Подключение датчика удара к штатной сигнализации

afch · Авто: Chery M11 база

dimon_ag, огромнейшее спасибо за подсказки!
Извините за глупейшие вопросы, но я не смог понять как
отсоединять эти разъемы так чтобы не поломать! на разъемах есть какой-то рычажок фиолетового цвета на защелке. Я хочу отстыковать разъем и убедится что это те контакты что мне нужны и что мне подходят их полярность и тд и только потом резать изоляцию на проводах, Или не стоит этого делать с подключенным аккумулятором? А если отключить аккумулятор смогу ли я тогда прозвонить эти провода? То есть будет ли на контактах дверей меняться например сопротивление между массой и самим контактом при открывании и закрывании дверей? или на них напряжение должно появляться?
И все ли я правильно понимаю как разбираться в этих китайский схемах: из архива "M11 Hatchback.zip", смотрю файл "16 Электропроводка автомобиля" и на странице № 51 (16-51) вижу таблицу, например со строкой
"С-040 G/32 передний блок управления оборудованием кузова(FBCM) B2",
где С-040 это некий порядковый номер и на самом разъеме в автомобиле такой маркировки нету, G - это наверное цвет разъема(Green), /32 - это кол-во проводов в разъеме, а B2 - это координаты на карте прокладки.
Интересно цвет L - это лиловый (фиолетовый)? Но ведь мы то знаем что разъемы на самом деле синего и зеленого цветов!
На вашей же схеме можно увидеть более подробную информацию включаю порядок нумерования контактов в разъеме, в связи с этим хочется узнать откуда такая
подробная информация, то есть как можно было узнать что "мой" разъем именно зеленый? (ведь на первом посте и в описании и на фото везде упоминается синий!)
И еще немного вопросов)))
Отдельный провод от каждой двери это очень хорошо, но в сигнализации у меня только один вход от датчиков дверей, как мне быть, объединить все 4 провода вместе и подключить с мой доп сигнализации? или есть какие то более красивые решения или возможно они в самом блоке
FBCM уже внутри объединены?