигатель одинаковый и все запчасти к нему одинаковые а внем стаят клапана а они разные впускные и впускные диаметр шляпок разный ,и две позицие в прайсе ирито по клапанам на 1.8

[Lvenysh]

груженый (багажник битком) стартанул на светофоре - это сейчас. на 50000 пробега, плановая замена по сервисной книжке старый ремень цел, без трещин, но ставить обратно не буду.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Наглядное руководство действий пока только одно http://www.club-mmc.ru/forum/showthread.php?t=1560

[einor]

[xtreme 84]

[Lvenysh]

"xtreme 84" - Большое спасибо за наглядные фото
сегодня снял обвесное оборудование, топливную рейку, все датчики по кругу, впускной коллектор, выпускной только открутил, ремень кондиционера (весь в трещинах изнутри).
ремень ГРМ - срезало внешнюю часть ремня (сторона ближе к двигателю которая) сантиметр в ширину - понять не могу из-за чего. Само - собой все ролики в кевларовой стружке (как вату с сеном позасовывали)
следующий момент: раскрутил крышку ГБЦ но снять ни в какую не могу и простучал по кругу - не скидывается. возможно залипла. чем ковырять?

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

[Lvenysh]

Сегодня слил антифриз, залил в поршневые колодца моторное масло, так как головка увидит туловище не раньше следующих выходных.
В добавок скажу - мать его наш сраный бензин!!
головка полностью черного цвета.
пришлось вылить 4 балона для чистки карбюра, осушить банку керосина, и 1 фиг потащил на мойку, мыть керхером.
клапана загнуло все, поршня подмяло немного но не треснули, геометрия цела - менять не буду..
для снятия клапанов (сухарей) использовал молоток и головку воротка на 22 :-) - (отлично спрыгивают и не теряются), по размеру шляпки на пружине клапана. первый сухарь потерял, так как нажимал ручкой молотка.
головка разобрана и отдраена.
крышка ГБЦ и ГБЦ помимо прокладок посажена на герметик, была резиновая киянка - все удалось снять.
1 сухарь потерян.
ребята, чем снимать маслосъёмные колпачки?