Стук в движке

[kater]

Может у кого был стук в двигателе при 2500 оборотах при перегазовке? Разбирали двигатель, протянули шатуны и головку-стук не прошел. До этого были небольшие проблемы с давлением масла.

[findpol]

kater

Что за "маленькая проблема с давлением масла"?

И что за "гений" предложил протянуть головку и шатуны

[w23o90]

[kater]

А что тянуть не надо было? Просто головка открутилась почти от руки. И когда снимаешь насвечник с 4 цилиндра стук пропадает.

[findpol]

[w23o90]

[Панаскин]

[quote="kater"]А что тянуть не надо было? Просто головка открутилась почти от руки. И когда снимаешь насвечник с 4 цилиндра стук пропадает.[/quot

Какой пробег двигла? По ходу у меня на машине тоже назревают проблемы с двиглом, сегодня срезало на ремне ГРМ 10 зубов, слышен металический стук в распредвалах, но фазы газораспределения не сбиты, иначе комп сразу нарисовал ошибку. Завтра буду разбирать, снимать клаппаную крышку, менять ремень, и по всей видимости и натяжные ролики. Машина моя пробежала 63000км, родной ГРМ отработал 50000км, нареканий не было, поменял по регламенту , новый выдержал 13000км. Общий пробег машины 63000км.

[findpol]

Панаскин

А ролики менял? Фотки их есть? На форе были лютые подделки, из-за которых срывало ремень.

[Панаскин]

Фотки будут завтра, сегодня с ДОЛЬНЯКА приехал и слава богу , что залез, теперь страшно заводить двигатель, Ролики менял в месте с ремнём.

[dda]

[Холодильщик]

[Панаскин]

Вы сервисники дерёте в три дорога за ту- же самую работу, что и я проделал, только бесплатно, а в ходе разборки выяснилось, что сам ремень полное га.....но, подделка чистой воды,хотя покупал в специалезированном магазине, и стоимость была такая, как и у оригенала, оригенал пробежал 50000км и в идеальном состоянии, а подделка 13000км и вся рассыпалась. Ремень устанавливаю со снятием клаппаной крыжки, и при помощи стопоров и фиксаторов распредвалов и коленвала, эти инструменты вытачивали специалисты высшей категории. И о какой технологии Вы мне можете рассказывать? Запчасти давайте за ту цену качественные! Выложу фотки после ремонта, там и подскажите где нарушил я технологию, я буду рад тогда помощи от специалистов, и не делать в дальнейшем разного рода ошибок.

Добавлено спустя 17 минут 52 секунды:

Результат несоблюдения технологии замены ремня.А ведь казалось что всё так просто,не правда ли?[/quote]

А Вы сами то пробывали держать гаечные ключи? И не кажется, и не казалось, что всё просто в этой жизни. Замена ремня ГРМ в ДОМАШНИХ условиях адский труд, тем более одному, и я это проделываю сам , я в добавок , от этого получаю удовольствие!

[dda]

[Панаскин]

Спасибо за предложенную помощь, сложности и в прямь нет, когда под руками нужный инструмент и оборудование. А вот на счёт того, что не ослаблял шестерни , Вы не правы. Я уже третий раз разбираю, первый- после мастера, который установил, а метка не совпадала на пол зуба, выставил сам но сомневался в правельности, второй раз разобрал и уже как положенно сделал , но проехать удолось без гнутых клапаннов ровно 13000км, третий сейчас, купил один в один ремень с заводским, но при запуске двигла буквы и цифры на ремне быстро начали за счёт роликов распечатываться по всему ремню, и в скоре савсем исчезли, опять думаю, что подделка.

[Панаскин]

Вот фотки, кому интерестно можно посмотреть.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Re: Стук в двигателе