Электронная педаль газа - особенность или неисправность? 1.8

[KIO1968]

Я вообще то отвечал Gregorу, что у меня БК показывает, т.е. дроссель полностью открыт - 86, на ХХ - 12.
А на Ваш вопрос, полагаю цифра 12 это нормальное значение, исхожу из того, что движок у меня работает нормально.
В процентах это значение или в градусах или в иных попугаях, не знаю, но логически больше подходят градусы, теоретически могут быть шаги моторчика дроссельной заслонки, БК (мультитроникс) рисует значение в процентах. Что по стандарту OBD2 положено, не знаю, честно, в лом смотреть, тем более часто и густо автопроизводители по протоколу OBD могут не все данные выдавать и не в тех единицах, как предписано стандартом.

[Тартарен]

Обратил внимание на такое поведение машины: после езды на 4 или 3 передаче включаю вторую и если надо проехаться медленно вообще отпускаю педаль газа, а машина не едет медленно, приходится притормаживать. Замечали такое?

[liginvalerii]

Медленно замедляется, особенно после вазов заметно. Система плавности хода, нет резких ускорений торможений, похоже на автомат. Снимите фишку с датчика скорости и покатайтесь. Будет и разгон и при сбросе газа торможение двигателем.

[NOT]

Не верное выбирание передачи. Надо при торможении двигателем ехать на высших передачах, и в самом конце включать нижнюю.
Например при езде накатом и последующем повороте вполне можно и нужно ехать на 5-4 передаче и тормозить в конце по обстановке, затем втыкаешь вторую и идёшь в поворот если скорость мала(20-40). На скорости 30 и выше пойдёт 3-я. Резкое торможение двигателем нужно в экстренных случаях и оно идёт последовательно. Или 5-3-2-1

[Тартарен]

Да как то торможение двигателем почти не использую, именно как прием для интенсивного замедления. Видимо сказывается что до этого ездил на автомате. Ну вот как то привык на предыдущих машинах, что если газ сбросил то машина сама не едет, а тут едет, да так что сдерживать приходится. Как то не айс. Видимо потом приноровлюсь, может надо втыкать не вторую, а первую. Но очень уж она короткая.

[NOT]

Я же написал. Не надо НИЖШИЕ втыкать. На высших надо ехать и когда она уже не тянет, втыкать нужную. Например 3-4. С горки если - я всегда еду без газа если нужно без ускорения. Втыкание низших без газа-это только торможение резкое двигателем если нет/слабые тормоза. С горки или наката на 5-й отлично едется вплоть до полной остановки почти. Торможение на включенной скорости ведь никто не отменял.
У меня коллега щас ездит на автомате. До этого был у него Гетс на палке. Я с ним не мог ездить рядом...трясло..он тормозил с выжатым сцеплением или отключенной скоростью... Кто его научил так я не знаю.....а стоять на светофоре с выжатым сцеплением ваще жесть.

[Тартарен]

NOT Видимо мы не понимаем друг друга. Проблема не в выборе передаче при езде, проблема в том что при сбросе скорости на второй передаче машина едет быстрее чем хотелось бы. При переходе с первой на вторую такого не замечал, могу ехать и потихоньку.

[NOT]

Включи первую выше 20 км/ч, будет не комфортный гул от коробки и все.
На второй она не едет медленно. Вторая длинная.
Мозги сами добавляют топлива. Это видно по расходу. Если нет нагрузки плюс накат, вполне может ехать быстрее чем моглобы хотеться...

[FL708]

[NOT]

При накате при отпущенной педали пока её не нажмешь нет расхода. Он нулевой.

[Тартарен]

[driver-67]

[NOT]

Да кучу раз народ отписывался об этом. Разколупывают старый датчик, чинят и ставят на место. Новые датчики почему-то такие и приходят. Либо надо искать в других местах, либо аналог с таким же замыканием, либо у продавца ДО покупки требовать именно какой надо схемы работы концевика- пусть проверяет

[driver-67]

[Demon6]