Мои воспоминания об Амулете после продажи (или просто - исповедь...)

[nenuphar]

Я тоже хочу встать на защиту мульки. Очень уж она мне нравилась,но пришлось продать по прихоти мужа. Как говорится - не по статусу. До сих пор жалею, мулька была китайской сборки. Отъездила я на ней 70 с чем то тысяч, ничего не ломалось и не было поменяно.За исключением бампера и тот родной (подваривали, нива стукнула). Насчет железа, что оно мягкое- у меня сейчас шкода- там еще мягче.Честное слово. С места в карьер не рванешь, хотя лошадей больше.Просто компьютер не даст, тупая она и все тут.Вальяжный стиль езды у нее. Спина у меня больная, поэтому ездить могу только на хороших креслах. У мульки замечательные сиденья- поверьте (до этого был фольц, есть с чем сравнивать.Пересела из одной машины в другую и не очень заметила разницы).

[sanletchik]

приветствую вас форумчане!или как там?ХД!меня все мучает один вопрос продавать ли свой амулет или нет!жалко с ним растоваться очень хорошая машина ниразу не подводила!весной будет 3 года как владею мулей!60000км.один хозяин за все время менял только расходники!все супер!движок отличный!подвеска мягкая и прочная!езжу в деревне по таким дорогам где в основном трактора только ездят))!единственные ньюансы были это скрипит чутка крыша богажника,кстати с нуля уже поскрипывала!и обороты как то прыгали ну это по моей глупости менял воздушный фильтр и неудачно закрыл коробку зимой в мороз лопнуло крепление крышки в РХХ попала из за этого пыль грязь,двигатель тупить начал!вообщем это мелочи за 3года!от гарантии отказался сразу все расходники менял сам!на 50000 хотел поменять тормозные диски посмотрел а они даже на 50% не износились!

[Игорь111]

[Vladis]

Но теперь Амулет как стоит 5500 $ 2007 года, так теперь еще пяток лет будет стоить таких денег, ну если за машиной следить конечно, поэтому смысла продавать нет, если конечно у вас не появится интересный вариант либо денег много привалит...

[Русак]

Короче,кетай,да ещё нашей сборки лучше не брать,тем более за те деньги которые просят.Очень сырые конструкции и некачественные комплектующие,особенно резина-пластик-вонючие и вредные для здоровья.
Если шевролет корейский с опелем такой сырец гонят,откровенную некондицию,особенно антара и каптива,где рейка расходник ,то что говорить про китай.
Одним словом ребята к выбору машины надо относиться очень щепетильно.

[яр]

Об Амулете самые теплые воспоминания. Особенно о багажнике..
Рабочая лошадка. Если бы сейчас на Корду такую же цену поставили (покупал за 238 тыр. в 2006 г.) - взял бы для перевозки грузов как 2-ю машину. Тем более сейчас уже и пластик получше, и движок другой...

[dima-tsn]

ладно, а теперь по теме
хоть я ещё и не продал своего красавца, но уже определённо есть что вспомнить за прошедшие 4,5 года
из серии "как молоды мы были"


вот какие мы были красивые и новые на родных колпачках



с абсолютно чистым салоном



большим и чистым багажником



а на спидометре была какая то мелкая фигня





а стал каким то боевым конём Александра Македонского

[Серёга 86]

Вот и пришло время и я расстался с верным трудягой, другими словами и назвать нельзя, за почти 4 года эксплуатации ни разу не подвел, всегда до дому привозил, за 55000 пробега если не считать масла фильтра и колодки (передние поменял перед продажей) не запланировано поменял только основной радиатор!!! Такого результата честно говоря не ожидал. Если не смотреть на качество кузова (ну очень мягкий, немного прислонился и две неприятных вмятинки на переднем крыле, которые так и остались ) то машинка стоит своих денег!!! Непонятно почему сейчас Корда такая дорогая???
Кстати авто 2006 года 6 комплектации со всякими допами и пробегом в 55000 с одним погнутым диском одним при нем отремонтированным (накануне вечером поймал ямку на трассе) ушло за 220 тысяч. Нынешний владелец уехал очень довольным)))

[sergey471]

Ну вот наконец и я свой продал! -87800 км- Жалко немного-изучил вдоль и поперек Но крови он мне попортил больше чем 2 предыдущие машины!!(5 -ка и -14я) назрел вывод:мула надо продавать после 3 лет катания!! Все о чем писали выше было тоже заменено--НО Меня добила проблема кагда авто просто не заводилась--где то в форуме есть http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=967155&highlight=#967155 -)Проблема была в заводском браке на контакте ЭБУ Когда отдал за ремонт 11 тыс руб--сразу решил все амба!!! Так что прощайте коллеги и спасибо за все!! НО КИТАЙЦА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ !!

[VIL]

Для любителей оффтопить:
Все сообщения не соответствующие названию темы будут удалены, а их авторам будут выданы "горочичники" по п.2.3 Правил форума.
На форуме достаточно тем для обсуждения класса нравится- ненравится.

Эта тема называется:
Мои воспоминания о Чери Амулет после продажи (или просто - исповедь...)

[Anton928]

подскажите, пожалуйста, тему для обсуждения класса нравится-ненравится. что-то я ее не нашел.

[VIL]

[ЭДУАРД первый]

Да чё говорить блин, у нас на работе(в качалке), такая машина была(с логотипом клуба, типо реклама на колёсах).
Чё куда надо сьездить, пожалста, корпоративная машина, но машина честно КИТАЙСКАЯ - и это факт.
Ну начнём по порядку:
Проехал я на ней наверно тысяч 5000км, по работе, а общий пробег в районе 35000км.
как только к клубу пригнали это ЧУДО, он мне сразу что-то стал напоминать, прорыв нет, вспомнил что это же старый Сеат, из 90-х.
Сразу чё-то стало как-то стремновато садится в этот агрегат.
Ну всё-таки работа есть работа, пришлось.
Сразу почувствовал запах, ужасный фенольный запах, бе , похуже, чем в Ладах, кошмар.
Сразу оценил качество сборки, везде одни заусенцы, плохо подогннаные запчасти, бред.
Завёлся, поехал, сразу взбесило управление, хруст в КПП, трудно очень попасть в нужную предачу, честно слово, ужас, дажек на 15-шке легче.
Ну это ещё не всё. Всё дорогу не покидало ощущение того что я еду в ВАЗе: постоянные скрипы, какие то сверчки.
За то время пока авто был в распоряжении клуба, всю электрику перебрали, с движком колдовали, т.к заводился лишь со 2-ой попытки, были произведены работы по улучш. шумоизоляции, парни с сервиса поколдавали с подвеской.
Вообщем одни проблемы были с Амулет, начальник всё ногти кусал, понимая что сэкономив на покупке, разорился на ремонте.
Короче после 35000км, он нафиг продал её, и был счастлив, что продал этот автомобиль.

[Реалист]

Разве иначе мог написать владелец Лохана

[Алексей Д]